Наверняка найдутся обладатели больших джипов, которые посмотрят на этот аппаратик свысока. Дескать, что за блоха такая? Ей ли тягаться с TLC, Wrangler, Defender и прочими off-road иконами? Точка зрения, с которой, казалось бы, трудно поспорить. Но можно — тем людям, которые рассмотрели в этих машинках внедорожный потенциал и использовали его по максимуму. Сегодня наш рассказ об одном из таких проектов, что далеко ушел от серийной конфигурации, однако сохранил возможность возвращения к штатной конструкции.
Новое всегда лучше старого? Кому как. Герой нашего материала посчитал неразумным тратить на 15-летний Volkswagen Touareg с пробегом 132 000 км от 150 000 рублей в год на поддержание его в исправном состоянии. Решил продать этот «пылесос для денег» и пересел на китайский кроссовер — меньший по размеру, со скромным атмосферным 1.6, зато наконец-то стал владельцем новой машины из салона. С тех пор пробег Changan CS35 Plus уже перевалил за 112 000 км — есть что рассказать.
Безусловно, Mercedes-Benz G-класса не из тех моделей, о которых мечтает массовый потребитель. И все же для кого-то «Гелен» остается олицетворением богатства, роскоши, в общем, некоего иного социального статуса, который можно достичь относительно малыми средствами. Да и хочется проверить — вдруг G-wagen окажется в лучшем состоянии, чем TLC 200 или любой другой внедорожник из тех, что мы смотрели с Александром Тюменевым.
Для потребителей, подсевших на киловатты и лишившихся возможности заказывать свежие и новые «электрички» и гибриды за рубежом из-за высоких ставок утильсбора, все-таки остался выбор среди современных моделей. Рассказываем — каких и за сколько.
У реальных владельцев к Haval Dargo хватает претензий: не самые удобные передние кресла, странная эргономика, скромный багажник и не самый вменяемый расход топлива. Отсюда логичный вопрос: поэтому на «вторичке» так много машин с небольшими пробегами? Или дело все-таки в надежности? Разберемся — как обычно, на примере реальных, «живых» машин.
Я устал. Нет, серьезно. В конце концов, я — живой человек с седой головой, способный испытывать эмоции и чувства. Одно из них — усталость от… Да много от чего. Например, от богатырского расхода топлива моего автомобиля и разных проблем, которые он время от времени мне подкидывает. Сейчас я езжу сравнительно немного, так почему бы не посмотреть в сторону электрического квадрицикла ради экономии? Интересно, не жмет ли он в плечах?
Свежая Mazda CX-5 не выглядит революционно, но она произвела фурор на рынке. По данным Consumer Reports, сейчас интерес покупателей к модели даже выше, чем к вечному эталону этого сегмента в лице Toyota RAV4. Люди не просто «смотрят» Мазду — они ее маниакально изучают, вчитываются в отзывы первых владельцев и пытаются понять: как маленькой компании из Хиросимы удается делать машину, которая ощущается дороже, чем стоит? Дром тоже решил разобраться в плюсах и минусах новинки.
Ночной кошмар наяву для неопытного автолюбителя — покупка потрепанной машины, которую готовили исключительно для продажи, маскируя все видимые невооруженным глазом дефекты. Что же делать, если досталась подержанная карета, готовая вот-вот превратиться в тыкву? Поискать следующего бедолагу, чтобы отделаться от неудачной покупки? Однако некоторые мои клиенты, оказавшиеся в такой ситуации, не кинулись сразу же продавать свои «самобеглые коляски», а проездили на них по несколько лет. Почему же они не захотели избавиться от заведомо изношенных автомобилей и в какие суммы обходились неизбежные ремонты?
В прошлой статье я достаточно подробно рассказал о всех этапах привоза из Китая Skoda Superb по «серой» схеме. Началась эксплуатация автомобиля, пройдено первое ТО — и об этом, думаю, читателям будет интересно узнать.
В начале 2026 года в России резко вырос спрос на гибриды: если быть точным, то сразу в два с половиной раза. На самом деле интерес к ним волнообразный, он то появляется, то спадает, но в этом году есть шанс перекрыть рекорды 2024 года, когда россияне купили 63 тысячи «бензоэлектричек». Если первая волна интереса к гибридам фокусировалась на дорогих моделях, то сейчас в лидерах и относительно доступные машины, в том числе российской сборки.