Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Мазда МПВ - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Быстрый выбор модели: 

После покупки обратил внимание на сверх чувствительность сигнализации. Лечению не поддавалась и вообще не внушала доверие. Заменили на старлайн.

Магнитола 2din упоратый старый Китай. Толком не работает, виснит, звука как в бочке. Купили пионер. Вскрытие показало отсутвие питания на антенне. Звук стал качественный и насыщенный.

Видео-регистратор, радар детектор тоже лишним не будет.

И обязательно добавил камеру заднего вида. Машина стала более комфортной.

, пробег 126 000 км   

Собрались в отпуск. Место мало)))) думаю рейлинги будут не лишние.

Найти рейлинги оказалось сложнее чем машину. Они бывают двух видов, но их очень мало. От европейского авто я не нашёл. Купил от Японии за 5000 рублей. Пришли оказались поломонные два крепления под клипсы. Другие в РФ я не нашёл, пришлось лечить. 1000 рублей с авторазборки перевёли в качестве компенсации.

Для японских рейлингов есть стандартные отверстия в кузове. Правда пришлось снимать потолок. И два отверстия (отображено в закладных) досверливать....

, пробег 125 000 км   

Установил самодельный багажник. Стоимость его составила 2700 руб. Выполнен из алюминиевого профиль и труб металических на 20 ММ

   
   

Долго искал рейлинги для своего автомобиля и вот наконец нашел (Июль 2014г).

Немного отступлюсь. Рейлинги (штатные) на наши машинки бывают 2-х видов:

1. Рейлинги которые устанавливались на японцев и европейцев– продольные дуги устанавливаемые вместо черных пластиковых продольных заглушек, эти рейлинги не комплектуются штатными поперечинами.

2. Рейлинги, которыми комплектовались автомобили из Америки и Старого света (КИТ - комплект для диллеров) – продольные направляющие с плавающими поперечинами, устанавливаемые внутри пластиковых продольных заглушек, ближе к центру крыши....

   

Итак заморочился я очечником в МПВ (т.к. вдали не очень хорошо вижу и в правах отметка «Очки обязательны». Вторые очки в постоянку болтались в бардачке, но хотельсь заиметь штатное место в автомобиле.

Заказал в экзисте очечник на Лачетти (вместо потолочной ручки со стороны водителя) General Motors 96412811 Ящик для хранения очков.

Сняв свою ручку понял, что расстояние по крепежам разное, плюс наплывы со стороны, которая к потолку к нам не подходят.

Черные винты, что в комплекте с очечником (как выяснилось позже, уже при установке девайса на авто) не подходят — слишком короткие....

   

Напомню, что при замене стоек в августе 2013г, было замечено: износ/люфты шаровых опор, подтвердились трещинки на передних тормозных шлангах (об этом впервые сказали на июньском техосмотре), один опорный подшипник начинает умирать.

В октябре 2013г. дошли руки и до передней подвески т.к. пришли недостающие запчасти.

Заменил: шаровые (NK 5043204 Опора шаровая 2шт, 274,95руб/шт, умерли напрочь, особенно правая, аж резину на колесе подъело), подшипник ступичный с правой стороны (Mapco 26587- Ремкомплект подшипника ступицы колеса 1шт 1080,42руб, с прошлой осени лежал и ждал своего часа, последнюю неделю гудел как ненормальный) шланги тормозные (Mazda LC62-43-980B Шланг тормозной передний 2шт, 1 365,97руб/шт-появились трещинки), ну и до кучи колодки СМХ 551 — с керамикой (брались еще весной 2013г за 2т.руб с чем-то)....

   

...что наблюдается трещина в выпускном клапане первого цилиндра... Варить смысла нет,говорят,чуть немного подогреется и лопнет рядом. Теперь вот думаю,как быть-взять новую китайку или бэушку в сборе? Дилема... Советуют 50 на 50. Новая эт канеш хорошо,но китайское качество смущает. Контракт-тоже кот в мешке,движки пробежали от 140 до 200 тысяч,а предпологается что ресурс ГБЦ около 250000 км. Да и контрактную по любой разбирать надо для шлифовки+рекомендуют сразу менять маслачки. Оба варианта под косарь баксов. Вот ведь засада...

   

... именно так сказал дюже опытный дизелист,которому я оставил сегодня свое авто. Будет снимать голову,посмотрит,чего там да как. В любом случае затея не дешевая,б.у голова 75000-90000 тенге,новая 60000+клапана+и т.д. и т.п,+работа 30000+прокладка 12000........................ как то так.

   

Сегодня приобрел динамики,а скорее аккустическую систему Рокфорд Фосгейт 2614(?!),название которой мне до сей поры было неизвестно. В комплекте 2 динамика,на вид сурьезные,+2 кроссовера+2 твитера(вч пищалки). Ну звук конечно обалденный! Пришлось повозится с пищалками,тянуть провода да разбирать панель. Но зато результатом доволен!