Что лучше Шкода Рапид или Ниссан Тиида

	Skoda Rapid	Nissan Tiida
Сравнение габаритов, мм	Skoda Rapid	Nissan Tiida
	Показать размеры 1м
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 02.2017 - н.в., 1.6 л., 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 09.2004 - 12.2007, 1.5 л., 109 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую
Фото
Доступные цвета	$Skoda Rapid. СЕРЕБРИСТЫЙ REFLEX \BRILLIANT МЕТАЛЛИК (8E2T)$

Страна сборки	Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 939 000 q Купить Шкода Рапид	— Купить Ниссан Тиида
Цена на вторичном рынке	—	~ 330 000 q Купить Ниссан Тиида
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Лифтбек	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1498
Мощность	110 л.с.	109 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	155 (16) / 3800	148 (15) / 4400
Объем топливного бака, л	55	45
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	530	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.6	—
Масса, кг	1205	1110
Длина кузова	4483	4205
Высота кузова	1461	1535
Колесная база, мм	2602	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	170	160
Расход топлива, л/100 км	6.1	6
Задние колеса	195/55 R15 Отзывы о шинах 195/55 R15 Купить шины 195/55 R15	185/65R15 Отзывы о шинах 185/65R15 Купить шины 185/65R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Skoda Rapid оценка модели8.8 Внешний вид 9.0 Салон 8.7 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1049 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Tiida оценка модели8.5 Внешний вид 8.2 Салон 8.8 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 7444 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Skoda Rapid, 1 поколение, рестайлинг, 02.2017 - н.в. Не гремучий пластик, торпедо смотрится хорошо. Печка греет. Масло не ест(но нужно менять хотя бы раз в 10.000). Судя по отзывам, мне повезло. У многих жрет. Я не заметил. Просторный салон и багажник(в фокусе салон короче, в хетче багажник маленький) С вебасто заводится в пол оборота даже в -43 Не интересна ни гаишникам, ни угонщикам. Могу оставить в аэропорту хоть на месяц, хоть на два Приемистый двигатель, если едешь "внатяг" Хорошая шумоизоляция для B класса. Хорошая музыка при активированных функциях. Крепкое лобовое(почти на всех европейках менял в течении года) Удобные кресла(особенно в сравнении с корейцами) Офигенный расход(с моим стилем езды(по трассе на прямых участках еду 160-200, в городе всегда внатяг 7,5 литров. Жена по трассе добилась 5 литров.) Неликвид на вторичке(именно в сибири, здесь ценят праворукие тойоты) Невнятная работа ESP, нужно привыкнуть(в фордах работает лучше) Бесит, что нужно отрывать дверь, чтобы открыть капот. Бесит, что нужно нажать на рычаг дворников и заглушить двигатель, чтобы почистить дворники. В пробках не выйдешь. Бесит, что нужно нажимать педаль тормоза, чтобы завести двигатель. Бесит подаренная зимняя резина йокогама(хотя это к делу не относится, в следующем году куплю свою любимую и на 16") Бесит маркость кузова. Поставил брызговики- не помогает. Бесит свет. В будущем поставлю светодиоды. Бесит работа коробки на 2 передаче. Заметил еще на тест-драйве. На второй передаче коробка тупит. Не обнаружено. Тачка класс. Рекомендую тем, кому важна комфортная машина для городской жизни. Ужасная машина, была у брата, невозможно спокойно ездить, очень грубая амортизация, дизкомфортная, все скрепит и грюкает, очень плохое ЛКП кузова, и не продуманные седенья, как табуретки. Вся машина один сплошной минус, ВАГ есть ВАГ, немецкое барахло с малым ресурсом, и максимальным удешевление материалов, качество уровня Шевролле Ануса, или ВАЗа 21 07 классики, только что интересно, седенья в семёрке гораздо удобнее чем в Рапиде, а подвеска гораздо мягче и приятнее. Машина по сути говно начиная от дизайна кузова и заканчивая салоном, все плохо в прямом смысле. Очень не продуманная подвеска, зажатая и не энергоемкая, невозможно ездить на пересеченной местности, и на малых неровностях, отобьет все потроха, детей начинает тошнить и многие взрослые не выдерживают, дизайн кузова пенсионерский АЛЯ 70 е года !, как можно было сделать такой убогий внешний вид у машины, остается загадкой, настоящий дедо - мобиль, в народе зовут " недоразвитый клитор Октавии", после рестайлинга стал еще хуже с этими китайскими очками, двигатель от ВАГа отдельная тема, масложор уже с завода, после 80 тыс.теряет компрессию, у некоторых не выхаживает даже 60 тыс.висячий трос ручника на асфальте это " визитная карта" Рапида, просто ужас и хамство производителя, его задние чашки балки, отдельный треш !, они круглый год собирают всю грязь с реагентами на пружины,как такое допустили на ВАГе просто не укладывается, ну и наконец, эта машина абсолютно не соответствует критерию ЦЕНА / КАЧЕСТВО, ведь недаром продажи Рапида за последние 15 месяцев рухнули на 62 %, это просто показатель того, что это ведро не соответствует ценнику. Рекомендовать могу пенсионерам в возрасте простатитной группы, когда выдают билет в женскую баню ! Вечные проблемы с кондиционером и отопителем, троил часто двигатель, глюченье электрики это его болезнь, масложор бы уже с завода, продал это говно. Посмотреть ещё 43 мнения	Nissan Tiida, 1 поколение, 09.2004 - 12.2007 Очень вместительный салон. Реально маленький расход бензина.трасса 5.5-7(с кондёром и полной машиной.зимой 7-9. город летом 8 литров стабильно на кондёре в пробках. Необычный дизайн(хэтчбэк)очень привлекателен для молодых людей. пободрей тоётовских полторашек большой выбор комплектаций и цветоа(япошки) много инфы по машине низковата мало выбора литья...дырки не очень задний обзор маловат маловат обзор в боковые зеркала,паркуясь к бордюру либо вытягиваешься либо опускаешь зеркала 105000 тыщ ... ваще ни каких проблем очень хороший автомобиль Ступица неразъемная с подшипником Салон комфортабельный, большой багажник, шумоизоляция Посмотреть ещё 564 мнения