Что лучше Ниссан Патфайндер или Мазда СХ-9

	Nissan Pathfinder	Mazda CX-9
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 02.2009 - 07.2014, 2.5 л., 190 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод	1 поколение, 12.2007 - 09.2009, 3.7 л., 277 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия
Средняя цена новой машины	~ 1 738 000 ₽ Купить Ниссан Патфайндер	— Купить Мазда СХ-9
Цена на вторичном рынке	~ 1 560 000 ₽ Купить Ниссан Патфайндер	~ 1 020 000 ₽ Купить Мазда СХ-9
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 5	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2488	3726
Мощность	190 л.с.	277 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	450 (46) / 2000	366 (37) / 4250
Объем топливного бака, л	80	76
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	190	267
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.7	10.1
Масса, кг	2140	2115
Длина кузова	4813	5074
Высота кузова	1858	1728
Колесная база, мм	2853	2875
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	228	204
Расход топлива, л/100 км	9	13
Задние колеса	255/65 R17 Отзывы о шинах 255/65 R17 Купить шины 255/65 R17	245/50 R20 Отзывы о шинах 245/50 R20 Купить шины 245/50 R20
Число мест	7 мест	6 мест
Рейтинг авто	Nissan Pathfinder оценка поколения8.7 Внешний вид 9.1 Салон 8.3 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3298 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda CX-9 оценка поколения9.1 Внешний вид 9.2 Салон 9.1 Двигатель 9.2 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 588 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Pathfinder, 3 поколение, рестайлинг, 02.2009 - 07.2014 Красавец! Хорошая проходимость. Приличная динамика с двигателем 3.0 (8,9 сек.- не каждая БМВ так разгоняется:) Приемлемый расход ДТ (9-11 трасса 90-100 км/ч, 14-17 город по зиме). Существенно тише и динамичнее 2,5-литрового мотора. Надежная работа автоматических систем (на скользкой дороге не заносит, даже если провоцировать). Нормальная обзорность, высокая посадка. Честная ниссановская гарантия 100 тыс./3года. Приемлемая стоимость запчастей, ремонта, КАСКО. Малая угоняемость. Большой багажник. Большой межсервисный интервал (20тыс). Заводится на морозе (проверял при при -25, ниже не было) Достаточно жесткая подвеска.Туповатая управляемость (чувствуется рамная конструкция, тяжесть машины). Дизель шумноват, особенно на холоде. Простовата отделка салона. 5-я дверь закрывается в лучшем случае с 3-го раза. Слабовата покраска, особенно в черном цвете. Несмотря на наличие акустики Bose, штатная аудиосистема звучит отвратительно. На встроенный жесткий диск записывается только музыка с компактов, причем очень сжато. 3-х литровых машин продано очень мало, их почти не знают на сервисе. После X-Traila 2.LE- грустно, Паф не стоит таких денег, для езды по городу бесполезен При пробеге 39 тыс. только плановые ТО. За проходимость и устойчивость на трассе Внешний вид, двигатель, проходимость Подвеска требует внимания - много рычагов - много чего требуется осматривать и ремонтировать Подвеска Посмотреть ещё 330 мнений	Mazda CX-9, 1 поколение, 12.2007 - 09.2009 Красивая,удобная,комфортная Много потребляет топлива, очень чувствительна к качеству топлива,при плохом бензине совсем не едет.даже не включается 6 передача на 5000 замена стойки,7000 опять стучит Большой вместительный , очень хорош на дальние расстояния Чуть ходовка слабовата Только ходовую часть Комфорт и расход безопасность Налоги Редуктор Посмотреть ещё 163 мнения