Блог перекупа

«Лех, на хрена ты его взял?..». Такими словами я закончил первую часть блога. Я и сейчас задаюсь тем же вопросом, но за прошедшую неделю многое изменилось. Во-первых, улеглись эмоции и стал понятен объем работ. Во-вторых, я определился с принципом подготовки машины к продаже: никакой пены и прочей «фанеры»! Ржавчину будем удалять «болгаркой», дыры в порогах заваривать. Все проблемные места на кузове зачищать, шпаклевать и перекрашивать. Да, я не собирался связываться с долгостроем, но раз уж первый блин вышел комом, «заднюю врубать» не стану — пойду по пути наибольшего сопротивления, а там будь что будет.

На авторынке два дурака: один продает, другой покупает. Если вы с этим согласны, то, скорее всего, потому что когда-то сами были одурачены. А может, одурачили вы, а не вас?! Как бы там ни было, но многие уверены, что процесс покупки или продажи «бэушного» автомобиля — это обязательная дилемма: обмануть или быть обманутым. А теперь представьте, что подобные сделки могут быть не только честными, но и взаимовыгодными. Без дураков.

«Перекуп» — обидное словечко! Это как человек с фингалом под глазом или прокаженный. По мнению подавляющего числа автовладельцев, перекупщик — это нахлебник, снимающий пенку с товарооборота. Или того хуже — мошенник, облапошивающий законопослушных граждан. Купил, продал, наварился. На самом же деле классический перекупщик лишь соскребает и закрашивает следы жизнедеятельности нерадивых владельцев автомобиля, зарабатывая на разнице «было/стало». Как это делается? Попробуем разобраться.