Разное
28.04.2021
176
4
Налог на воздух: утильсбор будут платить даже покупатели Lada
Особую остроту тема утилизационного сбора приобрела после 1 января 2020 года, когда правительство резко взвинтило «утиль». В нынешнем году его действие почувствовали на себе не только покупатели импортированных машин, но и автомобилей российской сборки! Давайте разберемся, сколько и за какие машины мы уже платим нашему правительству, и почему этот сбор затронет даже будущих покупателей бренда Lada, чьи автомобили локализованы, казалось бы, максимально глубоко.
27.04.2021
15953
122
Ниссановские моторы QR, MR, HR. «Удивлять», так по-крупному
Nissan часто опережал время, принимая на вооружение перспективные, а иногда и нетрадиционные технические решения. Особенно это касается двигателей. Вспомним «четверки» серии SR, которые в конце 80-х уже имели алюминиевый блок и цепной привод ГРМ. Или V-образные «шестерки» линейки VQ, где при общем неплохом ресурсе наворотили такого… Но, может быть, четырехцилиндровые моторы — появившиеся позже и оттого не заставшие эпоху экспериментов — лишены характерного ниссановского конструктива, благодаря чему менее прихотливы и проблемны? Разбираем все нюансы агрегатов серий QR, MR и HR.
25.04.2021
31718
405
Авторынок США: недоступные «японцы»
США давно уже не первый по емкости рынок новых автомобилей в мире — с 2009 года прочное лидерство удерживает Китай. Зато стабильно второй! В России же за последние годы продается машин в десять раз меньше, чем в Штатах — в лучшем случае место в конце мировой десятки, а, как правило, за ее пределами. Но гораздо весомее для нашего рядового клиента — то, чего он лишен по сравнению с таким же обывателем по ту сторону океана. Речь пойдет о японских автомобилях, которые предлагаются в Северной Америке и, увы, теперь уже вряд ли когда официально появятся у нас.
23.04.2021
18861
122
Седаны и лифтбеки стоимостью 1,2–1,7 млн рублей: уже не бюджетные, но еще не «бизнес»
Седаны С и D-сегментов давно в тени рынка по предложению и продажам. Но своя жизнь в этой нише теплится и обновляется, тем более с учетом «замаскированных» под седаны лифтбеков, которые тоже логично сюда включить. Более того, с учетом «реструктуризации» потребительских интересов последних лет весь этот сегмент становится престижнее — почти как начальный бизнес-класс в недавнем прошлом.
22.04.2021
21976
491
Записки водителя такси. Война с пассажирами
Я — веселый парень. И таксую с удовольствием: для общения, развития и «бабосов». А меня ведь предупреждали в комментариях: «Бросай это дело. Затянет — не вытащишь! А следом — и геморрой, и ненависть ко всему свету». И вот чем дальше, тем чаще я стал задумываться — а зачем мне все это нужно? Стоит ли игра всех свечей зажигания в моем Саксиде? Думаешь об этом, когда в очередной раз видишь жуткие примеры войны таксистов с пассажирами. По-другому это и не назовешь.
21.04.2021
20989
306
Какая «электричка» едет дальше?
Если владельцев автомобилей с ДВС, как правило, больше интересует мощность, престижность, удобство и комфорт, то покупатели электромобилей мыслят более утилитарно: все требуют большего запаса хода. Сегодня Дром выбрал 10 «электричек», на которых можно ездить не только вокруг «заправки», но и отправиться в небольшое путешествие.
20.04.2021
26002
136
В гостях у «Дяди Васи». Проблемы «подснежников»
В то время, которое принято называть старым и добрым, даже если добрым оно бывало не всегда, зимняя езда в среде простых автолюбителей считалась своего рода экстримом для избранных, отмороженных в самом прямом смысле этого слова. Сейчас зиму за рулем запросто встречают даже вчерашние выпускники автошкол. Тем не менее до сих пор сохранились водители, «последние из могикан», машины которых никогда не видели снега и наледи. С чем же сталкиваются автомобили таких «зимовщиков»?
19.04.2021
32463
361
Outlander, Х-Trail и Kodiaq: считаем затраты за пять лет
Лидеры сегмента среднеразмерных кроссоверов длиной до 4,8 м не меняются уже который год. Три короля — Skoda Kodiaq, Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander за прошлый год нашли совместно почти 60 тысяч покупателей. Сколько нужно потратить на их содержание за пять лет? И кто экономичнее в эксплуатации? Посчитаем.
18.04.2021
26315
149
Фотообзор: заводской музей АвтоВАЗа
В конце февраля АвтоВАЗ отпраздновал 45-ю годовщину с момента основания своего корпоративного музея. В начале работы в 1976 году вся экспозиция состояла из трех автомобилей и собрания трудовых наград коллектива. Сегодня здесь более 60 исторических машин, коллекция двигателей, множество других экспонатов. Предлагаем вашему вниманию подробный обзор этой важной достопримечательности Тольятти.
17.04.2021
28152
407
Равноценный обмен? Как Smart поменяли на Mercedes S-класса
Трейд-ин — штука удобная, популярная, но скучная на интересные истории. Старый Солярис сменяет новый, Камри меняется на Е-класс — никакой интриги. То ли дело обмен авто между частниками. Вот где кипят страсти. Что хорошего может получиться, если обменять старый Smart на еще более старый S-класс?