Что лучше Мазда СХ-5 или Субару ХВ

	Mazda CX-5	Subaru XV
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 01.2015 - 12.2016, 2 л., 155 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 02.2016 - 08.2017, 2 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Япония
Средняя цена новой машины	— Купить Мазда СХ-5	~ 1 549 900 ₽ Купить Субару ХВ
Цена на вторичном рынке	~ 2 060 000 ₽ Купить Мазда СХ-5	—
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1997	1995
Мощность	155 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	196 (20) / 4000	196 (20) / 4200
Объем топливного бака, л	56	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	309
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.7	10.5
Масса, кг	1470	1430
Длина кузова	4540	4450
Высота кузова	1705	1615
Колесная база, мм	2700	2635
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	210	220
Расход топлива, л/100 км	6.1	7.1
Задние колеса	225/65R17 Отзывы о шинах 225/65R17 Купить шины 225/65R17	225/55 R17 Отзывы о шинах 225/55 R17 Купить шины 225/55 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mazda CX-5 оценка поколения9.3 Внешний вид 9.5 Салон 9.1 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 4060 мнений реальных владельцев. Подробнее	Subaru XV оценка поколения9.1 Внешний вид 9.3 Салон 8.7 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1152 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mazda CX-5, 1 поколение, рестайлинг, 01.2015 - 12.2016 Динамика - от 0 до 100 за 8 секунд. Экономичность - 9,5 смешанный режим. Качество отделки салона - приятный пластик без сверчков. Много электронных помощников - всех и не перечислить, но все помогают. Клиренс - 21 см (отсутствие проблем с парковкой) 1 ряд сидений укомплектован по королевски 2 ряд сидений раскладывается в ровный пол Автомобиль удобен для высокого водителя - подлокотник, высота от головы до крыши Удобный хэндс фри с блютусом Подвеска жестковата - ямы 10 см и более очень хорошо пробивает Шумка могла быть и получше Нет зоны обогрева дворников и стеклоомываетелей Если не приобретать навигацию у дилера то придется ездить по телефону, так как альтернатив очень мало и они сомнительны как и заводская навигация. Комфортный, динамичный автомобиль - Замена прокладки гбц 88000 км Замена турбины 110000 км Комфортный, динамичный, удобный, хорошо рулится Посмотреть ещё 9 мнений	Subaru XV, 1 поколение, рестайлинг, 02.2016 - 08.2017 Наконец-то, сделали атмодвушку, которая ЕДЕТ! Подвеска - старый добрый Форь SG-5!!! По грунту едет ещё лучше! Вариатор с "ручным переключением передач" - забыл древний автомат, как страшный сон! Эргономика водителя! Приятный, строгий салон. Сзади комфортно пассажирам. Система стабилизации! Захочешь специально убиться? Только под КамАЗ или о стену. В остальных 99% случаях - не получится. Проходимость! Легко выезжает с диагоналки по сухому покрытию. Багажник. Грязнуля. Не ставить турбу на авто с ТАКОЙ(!!!) подвеской - грех! Та самая ПОЛНОСТЬЮ НЕ ОТКЛЮЧАЕМАЯ стабилизация не даёт "хулиганить"! На "покататься бочкОм" инженеры поставили жирный крест!!! Резвая, динамичная, высокая машина. Привод,двигатель Управляемость Нечего Посмотреть ещё 5 мнений