Форд Эксплорер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Фотографии первого бегемота + фото качества света LED оптики после замены - ближний свет и дальний свет

3,0-литровый двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, 400 л.с.

Средний расход по бортовому компьютеру за три месяца эксплуатации составляет 12.6 литров, езжу по Оттаве и ее окрестностям.

К 46000км сильно износилась родная резина и так как она в лучшей своей форме отвратительно сопротивлялась аквапланированию, а грядёт осень и дожди , то было принято решение приобрести новую, с лучшими (на мой взгляд и личный опыт) характеристиками. В итоге поставлен новый комплект Continental ContiCrossContact UHP 265/50/20 (родной размер 255/50/20). Резина встала отлично, не трёт и не цепляет. Расход увеличился на 0,6л и немного ухудшилась динамика разгона, но плавность улучшилась за счёт более высокого профиля ....

Все таки она побежала, да побежала как надо, после двух лет езды. Так же были заменены мосты с парами 3.73 на мосты с парами 4.1, теперь машина может ехать на 5ой скорости и даже разгоняться, раньше такое было не мыслимо. Да колеса теперь 33 размера, фирмы GT radial. Выпилил лишнее с передних арок, теперь колесам стало просторно.

Незаметно наездил на Эксплорере 20 000 км.

За указанный пробег ничего не сломалось, всё в машине работает в штатном режиме.

По-прежнему раздражает маленький бензобак в 70 литров, из-за которого приходится чаще заезжать на заправку.

В остальном всё хорошо, авто не приносит никаких проблем.

На праздники съездил на нём в Минск, по трассе идти одно удовольствие — обгоны совершаются шутя-играя, стоит чуть придавить педаль газа. Идеальный автомобиль для путешествий.

Гаишникам Эксплорер не интересен, за всю дорогу не остановили ни разу, а в Питере с момента покупки — всего один раз, и то во время какого-то рейда, когда тормозили вообще всех....