| Модификация | 9 поколение, 08.2000 - 08.2002, 1.5 л., 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль | 1 поколение, рестайлинг, 09.2014 - 10.2025, 1.5 л., 109 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония | Япония |
| Цена на вторичном рынке | ~ 440 000 ₽ Купить Тойота Королла | — |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Седан | Универсал |
| Тип трансмиссии | АКПП 4 | Вариатор |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1496 | 1496 |
| Мощность | 110 л.с. | 109 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 143 (15) / 4200 | 136 (14) / 4800 |
| Объем топливного бака, л | 50 | 50 |
| Число дверей | 4 | 5 |
| Объем багажника, л | — | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | — |
| Масса, кг | 1040 | 1090 |
| Длина кузова | 4365 | 4245 |
| Высота кузова | 1470 | 1525 |
| Колесная база, мм | 2600 | 2550 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 160 | 140 |
| Расход топлива, л/100 км | 6 | 5.5 |
| Задние колеса | 175/70R14 Отзывы о шинах 175/70R14 Купить шины 175/70R14 | 155/80R14 88/86N LT Отзывы о шинах 155/80R14 88/86N LT Купить шины 155/80R14 88/86N LT |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Corolla
оценка поколения8.7
Внешний вид
8.5
Салон
8.5
Двигатель
8.9
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 29685 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Toyota Probox
оценка поколения8.1
Внешний вид
7.7
Салон
7.2
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10030 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Corolla, 9 поколение, 08.2000 - 08.2002 Резвый двигатель, ожидал меньшего от 1,5л., экономичный. В ходовке минимум чему ломаться (как и во всех Короллах), по кузову - неплохой дизайн, сиденья удобные, места хватает. Отличные тормоза с системой EBD, электроусилитель руля - вещь! Шумоизоляции как-будто вовсе нет, салон слишком уж прост, ничего лишнего. Впрочем, это общая тенденция для 2000-х годов выпуска. Дешевые материалы, нет даже полноценной пластиковой защиты от грязи под двигателем. Зимой прогревается только на ходу, остывает в пять минут. Обзорность неплохая за исключением широкой передней правой стойки. Без малого за два года ничего не ломалось, стало скучно, и я её продал. Надежность Нет минусов Тойота не ломается Экономичный | Toyota Probox, 1 поколение, рестайлинг, 09.2014 - 10.2025 До этого был пробокс 2003 года 1,3 передний привод. Машина просто не убиваемая. за 6 лет поменял передний один ступичный подшипник. Ну про масла само собой раньше чем по регламенту. соответственно купил такую же на полном приводе. А вот теперь самое интересное. Рулится рестайл просто великолепно. хоть машина и похожа на старую, по факту это другой авто. как на трассе так и в городе. Даже жена это заметила. Ну а полный привод меня просто с ума свёл в хорошем смысле этого выражения. Расход летом если на педаль газа чуть дыша ездить получается 6,5л/10км. Хочу подчеркнуть я брал с аукциона в Японии, не путать с дерьмом во Владивостоке, там хлам. По трассе ездил из Новосибирска до моря. разгонял до 170. Идёт как тепловоз по рельсам. С увеличением скорости руль наливается тяжестью и ощущения от вождения просто сказка. Система стабилизации стоит теперь другая. Ну и вариатор конечно. Не удобная задняя лавка, но я не езжу сзади. Дорогая жижи для вариатора. Поменять все жижи разом (вариатор, двигатель, раздатка, мост) бьёт по карману. Как только машину сняли с вагона и я поехал стало понятно что есть проблемы с коробкой. После трёх месяцев поисков неисправности (спецы по КПП не верили мне и говорили это не коробка), была найдена причина и устранена. Это был гидроблок вариатора. маленький расход салон погремушка ни чего не ломалось хороший, не требующий вложений авто комфорт заднего ряда нет |