Какой патрубок для подачи ОЖ в радиатор отопителя?

Верхний - подача, нижний - обратка!

Спасибо доп помпу лучше поставить на подачу или обратку из печки.

Конечно на обратку, тут без вариантов.

Почему если не сложно обьясни

Потому, что устанешь менять эту помпу в противном случае. Она на кипятке долго работать не сможет. А с обратки ОЖ выходит уже остывшая.
И эффективность высасывания выше, чем накачивания... А также радиатор печки не продавит.
Помпу берите Бош, они надёжные и тихие.

потому что любая помпа работает на всос,выход- это просто выброс всасываемого

Помпу бери Лунфей, если не уверен, что БОШ будет не подделкой.
Качество у них отличное, я себе такую поставил уже на вторую машину (как и выше писали - на обратку).
Официалы - лунфей.рф

Поскажите какие есть еще предохранители на обогрев заднего стекла, под панелью 7 предохранитель и 27 перегоревший поменял все равно не греет. Может где еще есть чтоб не лезть пока в проводку.

так как помпа работает по принципу центробежного насоса, эффективнее поставить ее на подачу, а не на обратку.
насчет температурной нагруженности, не волнуйтесь, бошевские помпы ставят на мерседесы, достаточно термонагруженные и объемные моторы - они там ходят годами.
имхо доп помпа излишество - больший эффект будет при должном обслуживании системы охлаждения
равчик достаточно теплый автомобиль

Предохранитель один. Проверьте нити обогрева, обрыв может быть в одной из них. В продаже имеются ремкомплекты для ремонта обогрева стекла, поэтому его можно восстановить...

А реле отдельно на обогрев заднего стекла имеется или оно одно на переднее и заднее стекло стоит под капотом справа по ходу движения DEICER RELAY. Нити обогрева визуально все целые без каких либо нарушений фонариком просвечивал.

Реле, конечно, разные. Прозвоните тестером проводку.
Да, и обрыв нити может быть не заметен на глаз...

Так вот под капотом справа на обогрев лобового, а где реле на заднее стоит не могу понять, если уж разбираться то начинать надо с реле прозванивать. Где оно стоит не подскажите.

Купите или скачайте мануал, он вам не раз может пригодиться...
Блок предохранителей и реле в салоне:

Поменяй патрубки, на верх подачу, а на низ обратку и будет тебе счастье в салоне в45°, радиатор печки будет работать в полную силу.
Уже испытано, а пытаются промывать радиатор печки или менять сам радиатор, а это проблематично и дорого. Мой совет такой.