Что лучше Вольво хс 60 или Хонда ЦР-В

	Volvo XC60	Honda CR-V
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 05.2013 - 02.2017, 2 л., 240 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	4 поколение, рестайлинг, 10.2014 - 12.2018, 2 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Швеция	Великобритания
Средняя цена новой машины	— Купить Вольво хс 60	~ 1 529 900 ₽ Купить Хонда ЦР-В
Цена на вторичном рынке	~ 2 140 000 ₽ Купить Вольво хс 60	~ 2 090 000 ₽ Купить Хонда ЦР-В
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	РКПП 6	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1999	1997
Мощность	240 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	320 (33) / 5000	190 (19) / 4300
Объем топливного бака, л	70	58
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	495	589
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.1	10.1
Масса, кг	1821	1651
Длина кузова	4644	4605
Высота кузова	1713	1685
Колесная база, мм	2774	2630
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	230	180
Расход топлива, л/100 км	8.5	7.7
Задние колеса	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17	225/60 R18 Отзывы о шинах 225/60 R18 Купить шины 225/60 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volvo XC60 оценка поколения9.3 Внешний вид 9.3 Салон 9.2 Двигатель 9.5 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 637 мнений реальных владельцев. Подробнее	Honda CR-V оценка поколения9.2 Внешний вид 9.4 Салон 9.0 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1936 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volvo XC60, 1 поколение, рестайлинг, 05.2013 - 02.2017 Дизайн-салон-динамика-тормоза-проходимость-климатика-хоршая шумка-яркий хорший свет обычных галоген.фар-отличная муз.акустика-большая грузоподъемность. Обмерзание дворников-непонятное отсутствие противотуманок-нерегулируемый центр.подлкотник-безобразное штатное освещение багажника-грязь капает за воротник с открытой двери багажника в плохую погоду-нет датчика т-ры двигателя и давления масла на штатной панели приборов-не регулируется высота ремней б-ти на средн. стойке-нет защитной накладки на задн.бампере(портится краска при погрузке)-подлкотник передней двери высоковат и мешает водителю при экстренной рулежке-тесновато пассажирам сзади-слабоваты пружины передней подвески(часто пробивает до отбойников). 9 мая с.г.(был пробег 46000км) разорвался в клочья сервисный ремень, попал под ремень ГРМ, что привело к полному разрушению ГБ цилиндров.От сверхрасходов на замену ГБ со всеми причиндалами (300000р.) спасло то, что ремень должен отходить 3года или 60000км и мои угрозы обратиться в суд и т.д. Цена вопроса 70000р. вместе с промывкой клапанаЕГР и блока дросс.заслонки-рекомендую не пренебрегать. Причина-постоянное попадание грязи на нижний шкив через окно в переднем правом подкрыльнике-установил потом защиту в это окно. Ранее вышел из строя датчик т-ры на входе в саж.фильтр-замена по гарантии. Так что следите за сервисным ремнем братья- вольвисты. Моя старушка АУДИ А6 авант 1994г. таких фокусов себе не позволяла служила как швейцарские часы пробег на момент продажи 340000км ни одной поломки только замена расходников и резины, ни пятнышка ржавчины, вот уж действительно- das ist fantastish. А нынешняя автотехника превратилась в комп.классы и сплошные понты, но прошлого не вернуть. Мой стаж за рулем 41 год поездил на многом, очень любил ВОЛГИ изъездил 3 шт.-тоже особо не докучали поломками. Хороший автомобиль Коробка робот Коробку передач Надежный Все хорошо Только расходники Посмотреть ещё 88 мнений	Honda CR-V, 4 поколение, рестайлинг, 10.2014 - 12.2018 1. Исключительно хорошее: Прекрасный размер для перемещения по современным условиям в Москве и области. Салон просторный, сидения удобные. Изначально рассматривал только максимальный версию. Да, сидения прекрасные для японцев, внутри всё устраивает при весе 95 и росте 182. Очень неплохо ездить с детьми и за покупками. Подогревы, электрорегулировки с памятью, забавный дисплей, всё современно. Размеры самой машины позволят парковаться непринуждённо в Москве и немного заезжать на сугробы. Руль приятного хвата, информативен, подвеска работает прекрасно. Бесшумно и упруго, но не жёстко. При знакомстве напоминает маленький гаджет, с кучей настроек и огоньков. Немного тянет Китаем. Продумано, задние двери открываются на 90 градусов, удобно таскать детей в кресло и обратно. Обзор вперёд и по бокам хороший, сзади его фактически нет. Есть камеры, дешёвые и не точные. 2. На ходу. Вот здесь полное разочарование. Это машина для скорости 80-120. Выше не её стихия. На обгон идёт с диким визгом и из последних сил. Вариатор сводит на нет 186 лс доисторического мотора. Запаса мощности категорически нет. Вариатор зависает, динамики после 120 нет. По трассам плестись, обгон фур планировать заранее. Полное разочарование. С такой динамикой- машина для ддомохозяек, авоська на колёсах и перевозка детей в школу и по занятиям. На поворотах чувствуется валкость, крены. Шумоизоляцию надо делать. Итого: лучше добавить 700 тр и взять РХ 200т. Тот повеселее и класс другой. Был бы интересен моторчик 1,5 т 190 лс, говорят поживее. Но такого отстоя от Хонда не ожидал. Сборка, кстати, посредственная. Могли бы и лучше. В общем, старое под прикрытием гаджетов дисплейчиков и пр. Не стоит брать. Не то. Всем с уважением. Отличный,мягкий,беспроблемный ,симпатичный,экономичный Трясет капот выше 130км,,шумноватый,греется летом на хорошей скорости вариатор надо ставить дополнительный радиатор Заменил заднюю стойку,,но скорее по моей вине,,загрузил без меры и по кочкарям Самый надежный автомобиль. Комфортный . удобный . большой салон и багажник. Расход за городом 6.1 л , лед фары супер свет. Отличное звучание музыки. Есть регулировка и обогрев задних сидений для дальних поездок .Очень удобные передние сиденья с оттоманкой и памятью регулировок для двух водителей , Авто просто супер ! Устраивает на все 100 % Только плюсы. Никаких проблем и ремонтов. Посмотреть ещё 49 мнений