Что лучше Тойота Краун или Audi 100

	Toyota Crown	Audi 100
Сравнение габаритов, мм	Toyota Crown	Audi 100
	Показать размеры 1м
Модификация	8 поколение, 2-й рестайлинг, 10.1991 - 11.1995, 2 л., 135 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод, Правый руль выбрать другую	4 поколение, 12.1990 - 01.1995, 2 л., 115 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Япония	Германия
Цена на вторичном рынке	~ 155 000 q Купить Тойота Краун	~ 120 000 q Купить Audi 100
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Задний (FR)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1988	1984
Мощность	135 л.с.	115 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	177 (18) / 4400	168 (17) / 3200
Объем топливного бака, л	72	80
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	510
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1400	1397
Длина кузова	4690	4892
Высота кузова	1455	1438
Колесная база, мм	2730	2687
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	170	140
Расход топлива, л/100 км	9.2	—
Задние колеса	195/70R14 90S Отзывы о шинах 195/70R14 90S Купить шины 195/70R14 90S	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Crown оценка модели8.7 Внешний вид 8.5 Салон 8.7 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 14808 мнений реальных владельцев. Подробнее	Audi 100 оценка модели8.0 Внешний вид 7.7 Салон 7.9 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1541 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Crown, 8 поколение, 2-й рестайлинг, 10.1991 - 11.1995 Машина классная, просто супер! Продали только потому, что захотелось более новую машину. Очень большой расход бензина. Мягкий 2л мало Плавность хода , небольшой расход Нелегко найти запчасти по кузову Посмотреть ещё 12 мнений	Audi 100, 4 поколение, 12.1990 - 01.1995 Большой комфортный авто бизнес класса, машина тяжелая и плавная, подвеска мягкая на скорости, рулевое плавное, шумоизоляция-на высоте, дешева в обслуживании крайне ремонтопригодна (кроме инжектора), подвеска простая и не убиваемая, кузов оцинкован, двигатели очень надежны и выхаживают заоблачные пробеги, МКПП действительно вечная, АКПП - не знаю, не эксплуатировал. В общем если нужен большой комфортный оцинкованный и надежный автомобиль для семьи к тому же дешевый в облуживании, то данная модель далеко не самый худший вариант. Для рабочей лошадки больше подойдет «Авант» особенно 2.5TDI. Из двигателей самый капризный 2.3 ААR из-за впрыска, проблемы с термостатами (много брака и др. даже перечислять не буду), мелкие, но достаточно раздражающие проблемы по электрике, большой расход масла на многих экземплярах вне зависимости от объема, трос ручника заедает, если им постоянно не пользоваться, сколы по кузову (не ржавчина), Про кватро-если эксплуатировать авто в крупных города то переднего привода за глаза хватит, так как в кватро задняя подвеска дороже в обслуживании, в остальных случаях смотрите сами так как машина тяжелая и на переднем приводя вязнет в рыхлом снегу на «Ура» Эксплуатирую 7 год. Впрыск (порвалась черепашка) и плавали холостые-ремонт не дорого, если найдете мастера, термостатЫЫ, амортизаторы передние менял 2 раза (берите немецкие, не оригинал), зимой в -27 забился сапун (патрубок отвода картерных газов, идет в черепашку) и масло выдавило через щуп, сгорел моторчик вентилятора печки, бензонасос приказал долго жить (Привет бензину) Машина была ,первой из серьезных , плюсов в ней явно больше чем минусов , явно едущий v6 , салон кожа дерево велюр ,климат контроль , места как в однокомнатной квартире В этом авто нету их . Полный привод торсен Нет Возростные Посмотреть ещё 138 мнений