СсангЙонг Рекстон - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Летний сезон эксплуатации автомобиля можно считать законченным. Накатал чуть менее 10000 тыс. Чего ремонтировал, помимо перечисленного выше.... Поменял задние амортизаторы. Не потому, что потекли, а потому, что подустали и стоят по 650 р. за штуку. Меняются за 20 минут. Поменял масло и масляный фильтр. Поменял нижнюю часть панели приборов (были царапинки от замены магнитолы предыдущим владельцем), обошлось в 1100 р. На этом все. В планах поменять амортизаторы передних стоек, резинки тяг стабилизатора, поставить проставки под пружины, поставить нормальный музыкальный комплекс, поменять резину....

Прикол в том, что комплектации корейских и российских Рекстонов могут серьезно (на мой взгляд) отличаться и удивить или разочаровать Вас.

О чем собственно речь ? Рексы могут комплектоваться различными системами привода: 2ВД, 4ВД (Part Time), 4ВД (TOD), 4ВД (AWD). Почитать о различиях можете в интернете – информации много.

В российской сборке нет комплектации 2ВД, среди корейцев я не обнаружил с TOD. В российской сборке Part Time идет только на механике. В российской сборке всегда, помимо ABS+EBD (антиблокировка тормозов), устанавливается ESP (антипробуксовка+курсовая устойчивость), у корейцев не всегда....

Всё по сервисной книжке,как положено.Если у рексоводов будут вопросы (например про масло в АКПП,про свечи зажигания,или про тормозные колодки итд ,то отвечу если кому нужна эта инф.)И фото есть и опыт.Но если это ни кому не нужно ,то на этом отзыв закончен.Всем респект досвидания(или прощайте).Удачи вам мужики Всего хорошего!

Ну вот мужики ,на 59 тыс км пробега ,опять легкая неприятность.Оторвало( н...й) левое заднее колесо. В принципе для Рекса это норма,скажем так серые будни,тем более ,что все эвакуаторщики уже знакомые и обещали скидку как постоянному клиенту.Оказывается на задней независимой 8 рычажной подвеске имеется шаровая опора!!!(о какой же ид..т придумал эту засаду!).Ну да ладно все бы ничего,оказывается у официалов нет такой запчасти,как ШО.Она продается только в сборе с цапфой(и то на заказ).Цена 17000 руб.Да +работа+надо обе менять,а то и правое колесо оторвет(страшно ездить блин.)Хорошо в интернете на форуме ребята подсказали Что можно купить такую ШО у неофициалов.Заказать например в Экзисте можно.Ссылку прилагаю: http://fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=8412,там есть и артикул нашей ШО.Еще подходит от WV транспортер 4 верхняя передняя ШО(только нужно подгонять внеший диаметр)любой нормальный токарь с этим справится.И в верхнем рычаге Рекстона запресована ШО ,это аналог задней один в один.(правда сейчас выпускаются рычаги неразборные).Разрулю эту проблемму отпишусь в дополнении.Сделаю фото.Да еще хотел добавить ,что машина эксплуатируется бережно,за машинкой смотрели(и не усмотрели).К мостовым рексам сей "косяк"не относится,а к AWD-шникам будте внимательны,а еще лучше имейте про запас передние нижние шаровые и задние(не дай бог пригодятся).Прошу расценить это дополнение как предупреждение рексоводам,пишу все как есть(испытания продолжаются).Надеюсь это последний сюрприз от ссанг-ёнг.А насчет запчастей понравилось выражение,что покупая авто ссанг-ёнг ,покупаешь большую ложку которой будешь кормить завод ,официалов и их автосервис.всем удачи на дорогах ребята,всего хорошего.

Много вопросов задают ребята по дорожному просвету Рекстона.Поэтому решил уделить этому побольше внимания и подробно все разьяснить.http://www.auto-mo.ru/tech_specif_rexton2/Это свежая ссылка по техническим характеристикам Рекстона 2 тк в разных комплектациях дорожный просвет отличается ,а у Рекстона 1 просвет вообще 195мм(из- за того ,что это мостовой джип, да и комплектовался он 16 дюймовыми дисками).Теперь,о том,что считается дорожным просветом:Дорожный просвет, клиренс-это расстояние от уровня земли (опорной плоскости) до наиболее низко расположенного элемента конструкции автомобиля, исключая колёса; один из параметров, характеризующий эксплуатационные качества автомобилей по проходимости....

При прохождении дороги с множеством кочек был обнаружен неприятный стук, при детальном осмотре подвески были обнаружены сломанные пружины,обломано по одному витку. После покупки новых 3300р за пару(цена очень порадовала) произвёл замену. Машина поднялась на пару сантиметров,стала мягче идти по дороге.

Попутно был установлен телевизор, который шел при покупке но был обломан кронштейн.

После первых снегопадов вылезла проблема с коробкой не могу переключится с паркинга на нетраль приходится пользоваться ручным переключением.После ручного переключения день два без проблем,а потом опять не переключается. Погнал на сервис и как обычно как к доктору все здоровы, приехал ,а коробка как часы работает проведённая диагностика ничего не выявила, будем ждать продолжения проблемы(если это проблемма, а не зимний глюк) После первых снегопадов и частого включения переднего моста выявилась одна не приятная особенность,подключение идет с достаточно сильным ударом, пробовал подключать в разных режимах и только включение в движении происходит корректно -только ощущение что начал грести перед ударов и рывков нет....

В ФЕДЕРАЛЬНЫЙ СУД ……………………………. РАЙОНА

ИСТЕЦ КДВ

ОТВЕТЧИК ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ

ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

«АВТОМИР-НОВОСИБИРСК»

АДРЕС: 630108, ГОР.НОВОСИБИРСК, ПРОЕЗД ЭНЕРГЕТИКОВ-4А

ТЕЛ 8-383-210-50-60

ЦЕНА ИСКА: 995.610,91 рублей ГОСПОШЛИНА:

не уплачивается в соответствии с

п. 4 ч. 2 ст. 333.36 НК РФ

ИСКОВОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ

Я являюсь собственником автомобиля SsangYong Rexton RX320, государственный номер р 100 ор 54 rus.

14 июля 2008 года во время эксплуатации автомобиля произошел выход из строя двигатель....

Когда покупал нового Рекса ,ничего о нем не знал.Просто открылся в Чите автосалон Ssang Yong и в первый день открытия автосалона я стал у них первым покупателем автомобиля Rexton RJ4. Так уж вышло. Прошло думаю нормально времени ,чтобы обьективно оценить авто .В общем перезимовали с Рексом 2-е зимы тк купил его в феврале 2009г,да и вчера в Чите было -42. О всех болячках которые вылезли сразу после покупки,я уже писал раньше.Их больше нет(зажили).В мороз заводится нормально еще ни разу не подвел бензин все-таки,да и аккумулятор 90 АЧ.Гараж не топлю тк в самые лютые морозы температура в гараже не опускалась ниже-15.Бывает и на морозе долго стоим,запускаемся без проблемм.Жалко конечно но ничего не поделаешь машина нужна каждый день как воздух.Вчера поменял масло в двигателе.С момента покупки постоянно заливаю полусинтетику shell Helix+ 10W40.Меняю каждые 10 тыс.км.Маслянный фильтр у Рекса ввиде картриджа т.е.просто откручиваешь крышку фильтра и вставляешь картридж,причем что для дизеля что для бензина,что для Рекстона что для Кайрона фильтр одинаковый тк немцы особо не заморачиваются .Очень удобно и цена вопроса 300руб.(в салоне подороже).Это первый+ для двигателей Мерседес т.е .взаимозаменяемость.Да, обслуживаюсь на СТО Пол Позишн с первого дня эксплуатации.Уже привык .Позвонил,назначили время,приехал.Расходники у них есть.Если чего нет то закажут.Говорят в течение 5 дней.С гарантии ушел машина новая,все работает,а на случай ДТП или угона есть КАСКО .Правда про угоны Кайронов Рекстонов и Актионов не слышал ни разу считаю это вторым+т.е. неугоняемость.Масла в эту махину влазит 9 литров и 1 литр на доливку.Полностью замена вместе с фильтром около 2500 руб.На гарантийном СТО по гарантии мой товарищ поменял масло в двиг....