Ниссан Лаурель - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"
Открыл я как то радиатор и увидел жидкость непонятного цвета)) ну и пока были финансы решил купить антифриз да и поменять сразу в гараже. Печка и так жарила на ура,а теперь даже руку нельзя прислонить))) в общем результатом доволен))
Так как у ниссана слабый металл,меня убедили просто для себя,обработать слабые места )) открыли пробки на порогах и забили их полностью литолом)))далее пороги были задуты раптором,а арки мастикой. Тьфу тьфу тьфу,никаких намеков на ржавчину)))
Итак, немного визуальных и технических изменений в моем автомобиле.
1) Диски. Т.к. стандартные диски было решено оставить под второй комплект резины на зиму, необходимо было их немного "освежить", потому что видок у них был, если честно, на еле дотягивающую троечку по пяти-бальной шкале:)
Заморачиваться с порошковыми покрасками и т.д. было не особо охота, да и, как говорится, овчинка выделки не стоит, да и бюджет ограничен, было решено купить стандартный набор: абразивы, грунт, краска, лак в виде аэрозолей в баллончиках и за вечер всё покрашено....
Ну вот и добрался наконец-таки до всяких мелочей, таких как подсветка салона, приборка и других элементов экстерьера и интерьера.
По салону: были заменены лампочки в кнопках, прикуривателях и пепельницах, после чего всё что не горело - засеяло и засветилось!
Пластиковое прозрачное стекло, закрывающее приборную панель, было всё мутное и исцарапанное. После нескольких минут с пастой ГОИ и обычным моторным маслом оно стало как новое, больше никаких бликов и царапин на приборке в ясную погоду!
Подсветка приборки преобразилась после замены всех лампочек на более яркие....
Ну что ж! Тачка едет как надо, только вот внешний вид желает оставлять лучшего: погрызенные бампера, разноцветные зеркала, торчащая шпакля.... Уж очень все эти моменты огорчали и портили общее впечатление.
Дожидаемся клыков на задний бампер, которые первоначально отсутствовали, и отдаем Лаврика в покрасочную мастерскую к одному знакомому с Востока ;)
Поговорив с ним по душам, договорились на вполне символическую сумму за восстановление внешнего вида автомобиля.
Ремонт проходил довольно долго относительно обозначенных нами сроков, но т.к. у меня имелась возможность передвигаться на другом авто, меня это особо не парило....
Естественно, после покупки автомобиля за вполне невысокую сумму, на сэкономленные деньги было произведено ТО. Так как некоторая часть запчастей досталась мне вместе с автомобилем, цена на них в нижеописанном регламенте указана в размере 0р.
Под техническое обслуживание попало немало узлов, а именно:
1. Задние стойки с пружинами. Цена: 0 руб.
2. Сайлентблоки верхних рычагов задней подвески. Полеуретан. Цена: 0р.
3. Нижние сайлентблоки вместе с рычагами: 0 руб.
4. Суппорт левый задний. Цена: 0 руб.
5. Передние стойки - ремонт + новые пружины....
так же прикупил глушитель и еще один комплект ковриков как придут прокладки на глушак буду менять а то мой совсем плохой
в ожидание мотора на выходных отполировал все диски. полностью переобул на хорпошую резину. снял все не родное в салоне. пылесосил и отмывал часа два. теперь похоже на салон авто. не то что было раньше. спинка водительская прошоркана в углу до каркаса. так что придется одевать чехлы. а в идеале хотел химчистку сделать. еще снял спойлер. с ним авто не смотрелось
история продолжается...
Автоуслуги
