Форд Эс-Макс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Приветствую.

Вот зачесались мои блудливые ручки, решил прилепить реснички, что то на подобие Аудюшных.

По фотографиям Вам будет всё понятно, как приклеил, попой вверх, с помощью ,,скотча,, китайскую световую линейку.

Скажу одно, нужен будет ,,висячий,, корпус ,,флажкового,, предохранителя. Я воткнул на 3 ампера (ещё от Шарана).

Он на фото, под ним для подсвета белая крышка от набора.

Запитку сделал от замка зажигания, нащупал плюс прибором в общей жиле.

Мерил ток, где то около 350 мА, общий.

Всем удачи и ровной дороги.

Поистрепался кожух - чехол на рычаге КПП.

Оригинал в районе 3- 4 тыр, если кожа.

Поехал к знакомой портнихе. У неё и кожа есть и свинная и КРС.

Спросила, что предпочитаю, замш или лакированую кожу ?

.....-Жалаю чтоб ....

Конечно лак и естественно чёрную.

По сумме этот чехол, который она сшила скроив по старому, мне обошёлся в 300 рублей.

А что ? Почему мы все стремимся в магазин автозапчастей ?

Можно оказывается и вот так.

На фото старый чехол.

Приветствую.

Когда сдаю назад на парктронике посередине высвечиваются цифры в см до препятствия.

А по бокам дисплея две шкалы, левая сторона и правая сторона, они как S - метр , показывают в кубиках расстояние до

препятствия.

Началось таяние снега и льда. Поездил по трассе днём и к вечеру у меня отказала левая сторона парковщика.

Включаешь задний и ещё даж не тронулся , а левая сторона уже пищит , зашкаливает, типо бампер уткнулся в чё то.

На форумах пишут - пипец датчикам, они ото льда типа накрылись....

Рычаги куплены. Оказалось поменять их не так то и просто - приходится снимать ступицы и левый привод, поэтому и работа стоит не дешего. Наш дилер озвучил цену в 2800+1000 развал, что , как выяснилось, вполне приемлемая цена

Иногда у владельцев «самобеглых колясок» марки Форд Эс-макс (я не исключение) возникает вопрос по подключению каких-либо девайсов с таким условием, чтобы он включался при включении зажигания, а отключался при его (зажигании) выключении.

С одной стороны фсе «просто», с другой стороны – фсе «не так просто». :-))

Каг фсегда в начале поумничаю.

Электрическая схема современного автомобиля несколько отличается от схем самых первых автомобилей, да и от схем автомобилей начала 90-х годов. В самых первых автомобилях из электрооборудования были только аккумулятор, трамблер, бобина да свечи – четыре провода – вот и вся схема....

…поменял аккумулятор.

…со старым проездил не только зиму, но и лето. Пока ездил, что называется «евридей», проблем не было никаких. Пару неделек не садился на аппарат, пришел – а «вона не фурычить».

…купил новый – поменял. (картинки процесса внизу)

…старый поставил на зарядку – он за час зарядился, закипель… …короче все признаки, что ему пинзец – потерял емкость и чрезмерный саморазряд.

…в процессе замены выгнал попавшуюся на глаза грязь и поменял воздушный фильтр.

Переобулся в зимнюю резину....

удивился, но после смена марки масла и перехода на Мотюль и прощания с Кастролом расход масла пропал совсем! Имейте ввиду :-)

Прошло три месяца, как Макс возит меня и мою семью. Никаких нареканий. Выбрал время для замены масла. Решил уйти от Кастрола, который лил предыдущий владелец (EDGE 0/40)-как сказал Леонид Голованов (зам гл редактора "Авторевью"): Кастрол-это гамбургер, а масла Ксенум и еще какое-то - это ресторан с изысканной едой, а Мотюль - среднее между ними". Вот я и решил выбрать среднее, так как Ксенум хороший все же дорог. Куплено было 6 литров Мотюля 0-40 и оригинальный фильтр. Масло -3 000 рублей за 6 литров, фильтр 601 рубль у дилера....

…прохудился на «максе» каталитический нейтрализатор выпускной системы (в просторечии «катализатор»), что проявилось в периодическом загорании «чек»а с кодом ошибки Р-0420 «Низкая производительность катализатора»…

В вину именно «максу» эту проблему ставить не буду ибо, практически все современные автомобили, соответствующие требованиям различных вариантов экологических стандартов «Евро», регулирующих содержание вредных веществ в выхлопных газах, в том числе стандарту Евро-4, которому соответствует «макс» подвержены этому «заболеванию» - виной этому наш российский «высококачественный» бензин....

Удивительно, за первый день отзыва на форуме более 6 тыщ просмотров. Спасибо за комментарии, постараюсь ответить вкратце и на вопросы.

Вот еще три фото.

По поводу того, что выдает "показометр" на основе компа - правдиво только в плане одометра. Я даже замерял на 100 км отрезке новой дороги - показания сошлись с точностью до 100 м. По расходу топлива - безбожно врет. Рекордные 4.4 л/100 км он выдал после того, как жена на скорости 90 км/ч тошнила с фурами на питерской трассе. При этом у меня в среднем показывает по трассе 5,5 л, а заправки бака в 65 л хватает максимум на 900 км, т.е. получается около 7 литров при более бодрой езде по трассе....