| Модификация | 3 поколение, рестайлинг, 02.2009 - 07.2014, 2.5 л., 190 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод | 1 поколение, 07.1996 - 02.2000, 3 л., 177 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Россия | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 738 000 ₽ Купить Ниссан Патфайндер | — Купить Мицубиси Монтеро Спорт |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 560 000 ₽ Купить Ниссан Патфайндер | ~ 650 000 ₽ Купить Мицубиси Монтеро Спорт |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 5 | АКПП 4 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2488 | 2972 |
| Мощность | 190 л.с. | 177 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 450 (46) / 2000 | 278 (28) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 74 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 190 | 1229 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.7 | 12.1 |
| Масса, кг | 2140 | 1914 |
| Длина кузова | 4813 | 4620 |
| Высота кузова | 1858 | 1735 |
| Колесная база, мм | 2853 | 2725 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 228 | 221 |
| Расход топлива, л/100 км | 9 | 13.8 |
| Задние колеса | 255/65 R17 Отзывы о шинах 255/65 R17 Купить шины 255/65 R17 | P255/70SR16 Отзывы о шинах P255/70SR16 Купить шины P255/70SR16 |
| Число мест | 7 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Nissan Pathfinder
оценка поколения8.7
Внешний вид
9.1
Салон
8.3
Двигатель
8.8
Ходовая часть
8.7
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3298 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Mitsubishi Montero Sport
оценка поколения8.4
Внешний вид
8.6
Салон
7.7
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1251 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Nissan Pathfinder, 3 поколение, рестайлинг, 02.2009 - 07.2014 Красавец! Хорошая проходимость. Приличная динамика с двигателем 3.0 (8,9 сек.- не каждая БМВ так разгоняется:) Приемлемый расход ДТ (9-11 трасса 90-100 км/ч, 14-17 город по зиме). Существенно тише и динамичнее 2,5-литрового мотора. Надежная работа автоматических систем (на скользкой дороге не заносит, даже если провоцировать). Нормальная обзорность, высокая посадка. Честная ниссановская гарантия 100 тыс./3года. Приемлемая стоимость запчастей, ремонта, КАСКО. Малая угоняемость. Большой багажник. Большой межсервисный интервал (20тыс). Заводится на морозе (проверял при при -25, ниже не было) Достаточно жесткая подвеска.Туповатая управляемость (чувствуется рамная конструкция, тяжесть машины). Дизель шумноват, особенно на холоде. Простовата отделка салона. 5-я дверь закрывается в лучшем случае с 3-го раза. Слабовата покраска, особенно в черном цвете. Несмотря на наличие акустики Bose, штатная аудиосистема звучит отвратительно. На встроенный жесткий диск записывается только музыка с компактов, причем очень сжато. 3-х литровых машин продано очень мало, их почти не знают на сервисе. После X-Traila 2.LE- грустно, Паф не стоит таких денег, для езды по городу бесполезен При пробеге 39 тыс. только плановые ТО. За проходимость и устойчивость на трассе Внешний вид, двигатель, проходимость Подвеска требует внимания - много рычагов - много чего требуется осматривать и ремонтировать Подвеска | Mitsubishi Montero Sport, 1 поколение, 07.1996 - 02.2000 Недорого. Настоящий джип. Красивый. Заднюю дверь - легко вылечить, если гремит - оденьте пластмассовый кожух на скобу. Двигатель очень капризный, если что не так с топливом, загорается Service Engine Soon, и расход топлива сразу вдвое увеличивается. Уже год пытаюсь понять почему горит Check. Задолбало! мастера тупо меняют лямбда зонды, берут с меня деньги - абсолютно не помогает. Нашел причину - залеплен каким то маслом фильтр топлива. Заменили. не помогает. Ездит лучше, но Check - горит. Совсем замучался... Хороший внедорожник Проходимость Расход топлива Ходовая |