Kia ProCeed рестайлинг 2009, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, ED (09.2009 - 03.2012) - технические характеристики и комплектации

В салоне рестайлинговой версии Kia pro_c'eed можно увидеть новую приборную панель, модернизированную центральную консоль. В Kia ответственно отнеслись к отделке и использовали более качественные материалы. Среди многих незаметных взгляду улучшений в салоне обращают на себя внимание новые чехлы на сиденьях. Обновленный хэтчбек оснащается двумя видами комбинации приборов: первая — обычная спортивная, с улучшенной графикой и красно-оранжевой подсветкой, вторая — Supervision, с подсветкой ярким белым светом, что позволяет легко считывать информацию в любое время суток. Автомобиль может быть оборудован на выбор новой базовой аудиосистемой (CD/MP3-радио) или мультимедиа с DVD-навигацией и 7-дюймовым сенсорным экраном. Доступен двухзонный автоматический кондиционер. Новое рулевое колесо отличается более тонкими спицами (на нижние двойные спицы перемещены некоторые кнопки управления).

Проведенная над Kia pro_c'eed оптимизация затронула линейку силовых агрегатов. Бензиновый мотор 1.4 (на некоторых рынках в специальных изданиях) теперь представлен в вариантах мощности 90-105 л.с. и соответствует новому экологическому стандарту Евро 5. Под ужесточенные правила подгоняется стандартная для Просида версия с мотором 1.6 (126 л.с.). Самая производительная модель с бензиновым мотором 2.0 (143 л.с.) отменяется в конце лета 2010 года. Это же участь коснулась и самой мощной дизельной версии 2.0 CRDi. Зато на замену ей приходит новый 1,6-литровый дизель. При отдаче в 128 л.с. он расходует всего 4,5-5,8 литра топлива на 100 км в смешанном цикле, позволяет разогнаться до 186-197 км/ч и примерно за 11-12 сек. до «сотни». Коробку передач можно было выбрать в зависимости от двигателя: 5-ступенчатая (бензин) или 6-ступенчатая «механика» (дизель), либо 4-ступенчатый «автомат» для некоторых версий. Последний даже на тот момент считался устаревшим, но вполне надежным. В качестве альтернативы бензиновым моторам были доступны LPG-версии (газ). Для некоторых моделей с моторами 1.4, 1.6 и 1.6 CRDi в Kia по заказу предлагали систему старт-стоп (ISG). 

Ходовая часть Kia pro_cee'd (ED): передняя подвеска — независимая, стойки MacPherson; задняя подвеска — независимая, многорычажная. Обе со стабилизаторами поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами двустороннего действия. Pro_cee'd в дорогих версиях стандартно получают легкосплавные диски размером 16 или 17 дюймов, отлично дополняющие спортивный вид. Передние тормоза — дисковые вентилируемые; задние тормоза — дисковые. Дорожный просвет (клиренс) — 150 мм. Максимальная грузоподъемность — 553 кг. Объем багажного отделения — 340 литров. При сложенных спинках заднего сиденья этот показатель увеличивается до 1300 литров. Погрузочная высота — 690 мм.

Для безопасности тормозная система Kia pro_cee'd дополнена ABS (антиблокировочная система), EBD (система распределения тормозных усилий) и BAS (вспомогательная система торможения). Рулевое управление — с электрическим усилителем. Частью стандартного пакета оборудования является программа стабилизации ESP в сочетании с антипробуксовочной системой TCS. После рестайлинга в список функций добавляется помощник при старте на подъеме. В машине установлены шесть подушек безопасности, подголовники и трехточечные ремни на всех местах. В краш-тестах Euro NCAP семейство cee'd удостоилось 5-звездочного рейтинга за защиту пассажиров.

Kia pro_cee'd (ED) имеет привлекательный дизайн экстерьера, достаточно комфортный и просторный салон, качественные материалы отделки и экономичные двигатели, обеспечивающие хорошую динамику. Среди недостатков машины отмечают низкий дорожный просвет, жесткую подвеску, слабую шумоизоляцию. Определенные сложности создает и отсутствие боковых задних дверей.