АвтомобилиСпецтехникаГрузовики и спецтехникаМотоМотоциклыЗапчастиОтзывыКаталогШины
ПродатьПодать объявлениеЕще
Продажа шинАукционы Японии
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Автомобили из КореиАвтомобили из ГерманииКитайские автомобилиЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Снимать весь замок не надо! Там болты срывные стоят, их только зубилом вытаскивают. Гемор еще тот будет. Сними только обшивку, которая закрывает замок, снизу замка есть дырочка, в которую ткнись гвоздем или чем то иным острым. Вставь ключ в замок и переведи в положение ACC. Потяни за ключ (гвоздем зажимать не забудь). Так вытащишь личинку замка.
Затем сзади замка открути контактную группу. Крепится 2-мя винтами. Подлезать немного неудобно, но вполне можно. Осторожно! Контактная группа, будучи снятой и не зажатой винтами может рассыпаться прям в руках и все нутро упадет в лучшем случае тебе в ладошки, в худшем на пол. Поэтому как снимешь, сразу перемотай корпус изолентой, чтобы не разваливался. Все! Теперь можешь заводить, глушить авто простой плоской отверткой, проворачивая вал в контактной группе.
Пинцетом вытаскивай обломки карданчика (что не так просто бывает, я где-то полчаса - час парился) и на замену. Т.к. отдельно карданчик не продается и ремонту не подлежит (варить его бесполезно), то придется заказывать корпус замка зажигания в сборе. Пока не приедет деталь заводиться будешь отверткой. Я так две недели ездил! :)
Когда замок придет, с него сними с него карданчик и запихай в старый корпус. Ремонт окончен!
ВАЖНО: если соберешься ездить с отверткой, то нужно позаботиться о двух вещах.
1. если стоит иммобилайзер, то авто не заведется, пока ты не вставишь ключ в пустой замок зажигания. Иммо увидит его и даст разрешение отвертке на запуск.
2. для безопасной езды нужно позаботиться о том, чтобы не срабатывала блокировка руля. Раньше об этом карданчик заботился, теперь некому! Я взял свечку от какого-то авто и положил ее определенным образом в корпус замка зажигания. Главное удостовериться, что такая блокировка вдруг не слетит на ухабах при скорости 100 км/ч. Иначе блок руля и здравствуй встречка или кювет.