Что лучше Сузуки Гранд Витара или СсангЙонг Кайрон

	Suzuki Grand Vitara	SsangYong Kyron
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 08.2008 - 07.2012, 2 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	1 поколение, рестайлинг, 04.2007 - 03.2016, 2.3 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Южная Корея
Средняя цена новой машины	~ 1 035 000 ₽ Купить Сузуки Гранд Витара	~ 1 009 990 ₽ Купить СсангЙонг Кайрон
Цена на вторичном рынке	~ 950 000 ₽ Купить Сузуки Гранд Витара	~ 870 000 ₽ Купить СсангЙонг Кайрон
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1995	2295
Мощность	140 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	183 (19) / 4000	214 (22) / 4000
Объем топливного бака, л	66	75
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	398	625
Время разгона 0-100 км/ч, с	13.6	—
Масса, кг	1548	1987
Длина кузова	4500	4660
Высота кузова	1695	1740
Колесная база, мм	2640	2740
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	199
Расход топлива, л/100 км	8.9	10.7
Задние колеса	225/70 R16 Отзывы о шинах 225/70 R16 Купить шины 225/70 R16	235/75 R16 Отзывы о шинах 235/75 R16 Купить шины 235/75 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Suzuki Grand Vitara оценка поколения8.6 Внешний вид 8.8 Салон 8.2 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10209 мнений реальных владельцев. Подробнее	SsangYong Kyron оценка поколения8.2 Внешний вид 8.1 Салон 8.2 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3512 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Suzuki Grand Vitara, 2 поколение, рестайлинг, 08.2008 - 07.2012 За два года пробежала 170 000,думую,столько же еще пробежит.При условиии далеко не городской экплуатации -НИ ОДНОЙ серьезной поломки,Слава Богу.Не подводила даже на бездорожье,где вязли "крутые"джипы:-) ОЧЕНЬ хороший обзор-панорамный лобовик,ушки большие-все отлично видно. Достаточно уверенно тормозит,даже при резком торможении на большой скорости.Хотя многие говорят,что машину немного бросать начинает-я с этим вроде не сталкивалась. 1.ОЧЕНЬ восприимчива к резине. Когда говорили-не верила,пока не столкнулась с этим сама.Плохую резину-лучше сразу менять,иначе машинка идет по трассе очень неуверенно.Колея с водой-и ты"моряк". 2.Очень скромная приборная панель-могло бы быть и повеселее.И интерьер авто,конечно,тянет на свои деньги,но не более-все очень скромненько. 3.Немного туговата в разгоне,но,в принципе,это же спорткар. 4.На скорости более 150 становится крайне некомфортно-уж очень дрезжит все,но идет ОЧЕНЬ уверенно. 5.При среднем ударе сзади,если есть фаркоп,ведет раму!(оказывается-распространенная проблема) управляемость, разгон, дешевые запчасти. салон не очень удобный, багажник маленький, расход высокий поломки начались на пробеге 250т км и выше. ничего серьезного, в основном ходовая. задние пружины и стойки все еще родные (сейчас пробег 350+) Хороший автомобиль! Зимой тёплый, проходимость хорошая! Крепкий и надёжный! Посмотреть ещё 1687 мнений	SsangYong Kyron, 1 поколение, рестайлинг, 04.2007 - 03.2016 Отличный автомобиль, удобен, практичен. Расход на механике 12-14 л/100 город. Стоит своих денег. Приятно до смеха смотреть на коммментарии "поносов" которые злятся, что появился нормальный конкурентный простой авто. Зачем платить 1,5-2 ляма за понты дорогих мащин и трястись за последущие дорогие ремонты и угоны. Короче завидуют по черному. Пока не нашел. Клиренс Расход, запчасти Нету Высокий, проходим, комфорт Топливная слабенькая Форсунки Посмотреть ещё 1108 мнений