Что лучше Тойота Тундра или Лексус ЛХ 570

	Toyota Tundra	Lexus LX570
Модификация	2 поколение, 11.2006 - 04.2009, 5.7 л., 381 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, 04.2007 - 03.2012, 5.7 л., 367 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	США	Япония
Средняя цена новой машины	— Купить Тойота Тундра	~ 4 241 000 ₽ Купить Лексус ЛХ 570
Цена на вторичном рынке	~ 2 590 000 ₽ Купить Тойота Тундра	~ 3 230 000 ₽ Купить Лексус ЛХ 570
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Пикап	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	5663	5663
Мощность	381 л.с.	367 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	543 (55) / 3600	530 (54) / 3200
Объем топливного бака, л	120	93
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	909
Время разгона 0-100 км/ч, с	6.5	7.5
Масса, кг	2561	2690
Длина кузова	5809	4990
Высота кузова	1930	1920
Колесная база, мм	3700	2850
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	264	225
Расход топлива, л/100 км	18.1	14.8
Задние колеса	275/65 R18 Отзывы о шинах 275/65 R18 Купить шины 275/65 R18	285/60 R18 Отзывы о шинах 285/60 R18 Купить шины 285/60 R18
Число мест	5 мест	8 мест
Рейтинг авто	Toyota Tundra оценка поколения9.3 Внешний вид 9.5 Салон 8.9 Двигатель 9.7 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1052 мнений реальных владельцев. Подробнее	Lexus LX570 оценка поколения9.6 Внешний вид 9.6 Салон 9.5 Двигатель 9.7 Ходовая часть 9.7 Общая оценка — 9.6 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3428 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Tundra, 2 поколение, 11.2006 - 04.2009 Тяговитый двигатель в сочетании с большим дифференциалом - буксировочные способности впечатляют. Неприхотливый двигатель, коробка и ходовая часть - заводится в любой мороз, не греется в жару, переживет Российские дороги с легкостью, довольна проста в ремонте своими руками, а равно и в обслуживании. Красивый цвет салона (у меня рыжая кожа). В моей комплектации - панель Оптитрон, зеркала с автозатемнением, подогрев зеркал и зон дворников, удобный климат контроль, бортовой компьютер. Вообще удобство пользования центральной панелью - большие тумблеры и кнопки, удобное расположение, все легко читается. Шумоизоляция плохая. Дубовая задняя подвеска - тут все (почти все) пикапы одинаковы. Стареющий двигатель и стареющая 6 ступенчатая коробка передач дают посредственный расход (17-25 литров) в зависимости от манеры и условий вождения. Ну и дифференциал добавляет. Отсутствие автоматических стеклоподъемников =( Твердый пластик салона - ужас ужас. Нет электроскладывания трейлерных зеркал. Кожа хоть и красива на цвет и даже не марка, но все же качество ее тоже посредственное. Стандартные проблемы: Потекшая помпа - примерно 65000-70000 километров, потекший радиатор - 80000 км. Крестовины мрут, если не смазывать. Гидроусилитель руля слегка дал признаки запотевания (но это не точно) на 96000 км или после 10 лет. Возможно износ шлицевого соединения заднего кардана, в районе подвесного подшипника. Комфорт , на дальние расстояние самое то ! Не устаешь. В наших городах парковочных мест мало, а не тундра большая😅 Бензонасос и фарсунки должны почистить ( как никак машина 2008 года) Проходимый, комфортабельный, вместимый нет нет Посмотреть ещё 76 мнений	Lexus LX570, 3 поколение, 04.2007 - 03.2012 Езжу два года и никаких проблем, часто на межгород, просто сел и поехал и в мороз и в жару. Даволен, собираюсь менять на рейстайлинг Минусов не вижу не было Просторный, надежный, проходимый Все отлично Только ТО Комфорт Все Посмотреть ещё 418 мнений