Что лучше Мицубиси Аутлендер или Опель Зафира

	Mitsubishi Outlander	Opel Zafira
Сравнение габаритов, мм	Mitsubishi Outlander	Opel Zafira
	Показать размеры 1м
Модификация	3 поколение, 3-й рестайлинг, 08.2018 - н.в., 2 л., 146 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	2 поколение, рестайлинг, 12.2007 - 10.2015, 1.8 л., 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Россия	Германия, Польша, Россия
Средняя цена новой машины	~ 2 002 000 q Купить Мицубиси Аутлендер	~ 1 120 000 q Купить Опель Зафира
Цена на вторичном рынке	—	~ 530 000 q Купить Опель Зафира
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Минивэн
Тип трансмиссии	Вариатор	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	1796
Мощность	146 л.с.	140 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	196 (20) / 4200	175 (18) / 3800
Объем топливного бака, л	60	58
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	591	140
Время разгона 0-100 км/ч, с	12	11.5
Масса, кг	1570	1505
Длина кузова	4695	4467
Высота кузова	1680	1645
Колесная база, мм	2670	2703
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	215	160
Расход топлива, л/100 км	7.7	7.2
Задние колеса	215/70 R16 Отзывы о шинах 215/70 R16 Купить шины 215/70 R16	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi Outlander оценка модели8.7 Внешний вид 8.9 Салон 8.3 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 10802 мнений реальных владельцев. Подробнее	Opel Zafira оценка модели8.5 Внешний вид 8.3 Салон 8.6 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1734 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi Outlander, 3 поколение, 3-й рестайлинг, 08.2018 - н.в. Пробег 11500 км расставил всё по местам. Сразу скажу, что автомобиль нравится очень. Конечно, перед покупкой изучил отзывы и форумы: мнения разные. Но тут уж на вкус и цвет... Девять тысяч проехал в режиме город-трасса, остальное - трасса (отпуск). 1. Гигантский расход топлива - сказка. Это не Smart. Город - 9-10 л, трасса - 7,9-9,7 л. Смешанный режим - до 10 (в пробках). 2. Недостатки вариатора - чушь. Слабость 2,0 литрового двигателя при разгоне - ерунда. Если, конечно, Вы не пересели в Outlander с Porshe. Машина чётко реагирует на педаль газа, если нужно резко набрать скорость, включаю спортрежим. 3. В машине просторно, в багажник помещается все, что нужно и ненужно. Ещё остаётся масса свободного места. 4. Дорогу держит уверенно, но при резком торможении приходится с усилием удерживать руль. Притча во языцех: ЛКП и решетка радиатора. У меня пока нет проблем, но если возникнут - три года гарантии никто не отменял. Раз разработчики воткнули такую решетку, никаких проблем быть не должно. А если возникнут, смотри выше - гарантию никто не отменял. То же и с ЛКП. По состоянию на 11500 км пробега ничего не ломалось. Хорошая проходимость по снегу и грязи. Хорошо стоит на дороге на 100-110 км/ч. Просторный салон. Большой багажник и органайзер в нем. Полноразмерное колесо. Решетка радиатора. Автодождь и автосвет работают хорошо. Большой расход топлива для 2- х литров. Высокие обороты двигателя. За период чуть меньше года 13000 км пробега неисправностей нет, кроме камня в лобовое. экономичность, плавность хода есть вопросы по сборке авто ни одной поломки Посмотреть ещё 14 мнений	Opel Zafira, 2 поколение, рестайлинг, 12.2007 - 10.2015 * 7 мест, для тех кто правильно понимает семейные ценности . Почти самый недорогой официальный 7-м авто на рынке РФ * Пусть не в моей машине, но для совместимости несовместимого (семейный компактвен-спорткар) еще недавно существовала версия OPC, за 200 кобыл. К сожалению, больше не производят (?) * Очень приличная динамика на 1.8. Есть волшебная кнопка Sport. * Стильная торпедо - серебристый металлик, строгость форм, никакой экзотики * Информативный дисплей, показывает все, что нужно * Вход AUX для iPhone и других муз-девайсов * ESP и подлокотник в пакете Enjoy * Невозможность снятия задних сидений для перевозки крупногабаритов (пример - Рено Сценик) * Нескладываемая спинка переднего сиденья (+ такая платная опция есть) * Плохая шумоизоляция * Отсутствие подогрева лобовухи даже в опциях (присутствовало в ФФ2 и двух старых Рено) * Очень неудачная тряпка салона * Робот требует обкатки до 5 тыс за 8 тыс. слегка понизился уровень тосола, комп постоянно напоминает об этом. Больше пока ничего. Универсальный семейный автомобиль под различные задачи. Легко трансформируемый салон. Энергоёмкая подвеска, тяговитый двигатель. Хорошая шумоизоляция. Практически нет. НАДЕЖНЫЙ, ЭКОНОМИЧНЫЙ, недооцененный на рынке автомобиль. сбалансированная подвеска легкость в управлении, устойчивость вплоть до 200км/ч надежная и экономичная коробка (робот) куча удобных плюшек: автодаждь, автосвет, автоподсветка салона, круизконтроль... очень хорошая шумоизоляция корозионноустойчивый кузов комфорный, просторный, ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ салон слабый насос ЭГУР - начинает заметно подвывать ближе к 100000, но функцию выполняет. мелкие болячки: пропадает сигнал клаксона - контакт платы в руле, вой насоса кондиционера - особенность работы, потеет потолок каждой весной - требует влажной очистки разводов, шумноватый, но надежный движок слабый кожзам водительского сидения (трескается на морозе) 80000км - ступичные подшипники передние 85000км - передние стойки 120000км - задние стойки 85000 - прокладки теплообменника каждые 30000 - стойки стабилизатора ч/з 7 лет - родной аккумулятор GM каждые 80000 - тормозные колодки 130000км и 10 лет эксплуатации - ремкомплект рулевой рейки. Меняйте ВСЕ жидкости своевременно и не будете знать бед. Посмотреть ещё 162 мнения