Карданный вал, кузов NU30, 4WD

Сними кардан до осени, а там что нибудь придумаешь, и назад поставишь если захочешь :) Последствий езды без кардана никаких, расход меньше на 0,02 литра..

Всем привет победили мы этот кардан ничего резать не нужно. Нужно выцарапать заглушку,которая закрывает саму гайку,и всё разбирается на ура.

вчера с соседом победили кардан. Если внимательно присмотреться, то на кардане можно увидеть насаженную и обжатую "болванку" на которой висит крестовина. аккуратненько ее развальцевываем и снимаем. Оппа! видим подшипник похожий как две капли воды на подшипник ШРУСа в говенистого цвета смазке. Снимаем стопорное кольцо. вынимаем подшипник. на дне лежит та самая заглушка. Вот с ней мы и помучились. Она впрессована на совесть, ковыряли с полчаса. Под ней заветная гайка, открутив которую мы и снимаем опорный подшипник.

часть "1" снимается без проблем - четыре болта.
часть "2" - объект нашего внимания.
узел "3" - та самая "болванка", а под цифрой "4" - завальцеванная часть болванки. Вот в ней и подшипник, под подшипником - заглушка, под заглушкой - гайка, а уж там и смерть Кащеева... пардон, подвесной подшипник снимается.