Решился все таки заменить цепи, надоели мысли порвётся не порвётся, тем более цепи на ДВС до 2014 г.в. с "сырыми" цепями и рассчитаны на пробег в 100тыс.км.
После вскрытия ДВС: цепь ГРМ растянута, но не критично, что не скажешь про цепь маслонасоса...растянута и натяжитель мертвый. День, неделю ну максимум месяц и расходы бы удвоились.
По расходам: запчасти с маслом в ДВС и в редуктор почти 50 тыс., за работу 20 тысяч.файлы прикреплю+видео и фото.
Всем удачи!
Учитывая вопросы, приходящие в личную почту, решил сделать мини ролик, который содержал бы большую часть ответов на них. Не являюсь блогером и человеком - трендом, поэтому все без профессионального видео и монтажа, а как говорится в народе «на коленке».
Так как меня очень раздражали треснувшие, стертые, а также порой поломанные элементы в салоне, ознакомившись с предложениями «Али» было принято решение заказать:
-кнопку открытия багажника из салона;
-кнопку электрического ручника;
-пепельницу в сборе;
-внутреннюю часть ручки переднего пассажира.
Результат « пришедшего» меня очень удивил, тк различия по некоторым позициям было найти крайне тяжело.
Итак по порядку:
1)кнопка открытия багажника. Отличия никакого. Снимается и устанавливается просто как автомат калашникова (выдернул всю кнопку с корпусом из паза, отсоединил разьем, тонким шилом вытащил кнопку и поставил новую);
2)кнопка эл....
Доброго времени суток всем и с наступившим Новым годом!Сильно много расписывать не буду и сразу к сути.Давануло прокладку клапанной крышки.Машина простояла три дня в гараже и без предварительного прогрева была безжалостно выгнана за его пределы.За что сразу же и отомстила ))) Конденсат в шлангах,КВКГ и трубках масляного щупа выгнал картерные газы под крышку клапанов.Ну ничего критичного.Заменил.Всем добра и с наступающим Рождеством!
Пробег 63936 км. Произведена замена пыльников передних амортизаторов и замена масла и масленого фильтра. Цена пыльников 1000 р. 2 шт. масляный фильтр 1036 р., масло со скидкой 2700 р. (марку указывал в отзыве), работа 2500 р.
Сама замена сложностей не составила, можно всё сделать самому если есть где.
Габариты салона: Ширина 1.42 см., высота сзади над головой 5 см. (рост 185 см.), до переднего сиденья 12 см. (от колен). Кровать (при сложенных задних сиденьях) 186 см. Ширина багажника 1.10 см. (в самом узком месте), глубина 75, высота 45 (до полки), диагональ багажника 120 см....
Ола друзья!
На одометре 30 000км, за плечами 1 год эксплуатации. Эксплуатации беспроблемной, принесшей гамму положительных эмоций. Для скептиков, предсказывающих в комментариях недолгую жизнь моего авто, повторюсь: реально ни одного обращения! Пока Х5 работает как российский антикоррупционный комитет, и тот и другой не причиняет никаких хлопот!)
К немецкому автомобилю был приобретён соответствующий немецкий, настолько же изящный и умный "аксессуар". На фото ниже он представлен. Как оказалось общего у немецкой овчарки и немецкого автомобиля много, так в частности собака как и Х5 очень размерены и предсказуемы в действиях, но стоит дать команду и реакция будет молниеносной, рвать будут не щадя сил....
Решил поменять верхний и нижний патрубки радиатора ну и пробку расширительного бачка.Просто для профилактики.Никаких потеков не наблюдалось,но так как температура под капотом всегда высокая,то все резиновые уплотнения,шланги и др.подобные вещи высыхают.Патрубки фирмы FEBI,крышка расширительного-оригинал BMW.Озвучу пару моментов.Если соберетесь менять патрубки,то сразу приобретайте резиновое кольцо на датчик температуры,встроенный в нижний патрубок.Он съемный.Второй момент,для замены патрубков ни диффузор радиатора,ни крыльчатку,ни сам радиатор демонтировать НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ....
Время-то летит! Прошло два года с момента покупки, накатал 36 000км. Чуть меньше обычного, коронавирусные ограничения сильно повлияли на поездки в соседние регионы, особенно в первом полугодии 2020 года. Если бы не вся эта муть, разменял бы 40 тысяч, это факт.
Начну с самого интересного, с проблем и ремонтов. Единственный их плюс, они были гарантийными. Набралось аж 4 штуки, это же БМВ)) Забавно, что все они произошли с интервалом в 1 месяц, в октябре 2020. Пойдём по порядку.
1. Запотевание коренного сальника....
В общем ребята одни плюсы минусов ещё не нашел. Машина стала меньше буксовать на льду. Стала увереннее трогаться с места. Лучше начала ехать на подъем. На поворотах можно сделать занос главное он управляем очень спокойно выравнивается. Короче доволен проделанной работой. К тому же цена вопроса не о чем 18000 руб потрачено.
Блок от Е34-5000.
Редуктор Е38 от 730-3000
Кардан укоротить-4000
Масло синтетическое-2000
Привода-4000
Работа замены-5000(бесплатно делал сам)
Единственное не получается осуществить бернаут....
Я являюсь владельцем BMW X5 E70 3.0d уже более 7 лет. За это время проехал более 230 тысяч километров. Бывало всякое, так что есть что рассказать )
Недавно я подсчитал свои затраты на машину, которые записывал всё это время.
Думаю, мои траты будут интересны тем, кто выбирает машину. Поэтому размещаю их в разделе выбора авто.
Итак мои расходы:
Двигатель 85 875 ₽
Кузов 14 900 ₽
Масло 112 135 ₽
Тормоза 50 664 ₽
Ходовая 48 000 ₽
Шиномонтаж 29 000 ₽
Шины 131 640 ₽
Электрика 21 980 ₽
Общий итог 494 194 ₽
Возможно, вам будут интересны мои комментарии к этим цифрам. Их я изложил в видео.