Мазда Премаси 1999 — отзыв владельца

    Здравствуйте уважаемые автолюбители. Мой первый отзыв о Premacy здесь уже опубликован ( см. дядя Саша ). С момента покупки автомобиля прошло 5 месяцев и 14000 км. пробега. Я думаю, есть что рассказать, тем более прошли те феерические чувства, которые были на момент покупки.
Машина по прежнему меня радует, хотя и случались некоторые казусы,  в которых был виноват я сам. Но обо всём по порядку.
Стукнул я передний бампер о ворота гаража,- забыл переставить контроллер в положение Р и машина покатилась и врезалась, расстерявшись, когда автомобиль уже упёрся бампером в ворота я нажал на газ и она провернупа под собой колёса. В итоге в бампере оказалась трещина 10 см и весь он перекорёжился, так что зазоры были разными. Ремонт обошёлся мне в 1500 рублей.
    Я люблю путешествовать. Всей семьёй минимум раза два в год ездим на Байкал (заливы Малого моря), от нас это около 300км в одну сторону и 50 из них по гравийке. Так, один раз в такой поездке словил камушек от встречного автомобиля и он аккурат угодил мне прямо в лобовое стекло- сделал звёздочку. Сделали за 100 руб, только осталось едва заметное пятнышко.Чтобы не оставалось пятен после ремонта, надо залепить "ранку" скотчем, чтобы туда не попадала вода или грязь- в тот момент я об этом совсем не подумал. А самое обидное на такой дороге, появляются сколы на капоте и бампере от встречных машин, только и успеваю  после мойки машины замазывать их карандашом.
    Обшива и панели не достают скрипом, только, когда третий ряд снимаю полка в багажнике начинает дребезжать, стоит положить какой-нибудь груз и... опять в салоне тишина.
    Возвращаясь как-то с какой-то дальней поездке ( не помню от куда ) пробил заднее правое колесо- вылетел прямо лафтак резины. Резину менять в мои планы не входило. Колёса с моей размерностью  17565R14  найти оказалось не проблема, а вот с рисунком как у меня не было. В общем поставил японское бу колесо 17565 R14,теперь езжу с разным рисунком.
     По началу была ещё у меня такая проблемка,при приличной нагрузке машина проседала, поставил резиновые проставки между витков задних пружин(100р), этим и устранил недостаток
     После 10 тыс российских километров появилась тряска при торможении и на скорости более 120 кмч трясло руль., пришлось протачивать диски (900р) и заменил тормозные колодки  оригинал NISHINBO (1500р). Всё прошло.
     При наступлении холодов машина стала плохо заводиться, аккумулятор бодро крутит стартер секунд 5, а потом только схватывает, а в гараже всего то около -2 град. Что буду делать в морозы не знаю.
     Автомат на Примаси не тупит ,как на Спасио , пока не продавишь до кик-дауна ,переключает моментально на пониженую даже если слегка резко надавить на газ.Автомат,возможно,имеет зачатки интеллекта ,если выехав из гаража резко надавить на газ -машина дуреет , если сразу плавно поехать,- более размереное переключение передач -экономичный режим. А что касается расхода топлива, то в последнее время я перешёл на 98-ой бензин. Говорят, что в нём присадок нет как в 95-ом и машина на нём резвее да и расход меньше.
      Недавно ездил в другой город (400км), ехал с максимально возможной скоростью и расход в таком режиме получился 8,8л, что считаю вполне нормально. Там же не нашутку начал гоняться с Toyota-Fielder (1,8л), так что покрышки в поворатах свистели и он меня сделал: еду 175 кмч он меня обходит с пиличным отрывом, я прямо таки осталбенел. Потом уже дома посмотрел в каталогах характеристики Fielder, оказывается у него под капотом стоял 190 сильный мотор. Не так уж и обидно такому проиграть, даже маленько приятно стало, что я за ним ещё держался.
     В принципе вроде всё сказал.
Удачи всем на дорогах.