Что лучше Ниссан Х-Трейл или Форд Ф150

	Nissan X-Trail	Ford F150
Сравнение габаритов, мм	Nissan X-Trail	Ford F150
	Показать размеры 1м
Модификация	3 поколение, 09.2013 - 06.2019, 2 л., 144 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	13 поколение, рестайлинг, 01.2017 - н.в., 2.7 л., 325 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Россия	США, Мексика
Средняя цена новой машины	~ 1 792 000 q Купить Ниссан Х-Трейл	— Купить Форд Ф150
Тип топлива	Бензин	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Пикап
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 10
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1997	2687
Мощность	144 л.с.	325 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	200 (20) / 4400	542 (55) / 2750
Объем топливного бака, л	60	87
Число дверей	5	2
Объем багажника, л	497	1764
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.1	—
Масса, кг	1642	2010
Длина кузова	4640	5316
Высота кузова	1710	1953
Колесная база, мм	2705	3109
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	210	238
Расход топлива, л/100 км	7.5	11.2
Размер шин	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17	265/60 R18 Отзывы о шинах 265/60 R18 Купить шины 265/60 R18
Число мест	5 мест	3 мест
Рейтинг авто	Nissan X-Trail оценка модели8.4 Внешний вид 8.6 Салон 8.1 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 16076 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford F150 оценка модели8.7 Внешний вид 8.9 Салон 8.3 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 125 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan X-Trail, 3 поколение, 09.2013 - 06.2019 Большой салон и багажник. Высокий клиренс. Неплохо настроенная трансмиссия. Экономичен, расход в городе на переднем приводе в среднем не более 10 литров на 100 км. Полный приводом не пользовался, не было возможности. Камера кругового обзора полезная вещь, легко парковаться. Комфортная подвеска. Неплохая шумоизоляция, не вызывает дискомфорта. В основном мелочи: После Фольксвагена Тигуан (вторая машина в семье) сложно найти удобную посадку, слишком низко расположены передние сиденья по отношению к полу. Сиденья без выраженной боковой поддержки. Короткая сидушка. Если удобно сел, то не видно капот, сидишь как в яме. Для дальних расстояний быстро устанешь. Капот без амортизаторов на палке, для такой цены авто можно было бы и поставить. Зато электропривод багажника есть. Рычаг переключения поворотов расположен далеко от руля и режимы включения настроены неадекватно приложенным усилиям. Подлокотник не регулируется, совсем. Качество звучания музыки на три. Магнитола совсем не "юзерфрендли", когда включено радио и ты не помнишь на какую кнопку настроено какое либо радио, сразу его не найдёшь. Мотор слабоват для такого веса и навряд ли устроит того, кому нужна динамичная езда. Весьма спокойный автомобиль. Пороги марают брюки, они не защищены. При пробеге 5900 км не было. Только пара сколов на капоте и лобовом. Достаточно высок, мягок и вместителен. Шумно работает подвеска, но это моё личное мнение. Авто куплено в автосалоне, за 5 лет эксплуатации бесплатно заменили камшину, один суппорт и на этом всё. Обычные недорогие ТО и расходники Расход минимальный, вместительный багажник , хорошая аудиосистема , обзор великолепный, панорамная крыша , автоматический замок багажного отсека, надежная подвеска, хорошие тормоза Слабый 2 л двигатель Нет Посмотреть ещё 211 мнений	Ford F150, все поколения Максимальная комплектация, двигатель V8, 6.2 литра, 411 «лошадей». Статистически – самый мощный в своем классе. Пространство внутри салона огромное. Иногда это не совсем хорошо, до некоторых кнопок нужно еще дотянуться. Но я ростом 165 см. Масса всяких отделов для хранения всяких мелочей. Динамика отличная. Даже на скорости за 100-120, если дать тапку в пол, рывочек присутствует. Относительно легко управляется. На российской грязи едет, как танк и не вязнет. Грузоподъемность хорошая. В итоге: машина крепкая, надежная, умеренно поглощающая горючее.Заправлял 92-м–разницы в работе не заметил. Что не понравилось: кресла без боковой поддержки. Как-то я в балониевой спортивной куртке просто соскальзывал. Задние стеклоподъемники управляются отдельно и нужно следить за тем, чтобы окна были закрыты. 5 лет у меня этот динозавр Фёдор) забрал со стройки уставшего от безразличия и колхозников, сейчас полностью восстановлен! Если коротко, то это легенда, конечно не для повседневщины. Поставил газ и теперь плевать на расход), для тех кому случайно попал такой автомобиль любого поколения могу сказать, что это один из настоящих крутых легендарных пикапов) Старикан мой долго ждёт запчасти, благо не ломается, 200ку чаще таскаю в сервис;) Колдовство с колёсами, простаками, шпильками, дисками У меня ничего не ломалось за 5 лет, весь колхоз на оригиналы поменяли и восстановили полный привод, не особо дорого. Американское качество , нормальная цена. Много жрёт топлива НЕТ!!!! Посмотреть ещё 34 мнения