Что лучше Тойота Хайлюкс Пикап или Мицубиси Л200

	Toyota Hilux Pick Up	Mitsubishi L200
Сравнение габаритов, мм	Toyota Hilux Pick Up	Mitsubishi L200
	Показать размеры 1м
Модификация	8 поколение, 05.2015 - н.в., 2.8 л., 177 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод выбрать другую	5 поколение, 08.2015 - 09.2019, 2.4 л., 154 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Таиланд, ЮАР	Таиланд
Средняя цена новой машины	~ 2 691 000 q Купить Тойота Хайлюкс Пикап	~ 1 919 000 q Купить Мицубиси Л200
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Пикап	Пикап
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2754	2442
Мощность	177 л.с.	154 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	450 (46) / 2400	380 (39) / 2500
Объем топливного бака, л	80	75
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	1300
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	2230	1915
Длина кузова	5330	5205
Высота кузова	1815	1775
Колесная база, мм	3085	3000
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	227	200
Расход топлива, л/100 км	8.5	7.1
Задние колеса	265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17	205/80 R16 Отзывы о шинах 205/80 R16 Купить шины 205/80 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Hilux Pick Up оценка модели8.5 Внешний вид 8.6 Салон 7.6 Двигатель 8.9 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1562 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi L200 оценка модели8.3 Внешний вид 8.3 Салон 7.5 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2049 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Hilux Pick Up, 8 поколение, 05.2015 - н.в. Красивый и как обещает народная молва и реклама надежный, вполне удобный плюс большая остаточная стоимость. Хорошая оптика хоть и немного напрягает белый светодиодный ближний свет горит одновременно с желтым галогенным дальним сверху!!! а снизу еще и желтые туманки можно подключить так вообще радуга получится. Хорошая шумоизоляция правда сразу поставил подкрылки с шумкой может поэтму тут и плюс. На режиме PWR довольно резвая и адекватная машина а вот включать эко режим можно только стоя в пробке, ехать на нем можно только если воообще никуда не спешишь и даже хочеш немного опоздать. Очень большой багажник по диагонали влезают 2х метровые палки! правда не много. Очень емкая подвеска и хоть немного жесковата но со временем разболтается и будет в самый раз. Отлично ведет себя на скорости и очень хорошо подобраны числа в АКПП. Хорошо управляется и чуствуется на дороге, хорошая обзорность. Для своего класса тихий и мощный мотор и хочется надеяться что с хорошим запасом ресурса и надежности. Магнитола отстой нет навигации, ТВ и вообще видео не проигрывается никакое, про игры и воспроизведение каких либо файлов и приложений вообще нужно забыть. Раздатка парктайм, а в городе зимой так нахватает нормального полного привода когда постоянно меняются асфальт с льдом. Зимой ооочень долго прогревается. Расход довольно большой 12 по городу и около 10 на трассе, сравниваю с L200 что был до этого там город был 9,5 а трасса 8л. Рессоры вечно скрипят но в салоне с закрытыми окнами не слышно пока зима прокатит а вот летом будет проблема. Обогрев передних сидений никакой чувствуеш его когда он уже не нужен (прогрелась вся машина) а так как греется она долго то соплей не избежать, или надо ставить вебасту или другой девайс для прогрева. Работа АКПП очень своеобразная в плане перехода с высоких передач на более низкие особенно когда это через 2-3 передачи приходится делать то включает очень низкую потом через 1-2 сек одумывается тогда работает нормально. В общем по итогам 2-х месячной езды я поставил больше минусов чем плюсов. Если на 10т.км. сломается пойду продавать Адекватный расход топлива отличный запуск ДВС хороший внешний вид хорошая грузоподъемность и вместительность хорошая геометрическая проходимость шумоизоляция салона на хорошем уровне, кроме дверей отличный крутящий момент ДВС на холосных оборотах Отличный светодиодный головной свет Нет блокировки передней оси нет возможности включения блокировки задней оси в режиме H4 глючное и тормознутое головное устройство штатные динамики играют не очень (плохо) короткий штатный передний водительский коврик долгий прогрев зимой невозможно без переделок поставить шины больше чем 265/65 R17 или 265/60 R18 двери нуждаются в дополнительной шумо-виброизоляции нет подогрева зоны покоя дворников с завода нет газовых упоров капота нет проекции камеры заднего хода нет камеры переднего обзора спинка заднего сидения не откидывается для доступа в нишу для мелочей Не было Надежность Косфорт Не было поломок Посмотреть ещё 27 мнений	Mitsubishi L200, 5 поколение, 08.2015 - 09.2019 Проходимость супер, классный свет, хотя и галоген. 2 аккумулятора, не страшен ни один мороз. Очень теплый авто, нагревается быстро. Бездорожье - ее стихия - плывешь как на карабле. Не советую покупать для города. При скорости от 60 км/ч на заднем приводе бросает на мелких ямочках (минусы рамника на рессорах). Дешевый пластик в салоне, малейшие потертости видны сразу. Постоянный скрип рессор, приходиться постоянно мыть, смазывать. Непонятно как работает обогрев зеркал. Сразу нужно покупать вкладыш в кузов - купил коврик резиновый, он всю краску до металла стер. В местах крепления груза (петли на кузове) очень быстро появилась ржавчина. После 1000 км пробега начал брынчать (звенеть) задняя крышка багажника, точнее у направляющих на которых она открывается. Если ехать по асфальту с мелкими ямочками, складывается впечатление что в кузове лежит цепь и она там .... Росстандарт информирует о проведении отзыва 47800 автомобилей Mitsubishi L200 Отзыву подлежат 47800 автомобилей Mitsubishi L200, реализованных с февраля 2007 г. по февраль 2016 г., с VIN-кодами согласно приложению. На 2000 км появился стук в подвеске - заменили рулевую колонку в сборе (по гарантии бесплатно) Больше нареканий нет - вообще нет. Надежность Нет Нет Супер селект, честный полный привод Посмотреть ещё 11 мнений