| Отзывы владельцев | Lincoln Navigator, 2 поколение, рестайлинг, 08.2004 - 07.2006
На момент 00х основа продаж рамников у ФоМоКо - пикапы. Соответственно внедорожники делались на из основе: ресурсность и коммерческая выносливость! Минимум маркетинговых решений. Пробег на одометра на момент покупки 260 (судя по всему +100). На момент 2024 года пробег 317 000. По ощущениям тысяч 400! Движок (несмотря на износ) ещё бодрячком! Раздатка, мосты тоже. Как и коробка 6нр26 Превосходно! На 95 шикарный авиалайнер, на трассе позволяет летать 140-160 (с обгонами расход 20). Кренов на пневме нет! Повороты выше 100 - легко! Несмотря на габариты и вес! Если до 130 и не крутить много, то 15л...
15 литров это и есть нормальный расход при правильной среде обитания - ВНЕ городов и без особого трафика... Он и создавался для путешествий, а не городских поездок за покупками и на работу! 90 на круизе по трассе должно быть 12-13л, но на нем так у меня не получается ездить.
В принципе, расход как на УАЗиках! Зимой, когда зацепа нет, 92 употребляет и "не кашляет"!
В плане ресурсность - практически аналог Лексуса, но в 2-3 раза дешевле!
Делается все своими руками. Возраст/пробег 400+. Ожидание запчастей. Дешёвый пластик, хреновый грунт кузова под навеской. Гниль, сбоит электрика (АБС, стабилизация, понижайка вышли), расположение блока предохранителей (при протечке люка вода залила и коротнула блок), глюк сигналки - закрывалась 2 раза Ремонт ходовой, рулевой.
Зеркала часто встречаются с ГАЗелевскими)) в результате поменяны оба.
Но в принципе, ОН превзошел все ожидания! Многим при таком общем пробеге в течение 50 000 приходится капиталить движок, коробку, или основные агрегаты. Тут же все четко! Все продумано... Огромная яхта которая плывёт везде . Мелочи , резинки по ходовой. | Toyota Land Cruiser, 9 поколение, рестайлинг, 01.1995 - 12.2006
- НАДЕЖНОСТЬ!!!!!Не знаю, как надо "запустить" 80ку чтобы она ВСТАЛА...
- Проходимость (но думаю считать ее АБСОЛЮТНОВЕЗДЕЕДУЩЕЙМАШИНЫ не стоит, как говориться, чем круче джип - тем дальше идти за трактором!)
- Безопасность. Пассивная разумеется. На этом автомобиле чувствуешь себя как то уверенней, нежели в седане или даже кроссовере. По крайней мере у меня такое мнение сложилось от эксплуатации этого авто (одновременно в семье были и седан и кроссовер).
- Ремонтопригодность. Расходники и их замена недорогая, плановые ТО достаточно лояльны по стоимости, что то можно делать и самому, без применения спец.инструмента и рем.зоны. - РАСХОД ТОПЛИВА (у меня была бензинка, инжекторная, на АКПП). По лету в городе меньше 20 ни разу за три года не выходило, а так 23-25 нормально при периодических п@здюлях. По трассе в районе 13-15 при 100-110, больше по скорости не ездил, но полагаю у него открывается "второй зобик", и он начинает жрать как слепая лошадь! НО! ТОВАРИЩИ! Покупая авто с литражом в 4.5 и массой более 2 тонн, надо ТРЕЗВО ОЦЕНИВАТЬ, что "нюхать" бензин такая машина точно не будет! Поэтому как альтернатива установка ГБО.
- ОЧЕНЬ ДОРОГАЯ КУЗОВЩИНА! Если текущее ТО денег стоит не дорого, то если менять что то по кузову, то тут все совсем ненадёжно... У нас в Новосибирске передние крылья к примеру по 10 т.р. каждое... И ещё далеко не во всех контрактных конторах есть кузовной (мало кто возит).
- Дорогие узлы и агрегаты, если их менять. Но это скорее плата за их надёжность. Повторюсь, надо очень запустить авто
- Маленький салон, относительно габаритов самого автомобиля. К примеру, в RX места несравнимо больше... В основном расходные материалы (масла/фильтра, колодки/диски, термостат, крестовины карданов)
Поменял основной радиатор, моторчик дворников. Надёжность, все проходимость, доступность и цена запчастей. Автомобиль старый, все минусы вытекают из этого, а также куча кретинов наездников под которыми страдал этот автомобиль. |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
