Разное

Сменить поднадоевшую, неустраивающую по потребительским качествам и постоянно требующую к себе внимания Ладу Весту на новую Skoda Superb с поставкой из Китая? Мне это удалось! Расскажу все подробно.

Троллить владельцев Лексуса родством с Тойотой бесполезно. Знаю не понаслышке. Они быстро объяснят, что это лишь одно из преимуществ этих продуманных, надежных и вообще лучших в мире автомобилей. А если проверить, например, на Lexus ES шестого поколения? Легко.

Когда российский автомобильный рынок получил «утильсборные вводные» от Минпромторга, начались лихорадочные попытки найти бенефициаров этого безобразия. И многие посчитали, что ноги коммерческого утильсбора растут из АВТОВАЗа. Однако очень быстро стало понятно, что для легендарной вазовской бизнес-модели ничего не изменилось — удар под дых получил лишь средний класс (который старательно пытаются опустить в нижний), который лишился «параллельной» альтернативы в виде мощных автомобилей в сегменте от трех до пяти миллионов рублей. А вот прямая и качественная альтернатива столкнувшейся с маркетинговым и техническим провалом отечественной автомобильной продукции осталась — и теперь сформировался новый топ автомобилей с правым рулем из Японии, которые пользуются устойчивым (но по понятным причинам не ажиотажным) спросом.

В свой дебютный 2023 год Jaecoo J7 никак не мог попасть в Топ-10 продаж в своем классе среднеразмерных кроссоверов. Появился поздно (лишь в сентябре), и к тому моменту в сегменте уже было битком от китайских моделей. Зато в следующем году наш герой занял седьмую позицию, обойдя Jetour Dashing, Exeed LX, Haval H3 и лишь чуть-чуть недобрав до «Москвича» и Geely Atlas Pro/Belgee X70. Этому способствовал сам бренд, созданный как экспортный и с этаким налетом внедорожных возможностей. А что с надежностью — в первую очередь по электрике и электронике? Ведь «Джей Севен» плоть от плоти Chery.

«Мороз и солнце! Рейс чудесный…». Он становится таким, если таксист не выключал свой автомобиль с самого раннего утра. Как говорится, если наш пострел везде поспел. Развез тех, кто умудрился заморозить свой автомобиль: всех детей — по школам, родителей — на работу, бабушек — в магазин. Если морозы стоят за минус 30 в течение недели, то минималка неумолимо приближается к 500 рублям. Мой рекорд — три тысячи рублей за час, причем проехал я всего полтора километра: крутился на одном пятачке из двух улиц в своем районе. Красота!

Какой выбор нынче есть у жителя Страны восходящего солнца, который желает приобрести бюджетный автомобиль, но страсть как не хочет становиться владельцем кей-кара? Спойлер: выбор есть, и еще какой! Мы отобрали десять моделей среди актуальных.

Семейство «маркообразных» уже много лет является объектом культа среди поклонников JDM. При их упоминании в голове сразу возникают следующие ассоциации: правый руль, легендарный «турбоджей», тюнинг, дрифт, стритрейсинг, «конструкторы», «распилы», «столбы». Скрываются ли за всем этим по-настоящему интересные автомобили, достойные разговоров о них даже спустя десятилетия после выхода? Я попробую в этом разобраться на примере Toyota Chaser поколения X100.

Автодилеры в моем городе-миллионнике располагаются кучно, красочными торговыми рядами, так что если зашел в какой-то один салон, то непременно заглянешь и к соседям — хотя бы из любопытства. Поэтому во время подготовки недавнего обзора новых, но не китайских кроссоверов, их сравнение с конкурентами из Поднебесной стало неизбежным. Эта снежная зима наглядно показала преимущества полного привода, так что рассмотрим исключительно варианты 4WD. Что предлагают дилеры «китайцев» по цене Solaris или Skoda? Прошлогодние машины уже подешевели? И как выбрать кроссовер, если не привык сорить деньгами?

Если вам кажется, что это какой-то малоизвестный у нас Volkswagen, то вы одновременно и правы, и не правы. Марка другая, но родственных связей с «немцем» у нее столько, что значки с «Али» на этом китайском кроссовере смотрятся вполне логично. Интриги нет — это Jetta VS7, которая с 2023 года прошла по отечественным дорогам 66 000 км. Ну и как она — жизнь с китайским родственником Skoda Kodiaq и второго Tiguan? Далее — рассказ от лица владельца.

Вроде бы ничего из ряда вон, и все же нынешняя зима оказалась суровой даже для так называемых южных областей Сибири, где в январе температуры опускались до минус 40° и ниже, что уж говорить о «северах». Конечно, это стресс для любых автомобилей, и когда в домовых чатах жилкомплексов пошли сообщения о незаведенном двигателе и просьбы о посильной помощи, это касалось разных марок и моделей. Но поскольку «китайцы» теперь новые герои рынка, именно им посвятим эту подборку, собранную из разных источников живой эксплуатации. Сразу скажем, показали они себя по-разному — и весьма стоически, и со своими капризами.