Ниссан Цефиро - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Привет!

Давно ничего не писал.

Убрал ксенон гаишники мозга парили, поставил лампы Osram и настроил свет правая фара выше светила.

За зиму разрядился аккумулятор до работы ехать 2,5км особо никуда не ездил просто не успевал заряжаться.

Поставил на зарядку на сутки всё норм плотность в норме.

Недавно делал Весеннее ТО под замену: Задние стойки, левая тяга, резинки реактивных тяг (яйца), лобовой сальник и развал схождения.

Цена 29000тг (5900рб).

Когда купил Cefiro сзади был стук на крупной гребенке, весной он усилился достаточно проехать по лежачему полицаю со скоростью выше 20км раздеться стук....

Продам панель (щиток) приборов на А33 (японец. до 180 км/ч). Обычная. С небольшой проблемой - не указывает суточный пробег. Общий пробег 150 000 км.

Для переделки под светодиоды или на запчасти. 1000руб. Торг. Фото тут https://s.rdrom.ru/1/reviews/photos/niss ... ?u=1383935

рещил я все равно добавить немного. хоть авто и выставлено на продажу, я все равно его понемногу совершенствую.

вчера поставил ходовые огни. заказал с китая светодиоды, специально для ходовых огней... всобачил по бокам от номера..... получилось сильно. ярко. красиво. фотографии прилагаются. ночью туманки передние отдыхают......

Во время переобувки заметил, что задние колодки и пыльники просятся под замену. Кроме того гул сзади стал уже похож на работу негромкого выхлопа. Также спереди пришли в негодность стойки, втулки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов. На СТО озвучили сумму порядка 15 -17т.р. Работа + з/ч, что не очень радовало.

От пыльников осталось одно название, поменял их сам у друга в гараже. Ничего сложного, вот только пришлось разобрать половину салона, а именно: заднее сидение целиком, открутить металлическую деталь, которая, видимо, стоит для придания кузову большей жесткости, снять кожухи в местах крепления стойки и снять обшивку багажника....

Ведем автомобиль к совершенству, установлен масло куллер с выносом масло фильтра и датчиками давления и температуры масла. Теперь общий объем масла в двигателе составляет больше 6 литров.

Увеличен выворот проставками в рейку и устанокой не родных наконечников. Но колеса стали упираться в лонжероны, поэтому были привезены проставки на перед 3см с яхи, те что стояли (1.5см) ушли на заднюю ось.

В двигателе поселились свечи Greedy 8, под крыльями появились распорки.

Установлены нелинзовые фары с ксеноном, светят гораздо лучше линз....

Полез менять перегоревшую лампочку в приборку, заодно осуществил давнюю мечту - сделал хром. кольца в колодцы приборов. Вечером классно выглядит.

недавно попалось на глаза объявление на авито... продаются фары ниссан максима/цефиро а33. и ценник 3500 за пару. ясное дело,что будет самый дешевый вариант депо без электрокорректора и даже НЕ ПОД НЕГО... но все равно, во владикавказе такие минимум 5000 под заказ, а тут в наличие.....созвонились, договорились, встретились и..... в итоге я стал обладателем двух практически новых фар депо на ниссан максима а33.... за 3500 я взял обе фары с полным комплектом лампочек. а это еще тысячи полторы-две.....обычные галогенки....

Кстати, опять сдох стартер. Очень я в тот момент вспоминал поговорку "скупой платит дважды". При прошлой замене на роторе были не большие "дорожки". Тогда я решил его не менять. Пожалел 1000 или 1500руб., по моему. Поменял только щетки. Подумал, что на мой век его точно хватит ) Ан, нет. И ведь опять, что странно, во время переезда стартер "приказал долго жить". Машина на поворот ключа не реагирует, я думал аккумулятор сел, но когда даже от новой сотки машина не завелась - призадумался. Дальше стандартно....

С некоторых пор решил проходить ТО самостоятельно не смотря на весь геморрой. Было даже номера снимали из-за нестандартного размера колёс. Ну, не суть. В этом году все как обычно - записался, приехал. Все шло отлично, но когда дошло до проверки тормозов аппарат разницу в тормозных усилиях показал 75%!. Левое колесо тормозит, а правое не торопиться. Талон, ессно, не дали, тормоза - дело серьезное. Из пункта ТО сразу поехал на СТО. Вердикт - хана тормозным шлангам, причем внешне это себя ни как не выдавало. На шланге ни одной трещинки....

Решил немного заняться музычкой, поставил саб + усилок на 500 ватт и сделал подиумы из полки ваз 2110 при этом при этом сделал проставки из дсп. Итого получилась добиться не плохого звучания музыки теперь 6 колонок + 4 пищалки + саб ..