Мицубиси Челленджер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем привет!!! Хочу поделится тем, как я снизил расход топлива с 30ти литров до 18ти!!!! За три дня до диагностики, снега с ветрами стихли и на улице устаканилась довольно не плохая погода!! Я решил воспользоваться моментом и загнать машину на эстакаду, почистить кислородники! Первый датчик, который находиться перед катализатором, выкрутился достаточно легко, и был довольно чистым, не вызывая ни каких подозрений! Я его почистил очистителем карбюраторов и в крутил на место!!! Со вторым же пришлось повозиться!!!...

И вот, снова здрасти!))))

Как и обещал, сообщаю результаты чистки датчика МАФ (датчик расхода воздуха)....

Почистив датчик(описывал ранее), залил 10л 95ого поехал кататься по городу, не то что бы в свое удовольствие, а по делам... часто останавливался минут на 15 и глушил машину... Итог... 10л на 34км... многовато... даже слишком... правда, машину с утра я грею минут по 10-15, но не думаю что такой "ЖОР" вызван прогревом... так что чистка маф не помогла... Было принято решение почистить лямбдо зонты(кислородники), оба находяться на выхлопной трубе в прямой видимости, и добраться до них ни чего не мешает!...

Приехал в сервис с двумя вопросами, во первых появился стук при повороте руля в право-лево, во вторых появился люфт примерно 0,5 см в рулевой колонке, по направлению на себя и от себя. Стук устранен, путем заменены двух наконечников рулевой 1200 руб. и замены Сошки рулевой 1700 руб. Работа по замене рулевых наконечников, сошки рулевой и развал-схождение 2000 руб.

Также был проведен ремонт рулевой колонки, плюс регулировка ГУР 2000 руб. В итоге не стучит, не люфтит, руль стал более чувствительный, по дороге авто ловить не надо....

Однажды утром, когда завел двигатель обратил внимание на клубы белого дыма из выхлопной трубы, сначала подумал что утро, прохладно, конденсат скопился. Однако в течении дня дым продолжал валить. Покатавшись несколько дней, также было замечено исчезновение охлаждающей жидкости. Первое что пришло в голову это либо прокладка прогорела, либо в Головке блока цилиндров трещина. Решил пойти по наименьшим затратам и для начала поменять прокладку, т.к. перегревов двигателя вроде бы не было и Головку БЦ повести не могло....

Хотел я с начало вытянуть но когда все разобрал и начал колупать то обнаружил шпаклю на телевизоре и много косяков несовместимых с моим понятием целого авто.) Ну что тут говорить взял да и поменял телевизор так как мой был подбит старым хозяином. Работа геморная ну все же собрал плюс еще сделал заодно кондер так как без бампера больше доступа. Пока собирал перед, сращивал проводку и подгонял зазоры, попутно разбирая собрата на бензинке снял панель за пол часа, ну и как всегда та же процедура оторвали всю шумку заводскую спола закатали вибро и кафлекс и комфорт , почистили печку, кондер, моторчики все что под панелью)....

Заехал в выходные в гараж залить солярки в бачок для автономки, все сделал решил ехать домой попытался завести, не заводиться стартер молчит. Взял металлическую трубу, открыл капот и с брелка авто запуск включил, трубкой постучал по стартеру завелась. Снял стартер, разобрал почистил поменял щетки и все снова в строю. Надо отдать должное старым щеткам 19 лет все таки отходили.

Ну вот мы теперь на ходу! даже не знаю с чего начать, так как работы было очень много проделано.

Самые большие трудности доставила головка, а именно дырявый сервис академсервис им только головки мыть давать, а не делать!!!!!!!!!!!!

Отдал им головку чтоб отмыли и шлифанули, плюс попросил заменить направляющие втулки клапанов и поправить седла выпуска , все же просто ну нет же кривожопые. У меня просто слов нет потеря трех дней на исправления косяков.

Седла поправили сами, клапана я купил фирмы роки так как фирма автовельт гавно кривое....

Начнём с того что я всё грешил на коробку, но как оказалось всё там в порядке стал дальше ломать голову откуда эти странные щелчки, когда уже зашли в тупик поехал в сервис, кто мне что только не говорил разный бред был. Только один механик подошёл грамотный и сказал что брякает цепь пора её менять, менеджер сервиса тут же замена 6500р и снятие мотора 12000р плюс запчасти и плюс ещё какие-нибудь расходы на мелочи короче сумма круглая я сказал им спасибо и поехал поставил машину на пол года. Теперь я понимаю почему дизеля на цепи пытаются скинуть до 200тыс пробега так как замена дорогая....

Замена переднего кардана, подшипника и головняк

Да же не знаю с чего начать устал сильно руки опускаются всё болит.

Начну с того что когда в прошлый раз менял корзину, диск сцепления, маховик в коробке забыл поменять одну вещью, аааааа зла не хватает так и тянет ругаться матом! как я мог забыть этот грёбаный выжимной подшипник.

Короче в субботу заехал днём в гараж дело то привычное за 12 часов скинул коробку вытащил старый подшипник, поставил новый оригинал всё собрал заменил жидкость в сцепление на дот4 супер на -70С....

Данный набор вожу всегда JONNESWAY Набор торцевых головок 3/8"DR 6- 22 мм и комбинированных ключей 6- 17 мм, 36 предметов (S04H3536S) 047394(арт: 47394)3000р плюс к нему купил ключ на 19 и KING TONY вороток 3/8. Удобен удлинители, трещётка и головки могу пол машины разобрать им плюс качество не гнуться не ломаются(в пределах допустимого))

В машине часто откручиваемые болты и гайки 10,12,14,17,19

Для глобального ремонта достаю набор инструмента force 142 предмета(переукомплектован головки все многогранные) обошелся около 15т.р с переукомплектацией....