Зимой пробило правую стойку (прошел 2000-2500км.), наверно на "родине" еще испортили, сделал "разбор" обоих, год держат (боьше 12000км). Задние немного запотели, для профилактики переделаю. Небольшой стук в рейке. Немного "звучный" пластик задней двери. Кстати, щуп масла тоже сломался, в первый же день. Пока все, очень надеюсь.

Брал машину на 47 тыс к.м. На 80 тыс. сделал стойки. На 90 тыс. поменял гранату. Да! Щуп маслянный сломался через два года! Продал на 102 тыс с немного похрустывающей второй гранатой.

Покупали в 2006 г. без пробега, на данный момент пробег 240 тыс.км., выходил из строя только кислородный датчик и мелкие неисправности по ходовой части, с опаской ожидаю выхода из строя датчиков коленвала и распредвала, но пока проблем с ними не было, может правда, дело в партии установленных датчиков. Стойки переделаны в разборные, проблем с их заменой и прокачкой нет, умеренно слабое место втулки стабилизаторов - сказывается качество наших дорог; давно неисправна система АBS - горит символ на табло и восклицательный знак, но проблем с торможением нет, так и езжу, возможно только датчик; по неровной гравийной дороге ездить некомфортно из-за жестковатой подвески, но можно, без особых последствий, конечно при соблюдении оптимальной скорости движения. Эксплуатируется круглый год в северном городе с сильными морозами, нередко выходят из строя лампочки, в т.ч. лампочки подсветки, на данный момент неисправен светодиодный блок доп.стоп сигнала на спойлере, также моторчики центрального замка и стеклоподъемника одной двери, блок управления стеклоподъемниками и центральным замком (износ), требуется их замена. В целом автомобиль надежен, без преувеличения можно назвать "Рабочей лошадкой".