Что лучше Форд Фьюжн или Сузуки Игнис

	Ford Fusion	Suzuki Ignis
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 09.2005 - 06.2012, 1.4 л., 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, рестайлинг, 10.2003 - 12.2007, 1.3 л., 94 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Германия	Венгрия
Средняя цена новой машины	~ 509 200 ₽ Купить Форд Фьюжн	— Купить Сузуки Игнис
Цена на вторичном рынке	~ 270 000 ₽ Купить Форд Фьюжн	~ 300 000 ₽ Купить Сузуки Игнис
Тип топлива	Бензин	Бензин
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1388	1328
Мощность	80 л.с.	94 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	124 (13) / 3500	118 (12) / 4100
Объем топливного бака, л	45	41
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	337	236
Время разгона 0-100 км/ч, с	15.3	11.1
Масса, кг	1162	955
Длина кузова	4013	3770
Высота кузова	1512	1565
Колесная база, мм	2486	2360
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	180	170
Расход топлива, л/100 км	6.2	6.5
Размер шин	15" стальные колеса с декоративными колпаками (стандарт); 15" 5-спицевые легкосплавные колесные диски (запасное колесо - миниразмерное стальное колесо 14" с шиной низкого сопротивления качению 175/65 R14) (опция) Отзывы о шинах 15" стальные колеса с декоративными колпаками (стандарт); 15" 5-спицевые легкосплавные колесные диски (запасное колесо - миниразмерное стальное колесо 14" с шиной низкого сопротивления качению 175/65 R14) (опция) Купить шины 15" стальные колеса с декоративными колпаками (стандарт); 15" 5-спицевые легкосплавные колесные диски (запасное колесо - миниразмерное стальное колесо 14" с шиной низкого сопротивления качению 175/65 R14) (опция)	175/65 R14 Отзывы о шинах 175/65 R14 Купить шины 175/65 R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Ford Fusion оценка модели8.1 Внешний вид 7.8 Салон 7.8 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3214 мнений реальных владельцев. Подробнее	Suzuki Ignis оценка модели8.3 Внешний вид 8.2 Салон 7.8 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 199 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Ford Fusion, 1 поколение, рестайлинг, 09.2005 - 06.2012 Авто полностью устраивает. Пользуюсь 2 года. На днях решил было поменять на нового корейца Kia Cee`d. Прикинув плюсы с минусами пришел к выводу, что очень уж дорого обойдется мне замена. Причем наворотов у среднего корейца с ценой в 600т.р. в сравнении с моим Элегансом, даже меньше будет. Машинка очень резвая, удобная в плане эргономики. Низких расход топлива. Перед тем как приобрести долго прикидывал соотношение цена и качество... до настоящего времени не разочарован. Кто-то сказал: почти Джип... согласен. Машина вполне удачная. Очень плохая шумоизоляция. Пробег 50000. При езде по кочкам со стороны задних стоек слышен неприятный скрип. При совершении поворотов обзору мешают передние стойки. Приходится наклоняться и искать оптимальную обзорность. Подвеска довольно жесткая, хотя на трассе проще. Пришлось менять аккумуляторную батарею. Т.к. довольно давно эксплуатирую авто, решил эту процедуру сделать сам. В итоге спалил эл.блок управления двигателем. Сие вылилось в 11 т.р. Дороговато. Как объяснили электрики, при выключении двигателя надо было немного подождать до перехода в спящий режим, что мною сделано, естественно, не было. Лопнул тройник системы охлаждения между кондиционером и самой системой. Оцинкованный кузов. Качественный двигатель. Надёжная ходовая Шлейф кпп Экономичен, резвый, вместительный Посмотреть ещё 845 мнений	Suzuki Ignis, 1 поколение, рестайлинг, 10.2003 - 12.2007 за год эксплуатации пробежал 40 000 км а брал б/у для работы, поменял только руливые тяги с наконечниками в сборе и то по глупости своей влетел в яму 10 см глубиной на скорости. авто для работы, неприхотливая, выносливая, проходимая (проезжал зимой там где не проезжали хваленые внедорожники), обзор вполне достойный, двигатель цепной, его вооруженности вполне хватает до 165 км/ч разгоняет, припарковаться очень легко, малекий радиус разворота. клиренс в самый раз для бордюрного трофи. вообщем авто стоит своих денег! дешевый пластик, жесткая подвеска(но для 4x4 она в самый раз), плохая аэродинамика, есть боковая парусность. Дешёвый в обслуживании Тесный салон Высокая,маневренная.легкая,скоростная, экономичная Нет Незначительные Посмотреть ещё 42 мнения