Характеристики Mazda Capella рестайлинг 1999, универсал, 7 поколение, GW октябрь 1999 - апрель 2002
Mazda Capella рестайлинг 1999, универсал, 7 поколение, GW (10.1999 - 04.2002) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
В 1997 году начались продажи шестого поколения Mazda Capella. В этом поколении снова был налажен выпуск универсалов. Для них была предложена отдельная модифицированная платформа GW. Выпуск универсала для японского автомобильного рынка стартовал в 1997 году и продолжался до 2002 года, когда было принято решение прекратить выпуск всех модификаций Mazda Capella, заменив его на японском рынке более современной Mazda Atenza (праворульный аналог продаваемой в Европе Mazda 6). В 1999 году произошел рестайлинг, в ходе которого автомобиль получил новую решетку радиатора, ставшую фирменной для автомобилей Mazda в XXI веке. На авто установили новые фары головного света, представили новый бампер.
В сравнении с седаном шестого поколения универсал Mazda Capella отличался большей высотой и колесной базой. После рестайлинга 1999 года длина универсала увеличилась на 10 мм. Габариты последней версии универсала Capella были следующими: длина — 4675 мм, ширина — 1695, высота — 1510 мм. Колесная база — 2670 мм. Дорожный просвет «японца» — 16 сантиметров. Автомобиль получил объемный багажник, который может увеличиваться путем складывания заднего ряда сидений и переднего пассажирского. Задние сиденья складываются по отдельности в отношении 50:50. Для увеличения пространства для ног задних пассажиров они оснащены специальными салазками, позволяющими их передвигать. При необходимости их можно убрать из салона. Задняя дверь оборудована опускаемым окном, что может пригодиться при перевозке крупных предметов.
На универсал Mazda Capella устанавливали четыре типа моторов: 1,8 л (125 л.с.), 2,0 л (140 л.с или 170 л.с.) и 2,5 л (200 л.с.). В этом поколении решили отказаться от дизельных моторов, потому все двигатели работали на бензине, потребляя в смешанном цикле 6,9 – 10,3 литра топлива. Объем бензобака машины составляет 60 литров.
Выпускались модификации с четырехступенчатой коробкой автомат и пятиступенчатой механикой (доступна только с моторами 1,8). Выпускались модификации с передним и полным приводом. Полный привод не был доступен для автомобилей со 125-сильным мотором .
Подвеска автомобиля — амортизационные стойки. Модификации с мотором 1,8 л считались бюджетными, потому на них устанавливались барабанные тормоза вместо дисковых, применявшихся на других версиях универсала. Передние тормоза на всех автомобилях — вентилируемые дисковые.
Выпускался универсал Мазда Капелла в комплектациях SV, SE, SX, SX Sport II, S-RX, V-RX и V-RX Sport. Базовая комплектация SV включает стекла, защищающие от ультрафиолетовых лучей, задний спойлер, гидроусилитель руля, регулировку высоты передних сидений и электростеклоподъемники. Для защиты водителя и пассажира установлены передние подушки безопасности, а опционально доступны и боковые. Помощниками водителя при движении выступают антиблокировочная система, установленная вместе с системой распределения тормозных усилий и вспомогательная система торможения.
Комплектация SE отличается наличием кондиционера, встроенных динамиков, CD-проигрывателя, антипробуксовочной системы и доступными в качестве опций системы электронного контроля устойчивости и ТВ-тюнера.
Комплектация SX Sport II кроме всего вышеперечисленного отличается люком на крыше и передними противотуманными фарами. В качестве опций универсал Мазда Капелла оснащен системой навигации и системой оповещения о пробках на дороге (Mazda Telematics).