Что лучше Мазда СХ-5 или Сузуки Витара

	Mazda CX-5	Suzuki Vitara
Модификация	2 поколение, 11.2016 - н.в., 2.5 л., 194 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	4 поколение, рестайлинг, 10.2018 - н.в., 1.4 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Венгрия
Средняя цена новой машины	~ 2 267 000 ₽ Объявления о продаже новых Мазда СХ-5	~ 2 079 000 ₽ Объявления о продаже новых Сузуки Витара
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2488	1373
Мощность	194 л.с.	140 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	257 (26) / 4000	220 (22) / 4000
Объем топливного бака, л	58	47
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	442	375
Время разгона 0-100 км/ч, с	9	9.5
Масса, кг	1617	1160
Длина кузова	4550	4175
Высота кузова	1675	1610
Колесная база, мм	2700	2500
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	185
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	7.2	5.9
Задние колеса	225/55 R19 Отзывы о шинах 225/55 R19 Купить шины 225/55 R19	215/55 R17 Отзывы о шинах 215/55 R17 Купить шины 215/55 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mazda CX-5 оценка модели9.3 Внешний вид 9.5 Салон 9.1 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3558 мнений реальных владельцев. Подробнее Топ 100: 25 место	Suzuki Vitara оценка модели8.0 Внешний вид 8.0 Салон 7.3 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 369 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mazda CX-5, 2 поколение, 11.2016 - н.в. Плюсы уже общеизвестны: переработанный внешний вид (что есть на любителя), в целом, автомобиль смотрится ярко почти со всех ракурсов, переработанный интерьер, переработанная подвеска, афффигительный ближний свет (не было повода пробовать дальний), автоматическое запирание дверей после начала движения (но не во всех модификациях), электропривод 5-ой (багажной) двери (но не во всех модификациях), который можно пользовать, в том числе, удалённо, кнопкой на электронном ключе, традиционные проверенные временем двигатель и АКПП, доработанная пресловутая шумоизоляция, традиционно цепкие тормоза. В целом, машина нежно призывает себя любить. Что у неё, собственно, вполне себе получается. По экстерьеру - гипертрофированно авангардно-маленькие передние противотуманные фары. Светят нормально, но при свете дня своим обликом вызывают недоумение эстетическими воззрениями творцов-дизайнеров. В салоне - избыток блестящих лакированных накладок (скорее всего, пластмассовых): возле рычага АКПП и на всех дверях вокруг кнопок открытия/закрытия окон. Поцарапаются, шиш с ними что-то сделаешь. Плюс пыль садится на них усердно. К глубокому удивлению, при темнеющей и ночной окружающей среде в лобовом стекле отражается экран головного устройства. И вроде б непосредственно не мешает. Но как-то не ахти... По управлению - по сравнению с дорестайлинговой СХ-5 2015 г.в. квантунские инженеры излишне (на мой личный вкус) переоблегчили руль. Надо привыкать. По заданию ГРИНПИСа, в целях позитивного преображения экологии, электроника основательно душит двигатель в момент старта. Пока не достанешь до кикдауна, машина резко не поедет. Что может быть опасным в непредвиденных ситуациях. Средства борьбы с этим есть, вполне официальные. Посему некритично. В угоду тому же ГРИНПИСу сделаны тоже экологически полезными и подлежат замене при пробеге около 40 тыс. км. передние тормозные диски. Бог миловал! Клиренс На обгон на трассе слабоват Ничего Дизайн , комфорт Посмотреть ещё 163 мнения	Suzuki Vitara, 4 поколение, рестайлинг, 10.2018 - н.в. Как автомобиль - лучше не придумать. Кому нужен был двигатель помощнее, чтоб "порезвее", тот его купил. Мне этого достаточно. Задребезжала панель приборов. Решилось постановкой уплотнителя. С самого начала была неисправна розетка USB. Работала нестабильно. В итоге протестирована у дилера, по гарантии под замену. Мелочи. Решаемые проблемы. Дизайн салона. Коробка автомат. Недостатков не заметил. Неисправностей не было. - Надёжность - Экономичность - Европейская сборка - Комфортная подвеска - Удобное подкапотное пространство - Отличный звук медиа и работа климат-контроля и ещё много всего))) Мелкие недочёты по салону, которые для меня не важны. Посмотреть ещё 7 мнений