| Отзывы владельцев | Volkswagen Touran, 1 поколение, 2-й рестайлинг, 05.2010 - 10.2015
Замечательный семейный автомобиль. Исполнение очень удобное. Управляемость как у всех немцев - выше всяких похвал. Подвеска мягкая. Круиз-контроль, авто-свет, просто кайф! Чрезвычайно вместительный, эргономичный. В топовой комплектации с АКПП DSG - просто пуля! Боялся за дизельный двигатель - напрасно. Только Лукойл и только фирменный топливный фильтр и ТО по регламенту. И по трассе 170 л.с. 2.0 л. = расход 6 литров. Вот это я понимаю - МОТОР (мы такой мотор еще не скоро изобретём, если вообще изобретем). С грустью со светлой расстался с автомобилем. Шесть лет катались семьёй - ни разу! не пожалел. Лучший в своем классе - компакт-вэн (C-Max, Зафира, Пикассо, Рено, Хендэ - все аналоги - рядом не стояли). кто владел авто группы WAG - понимает, ремонт тут дешевым не бывает. Подвеска любит хорошие дороги (в РФ таких немного). Менял рулевую рейку, помпу, газораспределительный механизм, двухмассовый маховик, полностью заменил Climatronic, термостаты 2 шт. Расходники - стойки, тормозные диски, сайлентблоки, пыльники в расчет не беру. Их также менял. Такой автомобиль требует кошелька. Но я не скупился - автомобиль платил тем же. Простое и недорогое обслуживание, салон-трансформер, небольшой расход топлива Только плановые замены по сроку службы, Среднеразмерный универсал, большой объем салона и багажника. Хороший дорожный просвет. Отсутствие панорамного остекления крыши. Ничего глобально. Штатные замены по регламенту, маховик и сцепление на 149000 км и маслосъемные колпачки. | Opel Zafira, 3 поколение, 03.2011 - 05.2016
Отличный дизайн кузова, трансформация салона просто на высоте! Задние сиденья имеют продольную регулировку всего кресла и наклон спинки. В пятиместном исполнении салона багажник имеет просто огромнейшую нишу-органайзер. Большая колесная база хороша для дальних поездок, авто очень хорошо держит дорогу и никого никогда не укачивало. В салоне много воздуха из-за сильно вынесенного лобового стекла и очень хорошая обзорность! Отличная подвеска, в меру упругая и не жесткая. Тонкое лакокрасочное покрытие. Мягкое лобовое стекло. Привередливые к качеству свечей катушки зажигания, которые меняются МОДУЛЕМ! Капризные датчики термостата. Модуль катушек зажигания - пробег 54 т км. Датчики термостата - пробег 48 ткм. Шаровая правая - пробег 55т км Трансформация салона, отличный ход по трассе, отличный свет фар afl, огромное лобовое стекло, достаточно комфортное авто С двигателем a14net немцы перемудрили. Хорошо, что на специализированных сервиса этот двигатель, да и всю техническую часть уже хорошо изучили Если вовремя проводить все регламенте работы, то и проблем не будет. Экономия может выйти боком! Менялись не только расходные. Согласно пробегу на 200 тыс км цепь грм и всё что требовалось рядом, ремонт акпп на 250тыс км, и остальное помелочи: трубки, датчики, тройники... Система охлаждения очень слабая |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
