Вот и добрался я наконец до топливной системы.
В последнее время машина потеряла в динамике, что не есть хорошо. Грешил на форсунки, но было решено провести еще капитальный слив и замену всех жидкостей. С момента покупки я еще капитально не чистил двигатель, потому грязи на ресивере и в особенности на форсунках было море. Видимо еще когда то пролили масло на двигатель и все это засохло.
Топливную рамку можно видеть на фото ниже. Кое как все это очистил, слил все жидкости (тосол, масло с коробки, масло с двигателя, тормозную жидкость)....
И снова всем кто решит прочесть доброго времени суток, и тем кто не решит тоже))))
Дополнение будет не большим, кину фотки ремонтированых бамперов...переднего и заднего. Если кто читал отзыв может помнит,что бамперам моим не фартит((( тьфу тьфу сейчас они Слава Богу начали жить спокойно, хотя скорее это я поумнел и не тираню их больше... Задний чинил сам путём склеивания эпоксилином(процесс ремонта немного запечатлил), передний делал мастер. Кстати у мастера получилось лучше,только требует покраски... Вот думаю покрасить сам, как такого опыта нет, если есть среди читающих маляры помогите советами буду очень очень признателен)))
...
Совсем доконал заклинивший ремень безопасности пассажира. Вытягивание становится настоящей проверкой нервов на прочность, многим наверное такое знакомо )). Решил не ждать лета, а сделать все сейчас.
Итак, начнем.
Для удобства конечно лучше снять сиденье, но поскольку на улице зима я решил этого не делать. Не удобно конечно, но где наша не пропадала.
Откручиваем болт, который крепит ремень к кузову.
Снимаем панельку закрывающую ремень.
Откручиваем барабан и вытягиваем его из ниши, подтянув как можно ближе к себе....
Решил сегодня провести небольшое обслуживание, залез под капот, заглянул в первый свечной колодец... ё мое, глаза из орбит полезли, масло в колодце, причем довольно прилично. Позвонил знакомому, сказали что это не проблема, лечится в течение часа, без разбора "головы", с помощью самопального инструмента.
Решил не откладывать, сделать сразу. Нашел в интернете схему этого прибора. Сложней всего было отыскать длинную шпильку с резьбой на обоих концах. С резиновым шлангом, металлической трубкой и несколькими гайками проблем не обнаружилось....