Новый Фольксваген Поло отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Приятный расход топлива.

Хорошее ускорение, экономичный, хорошо управляемый

Отличный эконом автомобиль

Свет, удобный салон, красивый дизайн

Низкий расход

Удобный в городе

Экономичный

Отличный фары,дешевизна

Пенсионерское ведро с дизайном АЛЯ 70 е года, что сбоку что спереди убогий старческий ТУАЛЕТ, из плюсов что можно ехать до магазина, вообще автомобиль этот ужасный.

Маленький расход топлива, отличная маневриность в городе

Антикор дна заводской, шумоизоляция хорошая, тихий двигатель, надёжная трансмиссия, экономичный.

За свои деньги топчик

Выносливая подвеска

Экономичность

Продуманная эргономика, качество сборки и материалов. Экономичность, надёжность. Отлично стоит на дороге и рушится. Машина умная.

Средство передвижения, мало жрет бензин

Достойный автомобиль за реальные деньги чуть подороже ВАзовскиймоделей по безумным ценам Неприхотлив Бензин нюхает Динамика на Механике СУПЕР

Экономичность, размеры

Экономичный

Комфорт

Мягкая подвеска, низкий расход, стильный дизайн, хорошая комплектация

надежность дизайн расход топлива

Практичный, удобный, хорошая управляемость, экономичный.

Экономичен, не ломается.

Надёжность, функциональность.

Их мало

Экономичность

Двигатель, коробка

Ходовая часть, функции,

Динамика , цена

Экономичный авто, ничего не ломалось.

Шумоизоляция, салон, подвеска, трансмиссия

Низкий расход,маневренностт

Внешность, надёжность, багажник, компактный, мультимедия, масло не ест, Экономичность.

Подвеска, свет

Без шумная, комфортная

Шустрый вместительный

отличный автомобиль, рабочая лошадка которая не подведёт.

Управляемая, при плохой погоде держит дорогу, при ветре устойчива. Экономичен, на задних седеньях комфортно, втроем можно сесть. По телефону разговаривать через блютуз.Багажник вместительный. Масло не жрёт. Руль регулируется по высоте. Обзор хороший.

Оцинкованный кузов.
Хороший дорожный просвет.
Хорошая подвеска.

Строгий лаконичный дизайн, экономный расход топлива, хорошая управляемость, прогнозируемый на трассе и в городе. Плотная подвеска, в меру жесткий в меру мягкий, золотая середина. Приемистый двигатель, уверено можно совершать обгоны. Легко и с комфортом можно разместиться на заднем ряду. Отличная эргономика водительского места, все интуитивно понятно. Большой багажник, хороший круговой обзор благодаря большой площади остекления. Свет фар хороший, по сравнению с прошлым автомобилем Шевроле Лачетти Хетчбег, где приходилось в темное врем суток к основному свету подключать дополнительно птф для того что бы хоть как то улучшить видимость на дороге.

Экономичный, доступный в ремонте двигатель даже с учетом масложера в литр-два на 8 т км., интервал замены грм 100-120 т. км., удобство доступа к навесному двс.

Хорошо продуман в мелочах салон, довольно функционален. Сдержанный дизайн интерьера и кузова, спустя года, он вряд ли станет «увядшим», как у корейцев прошлых лет.

По факту 1 владелец, малый пробег, не такси, малая цена, ни каких изменений с автосалона.

.

Отличная динамика и экономичность.
Связка мотор коробка (TSI+DSG) - идеал!!!

Экономичный

Надёжный, экономичный, крепкий.

Экономичный.

После соляриса ездил и наслаждался

Хорошая крепкая машинка, очень экономичная по топливу

Ходовка, управляемость

Расход

Нет

Ходовая часть очень крепкая, не ломалась вообще.

Подвеска, расход, приятно ехать