Mazda Mazda6 MPS 2006 — отзыв владельца

Оказывается нету отзывов об этом автомобиле.
Думаю пора исправить эту ситуацию.
Машина незаслуженно осталась без внимания.

Год с небольшим я езжу, поломок чтобы машина встала никогда не было. Спокойно ездил на дальняк с семьёй, никогда не подводила.
Итак по ремонтам:
От предыдущего хозяина достались нерабочие обе лямбды,  стучала подвеска, приговор оба рычага верхних, поменял, не работала стабилизация и задний привод. Поехал к официалам, вынесли листок с кучей ошибок, начали пугать космическими суммами ремонтов,  посмотрел подумал и решил продиагностировать самостоятельно и был удивлён- передний  правый датчик, остальные ошибки архивные (Привет автопродиксу на Высоцкого). Заказал поменял, выехал на сухой асфальт и по настоящему обалдел.
Машина стала полноприводной и поехала как ракета.
На каждом светофоре я начал наслаждаться, хотя чего там, по сей день наслаждаюсь, как она едет, 90% потока не могут её догнать.

Начались трудовые будни МПСки, машина как основная,  в ежедневной эксплуатации.
Расход: основной вопрос всех, -какой расход? На этой машине он на все 200% зависит от того кто за рулём, я езжу обычно, иногда вжариваю, мой расход по трассе 10 по городу 15-17, если ездить как ужаленный и на каждом светофоре уезжать боком, то будет все 25-30.

Мотор:  на низах тяга слабоватая, но только появляется свист, подхват очень сильный, на 6й передаче по трассе едешь 100, пошел на обгон, просто нажал на педаль, она засвистела и уже 160! Долго не мог привыкнуть к такому разгону даже на 6й.
В начале лета я привык к машине и начал еще больше наслаждаться поездками куда-либо.
Антибукс настроен очень лояльно, даёт буксануть, сразу газ не сбрасывает. Стабилизация же наоборот не даёт машину сорвать в занос, зимой это сильно заметно (можно отключить).  Управляемость и держак дороги очень достойные! Машина не боится колеи, а в повороты входит как вкопанная.

Естественно кончил сцепу (скорости включались только на холостых и с хрустом), официалы отпали сразу, поехал в ближайший сервис, запчасти около 16, работа еще 10(Снятие подрамника раздатки коробки). Больше ничего не ломалось.  
Масло фильтра каждые 7тк, масло почти не жрет, хватает щупа от замены до замены.
Турбину смотрел, сухая, мой пробег на ней уже 30 000.
Салон:
Достаточно тихий, хотя зимой скрипучий, всё на коже.

Из минусов могу сказать только одно, налог, больше просто ничего в голову не приходит.
Продавать не планирую, есть огромное желание её полностью перекрасить, тк возраст берёт своё.
Отзыв мой первый, прошу не пинать!