Сразу две подряд гонки на выносливость состоялись в середине января на ближневосточных автодромах от организаторов из Нидерландов Creventic. Новый сезон их хорошо известной российским спортсменам и зрителям серия «24 hours series» стартовал двумя марафонами — «6 часов Абу-Даби» 10 января и «24 часа Дубая» 17 января. В каждой из двух гонок на выносливость приняло участие большое число гонщиков из России, а также Белоруссии и Казахстана. Эти гонки также вошли в отдельный двухэтапный Ближневосточный трофей.
Рассказываем, как сложился каждый из марафонов для российских спортсменов.
6 часов Абу-Даби
В шестичасовой гонка не автодроме Яс-Марина участвовали 68 экипажей, и в составе 14 из них выступили 20 российских и белорусских пилотов.
В классе GT3 на старт вышли:
№ 16 Winward Racing, Mercedes-AMG GT3 EVO — Сергей Столяров, Маро Энгель Дэн Эрроу.
№ 63 Leipert Motorsport, Lamborghini Huracán GT3 EVO2 — Станислав Минский, Томас Кифер, Брендон Лейч, Николас Стати.
№ 81 Winward Racing, Mercedes-AMG GT3 EVO — Ринат Салихов, Габриэле Пьяна, Марвин Динст.
В зачете GT3 / AM приняли участие еще четыре экипажа:
№ 2 HAAS RT, Audi R8 LMS GT3 EVO II — Александр Буханцов, Дэмиэн Кьосек, Джеймс Уинслоу.
№ 7 Car Collection Motorsport, Porsche 911 GT3 R (992) — Алексей Денисов, Виктор Плеханов, Дамир Саитов.
№ 13 Team Motopark, Mercedes-AMG GT3 EVO — Денис Ременяко, Кристиан Мэнселл, Марчело Рамирес.
№ 69 Continental Racing by Simpson Motorsport, Audi R8 LMS GT3 EVO II — Василий Владыкин, Александр Новичков, Алекс Ака.
В классе 992
№ 914 Razoon — More Than Racing, Porsche 911 GT3 Cup (992) — Иван Станчин, Владислав Ломко, Даниэль Дрексель, Артур Квист.
И в зачете 992 / AM
№ 910 Seblajoux Racing, Porsche 911 GT3 Cup (992) — Алексей Марков, Лионель Риго, Солен Амруш.
№ 920 Chazel Technologie Course, Porsche 911 GT3 Cup (992) — Иван Овсиенко, Жан-Поль Доминици, Жан-Матье Лендри, Лоран Ронкалья.
№ 930 X Motorsport by HRT Performance, Porsche 911 GT3 Cup (992) — Сергей Титаренко, Виктор Титаренко, Михаил Лобода.
№ 931 ARMotors by HRT Performance, Porsche 911 GT3 Cup (992) — Игорь Сорокин, Стивен Гамбрелл, Райан Найкер.
В классе GT4:
№ 427 SRS Team Sorg Rennsport, Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport — Роман Тищенков, Бенито Талье, Штефан Бейер.
№ 445 Cerny Motorsport, BMW M4 GT4 (G82) — Иван Крапивцев, Флориан Штернкопф, Джошуа Беднарски, Генри Черни.
В квалификации две верхние строчки заняли экипажи команды Winward Racing. Поул-позиция досталась экипажу № 81 Рината Салихова, а экипаж № 16 Сергея Столярова уступил им всего 0,145 секунды. Шестой результат показал экипаж Станислава Минского, а на 11-й позиции в абсолюте и на второй в своей категории AM обосновались Василий Владыкин и Александр Новичков. Остальные расположились чуть ниже.
Гонка была отмечена большим числом аварий инцидентов, в режиме нейтрализации прошло более трети гонки, и для большинства наших экипажей она сложилась неудачно. Оба экипажа Winward Racing сошли по ходу заезда. На Mercedes № 81 возникли проблемы с дозаправкой, что привело к существенным потерям во времени, и команда приняла решение сойти, чтобы не рисковать машиной перед 24-часовой гонкой. У экипажа № 16 Сергея Столярова была повреждена подвеска, что тоже привело к сходу.
Зато в зачете GT3 Am экипаж команды Haas RT с Амиром Фейзулиным сумел одержать победу и занял четвертое место в абсолютном зачете. Фейзулин известен тем, что несколько лет назад выступал в российской серии СМП РСКГ. Экипаж Василия Владыкина и Александра Новичкова финишировал следующим: вторым в GT3 Am и на пятом месте в абсолюте.
В категории GT4 лучшим стал экипаж Ивана Крапивцева (Cerny Motorsport) на BMW M4 GT4.
В классе 992 для автомобилей Porsche экипаж № 930 команды X Motorsport by HRT Performance Сергея и Виктора Титаренко и Михаила Лободы стал четвертым. № 931 ARMotors by HRT Performance Игоря Сорокина финишировал шестым, а следом за ними завершили марафон Алексей Марков (седьмой), Иван Станчин и Владислав Ломко (восьмые).
Другим экипажам повезло меньше. Экипаж Дениса Ременяко на Mercedes AMG GT3 EVO № 13 сошел после аварии не по своей вине, хотя до этого считался одним из претендентов на подиум. Также сошли экипажи, в составе которых выступали Александр Буханцов, Роман Тищенко и Иван Овсиенко. Не добрался до финиша полностью российский экипаж Дамира Саитова, Виктора Плеханова и Алексея Денисова.
Все результаты можно посмотреть здесь.
24 часа Дубая
На следующие выходные серия переехала в соседний эмират, где состоялся суточный марафон «24 часа Дубая». Россияне традиционно принимают в этой гонке активное участие, на этот раз среди все тех же 68 экипажей было уже 17 с нашими гонщиками.
Вот полный список экипажей с нашими участниками:
GT3
1. № 13 Team Motopark — Денис Ременяко, Марчело Рамирес, Кристиан Мэнселл, Микаэль Гинер -Mercedes-AMG GT3 EVO.
2. № 14 Razoon — More Than Racing — Владислав Ломко, Йоп Рапанж, Саймон Берч — Porsche 911 GT3 R (992).
3. № 16 Winward Racing — Сергей Столяров, Маро Энгель, Дэн Эрроу, Лука Штольц — Mercedes-AMG GT3 EVO.
4. № 27 Team WRT — Станислав Минский, Матьё Винсент Детри, Томас Кифер, Джулиан Хансес, Кристофер Хааз — BMW M4 GT3 EVO.
5. № 81 Winward Racing — Ринат Салихов, Габриэле Пьяна, Марвин Динст, Маттео Кайроли — Mercedes-AMG GT3 EVO.
6. № 87 Origine powered by CC — Артур Гороян, Роман Мавланов, Бо Юань, Йе Хонджи, Дэнь Йи — Porsche 911 GT3 R (992).
7. № 92 Pure Rxcing — Александр Малыхин, Алексей Несов, Мишель Гаттинг, Макс Хоффер — Porsche 911 GT3 R (992).
Категория GT3 / AM
1. № 2 HAAS RT — Александр Буханцов, Алим Гешев, Дамиан Кьосек, Джордж Кинг, Джейми Уинслоу — Audi R8 LMS GT3 EVO II.
2. № 69 Continental Racing by Simpson Motorsport — Василий Владыкин, Андрей Солуковцев, Михаил Симонов, Алекс Ака, Пауль Шойшнер — Audi R8 LMS GT3 EVO. II.
Класс GTX
1. № 797 Rossa Racing — Роман Русинов, Евгений Киреев, Вячеслав Гутак, Исмаил Ахмедходжаев, Амна аль Кубайси — Rossa LM GT.
Класс 992
1. № 914 Razoon — More than racing — Иван Станчин, Иван Овисенко, Даниэль Дрексель, Колин Бенигхаузен, Сенна ван Солен — Porsche 911 GT3 Cup (992).
2. № 930 X Motorsport by HRT Performance — Сергей Титаренко, Виктор Титаренко, Игорь Сорокин, Илья Горин — Porsche 911 GT3 Cup (992).
3. № 931 ARMotors by HRT Performance — Григорий Бурлуцкий, Дмитрий Шишко, Николас Хальстед, Майа Хартж, Алекс Реннер — Porsche 911 GT3 Cup (992).
Категория 992 / AM
1. № 888 Seblajoux Racing — Александр Артемьев, Стефан Перрин, Энтони Винс, Луи Перро, Себастьен Лажу — Porsche 911 GT3 Cup (992).
Класс GT4
1. № 427 SRS Team Sorg Rennsport — Роман Тищенков, Бенито Талье, Ник вон Эссен, Стефан Эпп — Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport.
2. № 445 Cerny Motorsport — Иван Крапивцев, Флориан Штернкопф, Джошуа Беднарски, Шив Сапра — BMW M4 GT4 (G82).
Класс TCE / TCX
1. № 127 SRS Team Sorg Rennsport — Иван Екельчик, Азат Калимуллин, Никита Кульков, Дариан Донкель, Аарон Вениш — Porsche 718 Cayman GT4 CS (982).
Конечно, отдельное внимание заслужил Роман Русинов и его проект Rossa.
В Абу-Даби Роман провел успешные тесты и в Дубае заявился в гонку с весьма интересным составом экипажа. Помимо него самого в гонку были заявлены Евгений Киреев, с которым Роман выступает в российских гонках на выносливость, Вячеслав Гутак, который известен нашим читателям по своим предыдущим успешным европейским эндурансам, и Исмаил Ахметходжаев, принимавший участие в гоночной части «Игр будущего» в Сочи. Дополнила экипаж Амна аль Кубайси — ближневосточная гонщица, выступавшая ранее в молодежных формулах и не только.
Квалификация прошла успешно для экипажей с российскими спортсменами, хотя и не так блестяще, как в Абу-Даби. В так называемом «шутауте» — распределении стартовых позиций среди десяти лучших экипажей в абсолюте — лучшим стал Mercedes № 16 Сергея Столярова, занявший пятую позицию. Следом за ним расположился Mercedes № 81 Рината Салихова, BMW № 27 Станислава Минского, а замкнул десятку Porsche № 92 Алексея Несова и Александра Малыхина.
В гонке победный дубль в абсолюте достался двум экипажам команды WRT BMW M4 GT3 EVO. Победу заработал № 669 Джордана Пеппера, Келвина ван дер Линде, Бена Така, Фрэна Руэды и Энтони Макинтоша благодаря своей грамотной стратегии. Они сделали ставку на экономию топлива и избежали дополнительного пит-стопа. Позади них финишировала сестринская машина № 27 Станислава Минского, Кристофера Хассе, Томаса Кифера, Джулиана Ханса и Матье Детри. Для Минского это не только второй подиум в этом сезоне, но и второй подряд подиум в Дубайском марафоне: в прошлом году он занял здесь третье место в абсолюте.
Бронзовыми призерами стал экипаж Winward Racing № 16 Сергея Столярова, Маро Энгеля, Луки Штольца и Даана Эрроу. Причем не последнюю роль в этом сыграло везение: менее чем за 30 минут до финиша у третьей BMW под номером 992 команды Paradine Competition лопнул тормозной диск на переднем колесе, что привело к их срочному визиту в боксы.
К сожалению, второй экипаж команды под номером 81, в составе которого выступает Ринат Салихов, вновь не сумел завершить заезд. Вечером первого дня спортсмены сумели преодолеть ряд проблем и выйти в лидеры, но затем на их Mercedes срезало привод, и команда приняла решение сняться с гонки.
«Увы, наш второй автомобиль № 81 имел реальные шансы на победу, но сошел из-за технических проблем», — рассказали в команде Yadro Motorsport, за которую в России выступают Ринат Салихов и Сергей Столяров. — «Команда сразу же сфокусировала все силы на № 16 — и дальше началась тяжелая работа по дистанции. Весь вчерашний день и сегодняшнюю ночь пилоты возвращали отставание и сражались за позиции».
«Утром все шло к тому, что мы дотянемся до P3, но обидный прокол перечеркнул то, что по крупицам собирали с вечера. И все же команда не сдалась. Мы продолжили борьбу, и это принесло результат. Немного удачи оказалось на нашей стороне и зимнюю программу мы закрываем P3 в абсолюте, несмотря на все неудачи в этом сезоне!».
На шестой позиции в абсолюте финишировали Алексей Несов и белорус Александр Малыхин (Pure Rxcing).
«Непростая выдалась гонка», — рассказал Алексей Несов. — «Мы финишировали шестыми. Хотели большего, но объективно большего мы не заслужили. Темп был слабый даже относительно других Porsche, а уже про BMW и Mercedes я молчу. У нас были свои проблемы, но при всем этом гонку мы провели чисто. Без аварий, без штрафов (ну почти). В конце была борьба с соперником, в которой я победил. Своей гонкой я доволен, я отдал максимум. В этот раз BoP и машина не позволили бороться за победу. Бывает».
Соперником Несова, к слову, стал Симон Бирш из команды Razoon – More Than Racing, за которую выступал и Владислав Ломко. Однако позже ее экипаж на Porsche 911 GT3 R потерял еще пару позиций и закончил свое выступление в Топ-9 абсолюта.
Десятку сильнейших абсолюта замкнули пилоты отечественной команды Continental Racing by Simpson Motorsport на Audi R8 LMS GT3 EVO II (Василий Владыкин, Михаил Симонов, Андрей Солуковцев, Алекс Ака, и Пол Шойшнер). Они же одержали победу в категории AM. Для экипажа гонка началась с внепланового пит-стопа, но по ходу дистанции Audi R8 смогла вернуться в число лидеров.
Михаил Симонов, для которого этот суточный марафон стал первым в карьере, поделился своими впечатлениями о происходившем:
«Гонка была непростой: задача ставилась изучить трассу и автомобиль. Я получал накат, с каждым кругом прибавляя в темпе и понимании. Самым сложным оказался ночной отрезок — именно тогда проверяется физическая форма и концентрация. Темп был отличным, но под конец своего отрезка мне было непросто, начал уставать. Организм не обманешь, и это важный опыт, который точно пойдет в работу дальше».
«Эта победа — результат работы всей команды! В суточных гонках решает не только скорость, но и слаженность, внимание к деталям и немного удачи. За час до финиша мы были вторыми в классе, а за 20 минут до конца все изменилось. Огромная благодарность всей команде и пилотам. Без такой общей работы этот результат был бы невозможен. Спасибо всем, кто следил и болел за нас!».
Отдельно хочется отметить, что Continental Racing выступали в ливрее с надписями на русском языке: «Спорт» и «Вперед». Это выгодно выделяло автомобиль среди других и сразу помогало болельщикам распознать экипаж на трассе.
В категории Am пятое место занял экипаж Артура Горояна и Романа Мавланова, в итоговом протоколе они стали 17-ми. Сразу за ними финишировали Александр Буханцов и Алим Гешев со своими напарниками по команде HAAS RT.
Экипаж Дениса Ременяко (команда Motopark) — восьмой в категории Pro/Am и 28-й в абсолюте.
«Гонка с самого начала пошла по сложному сценарию», — рассказал представитель команды Capital Racing, за которую выступает Денис Ременяко в российских сериях. — «В первой ее половине мы потеряли огромное количество времени из-за проблем с топливной системой и электрикой. Казалось, что испытаний достаточно, но вторая часть марафона снова подбросила сюрпризы: повторные сложности с топливом, а после финального пит-стопа — еще ряд технических неисправностей. Но сдаться — это не про нас. Механики и инженеры совершали невозможное в боксах, а пилоты выжимали максимум на каждом круге. Мы финишировали!».
Экипаж Seblajoux Racing на кубковом Porsche 911 с Александром Артемьевым в составе — 22-й в абсолюте, четвертый в своем классе 992 и второй в зачете 992 Am. В свою очередь Григорий Бурлуцкий и Дмитрий Шишко заняли пятую позицию в категории 992-Am (восьмые в классе и 30-е в абсолюте), чуть ниже на десятой строчке расположились Иван Станчин и Иван Овсиенко на таком же Porsche 992 GT3 Cup. В абсолюте они стали 33-ми.
Для Григория Бурлуцкого, несколько лет тому назад сосредоточившегося на выступлениях в дрифте, эта гонка стала настоящей проверкой на прочность. По словам пилота, самым сложным оказался первый отрезок, когда нужно было сразу войти в ритм длинной гонки и плотного трафика. Под утро возникали опасные моменты, требовавшие максимального внимания и хладнокровия. Одним из ключевых эпизодов он назвал свой третий стинт из-за максимальной дистанции в 51 круг. Это почти 2,5 часа за рулем.
Что же касается экипажа Ивана Станчина, то и на его Porsche в этот раз наблюдались проблемы с надежностью. На начальном отрезке гонки на их автомобиле отлетело колесо, а позже «умерла» «полуось. Топ-10 в классе оказался на этот раз максимумом.
Еще одним призером гонки стал экипаж SRS Team Sorg Rennsport с Иваном Екельчиком и Азатом Калимуллиным. Они заняли 45-е место в абсолюте, третье в классе TCE/TCX и второе — в зачете TCX.
В GT4 победу вновь одержала команда Cerny Motorsport на BMW M4 GT4 (G82) Ивана Крапивцева.
Из-за аварии не смог добраться до финиша экипаж Виктора и Сергея Титаренко и Михаила Лободы. Уже в воскресенье в серьезной аварии пострадали и Rossa, когда за рулем был Роман Русинов.
Экипаж Rossa GT через короткое время после старта стал лидером в классе и уверенно шел первым в течение первых трех часов, но затем гонку возглавила команда CMR Ginetta G56. Сражение между ними происходило большую часть марафона, и было красивым и очень корректным. У Rossa имелись все шансы если и не одержать победу, то точно подняться на подиум. К сожалению, утренний инцидент с круговым Porsche, который совершил перед Русиновым резкий маневр, поставил крест на этих шансах. Машина оказалась разбита вдребезги, к счастью, сам Роман не пострадал.
По итогам Middle East Trophy (гонки «6 часов Абу-Даби и «24 часа Дубая», а также «12 часов Сепанга», прошедшая в декабре прошлого года), в зачет которого идут результаты двух лучших гонок, Continental Racing показали лучший результат среди экипажей с российскими гонщиками (четвертое место). Позади них, на пятом месте — Winward Racing Сергея Столярова. Другие экипажи не попали в Топ-10 результатов.
Фотобонус
