Daihatsu Hijet 2004, минивэн, 10 поколение, S320/S330 (12.2004 - 11.2007) - технические характеристики и комплектации

Будучи пассажирским универсалом-однообъемником, выполненным в кузове типа «полукэб», Daihatsu Hijet имеет довольно вместительный салон, в котором без труда могут разместиться четыре взрослых человека и приличное количество багажа. Если сложить заднее сиденье, получается большое отделение с совершенно плоским полом и удобной погрузкой через широкую поднимающуюся дверь багажника и две задние боковые сдвижные двери с увеличенными проемами. Самый простой Hijet Cargo оборудован кондиционером, а при полнофункциональном оснащении, как, например, в версии «cruise turbo» — электрическими стеклоподъемниками, центральным замком с дистанционным управлением, CD-проигрывателем, а вместо жесткой лавки сзади установлен более удобный мягкий диван, складывающийся пополам. 

Daihatsu Hijet Cargo S320/330V оснащен рядным 3-цилиндровым мотором объемом 660сс. Самый маломощный вариант — двигатель типа SOHC, выдающий максимальные 45 лошадиных сил (при 5900 об/мин) и 57 Нм крутящего момента. Двигатель с двумя распределительными валами (DOHC) TwinCam DVVT — с отдачей в 50 «сил» (63 Нм, при 4000 об/мин). Самые мощные версии оснащены двигателем EF-DET с турбонаддувом, который выдает максимальные 64 «силы» и 103 ньютон-метра тяги. Варианты трансмиссии —либо 5-ступенчатая «механика», либо 3- или 4-диапазонный «автомат». Что касается привода, возможны два варианта: задний привод (RWD) или полный привод (4WD). Расход топлива — 6,2-6,8 л/100 км. В сентябре 2005 года в серию вышел малолитражный гибрид Hijet Cargo. Между его 50-сильным мотором и 4-ступенчатой АКПП установлен электромотор, помогающий основному двигателю при наборе скорости и подзаряжающий батарею за счет рекуперации. Дополнительную экономию обеспечивает система остановки на холостом ходу. Благодаря верно выдержанному балансу между пассивной и активной работой электромотора достигается минимальный расход топлива.

Daihatsu Hijet Cargo имеет независимую, пружинную подвеску спереди — стойки МакФерсона. Сзади зависимая подвеска, пружинная, на продольных рычагах. Заднеприводные модели имеют индекс кузова S320V, а полноприводные — S330V. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади. Автомобиль оснащен рулевым управлением типа «шестерня-рейка» с гидроусилителем. Сохранены достаточно строгие требования к габаритам — длина автомобиля имеет прежние 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1875 мм. Однако колесная база немного увеличилась — с 2420 до 2450 мм. За счет шин небольшого размера (145R12) минимальный радиус разворота сравнительно невелик — 4,2 м. Благодаря заново разработанному внутреннему пространству, автомобиль получил очень вместительное багажное отделение — если сложить задние сиденья Hijet Cargo, получается идеально ровный бокс размером 1950 х 1375 х 1235 мм.

В новом поколении к Daihatsu Hijet Cargo выдвинуты более строгие требования по безопасности. Грузовой универсал имеет две стандартные подушки безопасности (для водителя и переднего пассажира), опциональные системы ABS с EBD и системой вспомогательного торможения, которые штатно устанавливались на более дорогие комплектации. Даже встроенные в задний бампер комбинированные фонари имеют продуманную конструкцию — они моделируют более прямой световой поток, что также повышает безопасность.

Покупка Daihatsu Hijet Cargo — удачное решение как для обитателей мегаполисов, так и для жителей глубинки. Этот коммерческий автомобиль отличается компактностью, маневренностью, удивительной вместительностью и оснащен всем самым необходимым (и даже полным приводом). Главный недостаток связан преимущественно с небольшим ресурсом малокубатурного мотора и запчастями под заказ. Еще один минус машины — парусность.