| Модификация | 1 поколение, 05.2011 - 10.2014, 1.6 л., 117 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 2 поколение, 07.2007 - 04.2016, 1.5 л., 109 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Япония, Великобритания | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 801 000 ₽ Купить Ниссан Жук | — Купить Тойота Ист |
| Цена на вторичном рынке | ~ 980 000 ₽ Купить Ниссан Жук | ~ 700 000 ₽ Купить Тойота Ист |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | Вариатор | Вариатор |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 | 1496 |
| Мощность | 117 л.с. | 109 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 158 (16) / 4000 | 138 (14) / 4400 |
| Объем топливного бака, л | 46 | 42 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 251 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.5 | — |
| Масса, кг | 1225 | 1150 |
| Длина кузова | 4135 | 3930 |
| Высота кузова | 1565 | 1525 |
| Колесная база, мм | 2530 | 2460 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 180 | 165 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.3 | 5.4 |
| Задние колеса | 205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16 | 195/60R16 Отзывы о шинах 195/60R16 Купить шины 195/60R16 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Nissan Juke
оценка поколения8.9
Внешний вид
9.1
Салон
8.6
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10966 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Toyota ist
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.2
Салон
8.6
Двигатель
9.3
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1161 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Nissan Juke, 1 поколение, 05.2011 - 10.2014 Динамичный и экономичный двигатель, передачи включаю на 2000-2500тыс.об.мин., тяги и динамики хватает. По Москве без пробок 5,9 с ними 6,8, цифру 7,0 на б/к еще не видел. На одометре 2780, владею 2 мес. Многие пишут не хватает динамики, тяга с 3500, не знаю у меня все ОК, в режиме спорт (включаю оч редко) вообще рву всех. На светофорах водители спрашивают сколько коней и удивляются, а коней то всего 117. До жука был мондео 3, 2-литровый 145л.с. в городе меньше 10л небрал, по разгону разница не ощутима. Подвеска и шумка у жука комфортней. Машинкой оч. доволен. Главный минус, материал отделки торпедо, думаю будет царапаться. Маленький багажник, мне все равно, кроме воздуха ничего не вожу. Ну и конечно спорная внешность, с мордой перекурили, но мне нравится. Посмотрим что будет после рестайлинга. Всем удачи!!! Компактный, мобильный, юркий, удобно парковаться! Надежный и маневренный автомобиль Расходники. | Toyota ist, 2 поколение, 07.2007 - 04.2016 После продажи машины задумалась о следующей, но на ум ничего не приходило!!! денег было мало. Тут подвернулся ИСТ. пробег смешной (РОДНОЙ 100%) 3000 км. Приобрела!!! В самом начале отнеслись скептически. После ремонта, (читай ниже) оставили себе, даже не задумываясь. Катаюсь и радуюсь. Внешний вид впечатлил, благодарный Красавец. Едет резво, на дачу без проблем, посадка водителя высокая, При росте 185 вполне комфортно, штатная музыка вполне удовлетворяет. В остальном солидарна с предыдущими "5 копейками":) Суть моих 5копеек это РЕМОНТ и цены. Может, кому пригодятся!? Купили стукнутого, Лучше не бить фары!!! Сделали СУПЕР!!! ( В "неисправностях" Места не хватило, как не старалась:))Вообщем получилась машина в рассрочку :):) Машиной реально довольна и рада что знаю где и что с ней было, просто нет уверенности, что на зеленке купила бы не такую же, только сделанную!!!! Спасибо за внимание!!! И горжусь собой что собрала его сама!!! :):):) Владею год и растоваться не хочу. Телек 8000р,дефузор 2100,вентилятор 1000,радиатор 1650,петли капота 2шт=1500,аккумулятор 3600,крыло 4500,подкрылок 1 шт 2500,предохранилели(на воен. шоссе барыги) 5шт 850р.уже когда было не нужно,нашла по 50р за 1 шт,купила 2 :)реастат вентилятора 1000р.Воздушный в сборе (без датчиков они целые были (повезло))3500 крепление туманки 2шт=900р. охлаждение вариатора 2000,нижняя решетка в бампер1780.патрубок кондиционера 500. Датчик абс 1000. прикол лампочка 1 шт D4S б/у!!! 2000р.самое дорогое фара 2=30000 с блоком ксенона. развал балансировка 1260. ну и работа, не китайцев 50000. мало места!!! Экономичный, резвый, крепкий Не удобно с высоким ростом хорошая экономичная машина нет нет |