Что лучше Мицубиси Аутлендер или Мазда СХ-9

	Mitsubishi Outlander	Mazda CX-9
Сравнение габаритов, мм	Mitsubishi Outlander	Mazda CX-9
	Показать размеры 1м
Модификация	3 поколение, 3-й рестайлинг, 08.2018 - н.в., 2 л., 146 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	2 поколение, 11.2015 - н.в., 2.5 л., 231 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Россия	Япония, Россия
Средняя цена новой машины	~ 1 777 000 q Купить Мицубиси Аутлендер	~ 2 873 000 q Купить Мазда СХ-9
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	2488
Мощность	146 л.с.	231 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	196 (20) / 4200	420 (43) / 2000
Объем топливного бака, л	63	74
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	591	230
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.4	8.6
Масса, кг	1505	1925
Длина кузова	4695	5075
Высота кузова	1680	1747
Колесная база, мм	2670	2930
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	215	220
Расход топлива, л/100 км	7.5	9.2
Задние колеса	215/70 R16 Отзывы о шинах 215/70 R16 Купить шины 215/70 R16	255/60 R18 Отзывы о шинах 255/60 R18 Купить шины 255/60 R18
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi Outlander оценка модели8.7 Внешний вид 8.9 Салон 8.3 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 10811 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda CX-9 оценка модели8.8 Внешний вид 9.0 Салон 8.8 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 338 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi Outlander, 3 поколение, 3-й рестайлинг, 08.2018 - н.в. Пробег 11500 км расставил всё по местам. Сразу скажу, что автомобиль нравится очень. Конечно, перед покупкой изучил отзывы и форумы: мнения разные. Но тут уж на вкус и цвет... Девять тысяч проехал в режиме город-трасса, остальное - трасса (отпуск). 1. Гигантский расход топлива - сказка. Это не Smart. Город - 9-10 л, трасса - 7,9-9,7 л. Смешанный режим - до 10 (в пробках). 2. Недостатки вариатора - чушь. Слабость 2,0 литрового двигателя при разгоне - ерунда. Если, конечно, Вы не пересели в Outlander с Porshe. Машина чётко реагирует на педаль газа, если нужно резко набрать скорость, включаю спортрежим. 3. В машине просторно, в багажник помещается все, что нужно и ненужно. Ещё остаётся масса свободного места. 4. Дорогу держит уверенно, но при резком торможении приходится с усилием удерживать руль. Притча во языцех: ЛКП и решетка радиатора. У меня пока нет проблем, но если возникнут - три года гарантии никто не отменял. Раз разработчики воткнули такую решетку, никаких проблем быть не должно. А если возникнут, смотри выше - гарантию никто не отменял. То же и с ЛКП. По состоянию на 11500 км пробега ничего не ломалось. Движок 2.4 ! Нет турбины) Ничего не ломалось Хорошая проходимость по снегу и грязи. Хорошо стоит на дороге на 100-110 км/ч. Просторный салон. Большой багажник и органайзер в нем. Полноразмерное колесо. Решетка радиатора. Автодождь и автосвет работают хорошо. Большой расход топлива для 2- х литров. Высокие обороты двигателя. За период чуть меньше года 13000 км пробега неисправностей нет, кроме камня в лобовое. Посмотреть ещё 15 мнений	Mazda CX-9, 2 поколение, 11.2015 - н.в. Комфорт и в основе (посадка, удобство управления всеми кнопками, отопление и охлаждение салона и на 1 и на 2 ряду эффектвно) и в мелочах (подсветки, шумоизоляция на самом деле удивляет), реальный простор салона, отличный линейный разгон, управляемость как у СХ-5 (отличная). Внешнее восприятие (и хозяином и знакомыми): сдержанное благородство. Внутри - серьёзная солидность во всем. Расход топлива в смешанном цикле (5 дней в неделю это Москва со всеми нашими пробками, в выходные - дача по трассе, тоже не всегда "пустая") - 11,7 л/100. Комп. не врёт, совпадает с фактическим замером по баку. Цифра вполне пристойная для показываемой динамики разгона и движения. пока не выявлено, но, похоже - традиционная болезнь японцев: слабое лакокрасочное. Уже видны мелкие царапины от ... снежинок. То же, что и с сх-5. Провокатор на >170 км/ч. (есть местечки, где можно 5-10 км. побаловать себя)! Да, и на 100 км. / ч. в городе... Кажется, педаль и не трогал вообще, а на спидометре уже зашкаливает и жди "писем счастья".... Скорость вообще НЕ ОЩУЩАЕТСЯ ! На 170+ км/ч даже вечно нервничающие пассажиры (супруга или родители) не сразу воспринимают, что идёт эксперимент, пока не замечают, что остальной поток справа "остановился". Да и при этом ... не истерят: машина создана для 180+ явно. не выявлено, пробег 10 000 км. Красивый дизайн как кузова так и салона. Отлично ездит по городу. Расход не больше 13,5 л на 100км по городу. Проходимости по бездорожью просто 0. Отключается муфта моментально. На сервисе при диогностике всегда говорят что все в норме. Всегда идёт отказ гарантийного сервиса на сложномеханические агрегаты. На пробеге 39000км разлетелся дифференциал заднего привода. По гарантии отказали ссылаясь на то что не правильная эксплуатация автомобиля ( что при муфте это просто не реально) . Также отключается муфта при нагреве в 52’ градуса когда должна отключаться при 90’ . На сервисе разводят руками что ни чего не могут поделать. Машина только для города , но не даже легкого бездорожья. Это шикарный авто! Ни чем не хуже одноклассников а даже на порядок лучше !!! Если раздумывает брать или нет, однозначно брать! Посмотреть ещё 10 мнений