Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Nissan Sunny 2003 года

Сегодня я купил всё что нужно и обошлось это в 2400р. Я считаю что это не дорого. В магазине всё дали дубликатное но заверили что нормальные з/ч.

Передние колодки (550р) я поменял где то за 30-40 мин. Ничего сложного. Марка колодок хрен пойми какая, в магазине только они оказались.

Фильтры блин раза в 2 оказались дороже чем в ГИГАНТе, но туда лень было ехать. Салонник сопротивлялся полчаса, что там ему мешало я так и не понял, со старым одинаков.

Тягу рулевую ЦТР (500р) поменял гдето за 30-40мин. Когда снимал наконечник рулевой считал количество оборотов, потом сранил старую тягу с новой, длина такая же оказалась....

Сегодня почистил ДМРВ и БДЗ. Пришел к выводу что никто и никогда туда не залазил, шмурдяка было прилично. Замаслено всё было от ДМРВ и до впускного коллектора. Но всё отмыл и всё блестит теперь. Кто то пишет что перед снятием фишки с БДЗ нужно снимать клемму с аккума дабы комп запомнил записанные холостые, я снимать не стал (без музыки не хотелось оставаться), всё равно инструкция по обучению ХХ уже есть. Да и не понадобилась она.

Причины:

- Подтупливала коробка при перекличении с 3й на 4ю при 80 км/ч ( не могла никак определится с передачей )

- Небольшие вибрации на D c тормозом

- Небольшой провал при трогании с места

- Белый дымок с выхлопной трубы

После чистки:

- Коробка наконец-то определилась

- Вибрации на D ушли

- Провал тож исчез

- Машина стала порезвее

...

После чистки я радовался всего один день, а на следующий опять провал при нажатии на педаль, кароче ничего не изменилось, как и аппетиты. На 37 литров я едва ли проеду 300 км (за заправку я уверен), и дело даже не в расходе, дело в вони от недосгоревшего топлива. С заведенной машиной рядом находится невозможно! Как и предполагалось лямбда убитая, ещё родная оказалась. Почитав форум, было решено согласиться большинством и приобрести датчик от калины. Ну всё это дело перепаял, поставил, завёл - вроде всё хорошо....

Всем привет! Ранее я написал про лень печного моторчика и думал что всё обойдётся заменой щёток, но как я глубоко ошибся. Мало того что к нему так просто не подберёшься так он ещё и выработал свой ресурс полностью. Вскрытие показало что якорь полностью изношен (стёрты контакты медные), а щётки ещё в приличном состоянии и втулки тоже норм. Решено было его заменить. Ну и как вы думаете на что? Ну конечно же на другой моторчик. Только от ВАЗия ))) Я постваил от девятки. Тема обсуждалась много раз на форуме. Переделок много не потребовало, больше провозился со снятием и установкой....

Всем привет. Наконец-то я в долгожданном отпуске! 1й раз за 10 лет так радуюсь отпуску, просто так надоела работа. Ну а раз отпуск начался, то и ремонт кузова тоже начался. Перед отпуском искал бампер во Владивостоке. И скажу я вам что он нифига не дешев бампер этот. На дорестайл тайваньский в 2 раза дешевле! Во Владике цена в среднем 5000р за этот кусок пластмассы, в Новосибе цены начинались от 7000. Короче денег было жаль, а что делать, нужно покупать. Взял я у нас за 7000р без решетки. Косяков на бампере полно, но зато целый и это радует....

Ну вот и почти что закончилась эпопея с кузовом, осталось только отполировать и наклеить молдинги шильдики и ветровики. Красили без переходов, с некрашеными элементами один в один. Колорист красаучик))) за это ему респект! Краски пришлось докупать к литру ещё 400 гр. Лаком покрывали в 3 слоя, страховались на шагрень. И правильно сделали! Шагрень есть. Ну и косячки тоже. Главное нет подтёков.

За краску я отдал около 4000р ну и малярам стол накрыть)))

Уж так получилось что нужно было срочно освободить гараж. Конечно для меня это как гром среди ясного неба, не ожидал я такой подставы от некогда близкого человека. А столько планов было ещё. Поэтому после покраски у меня осталось 2 дня, за которые мне нужно было собрать машину и поковыряться в ней. Выше я писал что на оборотах подъедает масло и начал подвывать ступичный.

Всё было куплено заранее. Раскоксовка вместе с промывкой, масло и фильтр. По свечкам и не скажешь что масло ест вид у них здоровый, но тем не менее....

И снова здрасте. Пик разбора салона прошёл и можно собирать это дело назад. Всё отмыто и промыто, грязи было ппц. Ковер тоже постирали и теперь он чист и постелен.

Я хочу уделить внимание шумоизоляции. Изначально я планировал бюджетный вариант. Хотел закатать двери передние, арки со стороны салона и полку заднюю под колонки. Думал уложусь листа в 4. Но в самый момент покупки я передумал и взял коробку (10 листов 0,53*075). В общем 9 листов я уложил на пол и полку. Дороговато конечно за то что не видно, но блин это реально работает!!!!...

Прошло уже больше 2х лет с последнего дополнения отзыва, ну просто не было времени, как то всё закрутилось, завертелось и совсем не до этого было. Ну а теперь в кратце и по порядку.

Оба бампера было отремонтировано и покрашено. Заменил ещё раз мотор печки. И самое главное - двигатель, починили его. Поменяли кольца и колпачки. Делали на пробеге в 200 000 км. В цилиндрах ещё остался хон и вкладыши тоже были в хорошем состоянии, поэтому трогать их не стали. По деньгам на мотор ушло 5 000 р., дешего, не правда ли....