Ауди Ку3 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Двигатель, ходовка, коробка

Отличное сочетание двигателя и коробки, высокий свес, комфортная подвеска

Динамика. Комфорт.

Управляемость
Комфортная подвеска
Ускорение
Освещение

Размеры, универсальность

Динамика, комфорт.

Просто хороший авто

Отличная ходовая часть автомобиля!
Динамика авто!
Маленький расход топлива!

Идеален на трассе

Идеальный автомобиль на каждый день, который могут позволить люди , которые действительно хотят оценить динамику и комфорт..

хорош

в салоне тихо и комфортно на любой скорости. Ассистент начала движения позволяет не держать ногу на тормозе при остановки, что расслабляет. Быстрое переключение передач роботом S-tronic - почти как на ручной коробке. Мотор и трансмиссия хорошо поддаются тюнингу. Полный привод практически не буксует при интенсивных разгонах.

Компактный и экономичный кроссовер премиум класса!

Расход,динамичность,управляемость

надежный, безопасный, экономичный.

Прекрасная динамика , точность в управлении , очень хорошая управляемость и контроль автомобиля на любых скоростях ,
полный привод Quаttro дает уверенность на любой дороге , в целом положительных моментов было намного больше чем отрицательных ! С японцами точно не сравнить , немец лучше по всем статьям ......

шустрый двигатель
отличная работа S tronic
хорошая шумоизоляция
отличное качество материалов и отделки салона

НАДЕЖНЫЙ ЭКОНОМИЧНЫЙ РЕЗВЫЙ

Динамика, экономичность

качество сборки, добротность материалов, двигатель

Динамичный,маневренный автомобиль.

Это Ауди и этим все сказано

Динамичен в управлении,хорошая проходимость,надежный.

Динамичный, устойчивый, комфортный, хорошая отделка салона, отличная шумоизоляция.

Комфортный, экономичный, управляемость на уровне 5+. Немецкое качество! С немцами по качеству и комфорту мало какая машина сравнится. Динамика радует.

Динамичный,очень удобный

Очень хороший и экономичный авто

Мне нравится. Управление четкое, разгон хороший, при первом снеге масса эмоций от ровного прямого старта. У жены Лексус RX отдыхает.(не в обиду). На трассе, реально быстрый-211л.с.пробег 80000,пока не ломался. Я доволен.

качество сборки и экономичное расходование топлива

Отличный автомобиль: быстрый, надежно управляемый, качественный, удобный, красивый. Вождение доставляет массу положительных эмоций. Это мой первый авто от Ауди. Благодаря ей появилось доверие к марке. Продажа по причине покупки еще более привлекательной Ауди Q5.

Пробег 60 тысяч. Машина очень нравится. 212 лошадей на трассе хватает с запасом, в городе стартую с перекрестка первым, хотя стараюсь ездить спокойно.

общее впечатление:На авто прекрасно чувствуешь себя как летом так и зимой,но только на дорогах общественного пользования когда сьезжаешь на бездорожье уже ощущаются маленькие ходы подвески,но в то же время если его не вывешивать в бездорожье он не видит преград.Остальное подробно:отличная шумоизоляция очень хороший свет(биксенон)динамика у авто очень хорошая как при обгонах так и в городском цикле особенно в режиме спорт,но там и расход больше.В целом рсход в городском цикле при очень диномичной езде е привышает 12,3 при спокойной 10,0.трасса если ехать 150,а это 3 тыс оборотов то расход 9 а если уж вообще 120 то 7-8. а и кстати как некоторые говорят масло ест...За 25000 масло уходило только на обкатке после 5 тыскм пробега перестало.вообще за такие деньги я бы советовал этот авто он оправдывает себя,и как бы его не сравнивали с тигуаном,это 2 похожие но в то же время разные авто.тем более сборка не российская,что в моем случае было одним из важых аспектов.

Отличный бобрик. За рулем чувствуешь себя абсолютно, как на лекговом автомобиле. Управляемость на 5+. Дизельный двигатель очень экономичный. При активной езде не привышает 9л/100 км в городе. На трассе 6-8 литров, в зависимости от скорости.
На скорости 200 чувствует себя очень комфортно, даже на протяжении какого-то времени. Разгон для машины такого плана- отличный. Меньше 7 сек до сотни. Разгон моментальный. Объезжает даже всякие е-классы с "жалким" 2-х литровым мотором.
Зимой за счет полного привода можно проехать практически везде (конечно без фанатизма). Чувствуешь себя очень уверенно.
В общем, я считаю, чот то абсолютный лидер среди авто до 1.400р.
Если выбираете между ку3 и ку5, учтите, что ку3 компактная машина с отличной управляемостью, как у легковушки. А ку5 более тяжелая и управление уже больее SUV-шное.

Резвый, комфортный, экономичный, двигатель запускается отлично до - 40 точно. ниже не пробовал,

Прет. мало жрет. красивый

Резвый, управляемый, маневренный, маленький снаружи, поместительный внутри,экономичный, просто супер. ездить за рулем одно удовольствие, топнул и она без запинки пошла особенно в спортивном режиме. повороты проходит на раз.

Очень много и перечесть невозможно.

Идеальные материалы отделки,лучше наверное уже только у Bentley и пр.машин подобного класса, все подогнано до микрона. Резвый авто на полном приводе, а еще и за такие небольшие деньги. Конкуренты ix35,cx-5, и конкурентами то можно назвать только из-за схожей цены в остальном разница на порядок.

Круче машины за такие деньги я не знаю. Сел за руль хёндай их35 испугался рева мотора в сравнение никак не идет хотя она дешевле всего на 100тыс .Трешка мягенькая легко управляемая резвая тачка 5 баллов из пяти.

расход, габариты, полный привод

Яркие эмоции от управления и эстетическая элегантность как внешне, так и в оформлении салона.
Автомобиль и в пир и в мир. По сути легковушка с безупречной на сегодня управляемостью и динамикой как на сухой, так и на мокрой, как с покрытием так и без дороге. Клиренс и геометрия получше, чем у простых легковушек.
Не боится диагонального вывешивания колёс. Едет пока есть хоть одному колесу за что цепляться.
Близкий к идеалу баланс жесткости подвески для комфорта и управляемости.
Адаптивная коробка S-tronik, переваривающая конский крутящий момент. Бесконечные возможности для тюнинга двигателя.

На фоне плюсов, у ку3, минусов не замечаешь..

Только Audi... Другую модель теперь не представляю для себя...

Дизайн как всегда у Audi в переди планеты всей нет притензий! На трассе хорошо идет по городу мало кушает, коробка чуть думает но это вы не ездили на французах с роботом.
Люблю своего КУзю))

Владею авто с февраля 2012 года, брал из наличия - заказного варианта не смог дождаться, терпения хватило лишь на месяц, а ждать надо было 5
За это время пробежал уже 60000 км. Машиной полностью доволен, проблем с авто не было. Всех пугают с-тройником. - отличная коробка, подстраивается под водителя.
Расход при такой динамике и мощности составляет в среднем 10,2 л, в режиме город не более 12,4 л.
Советую брать спорт сидения в алькантаре - очень практично. Обязательно биксенон - безопасно и красиво. Очень нравиться внутренняя подсветка

все

Внешне машина выглядит очень сдержано и красиво. Салон приятный. Двери, панель и т.д. , во всем чувствуется, что МАШИНА, а не консервная банка. Прошлая машина была японкой (то же хороший авто), но сравнению не подлежит, AUDI другой уровень. Динамика отменная. Плюсов на самом деле много, надо писать отдельный отзыв.

Дизель в городе жрёт 8.8, после расхода на бензиновой машине за 13 литров - довольно приятно
Неудобное место водителя, при длительной езде затекает правая нога ибо очень большая разница между тормозом и газом, который к тому же скрипит как его не смазывай!

никаких проблем!третья моя ауди.масло не жрет.бензин расход как заявляли.

АУДИ это плюс! Все супер красиво, интерьер и внешний вид очень нравится. Динамика очень хороша, хотя еще обкатка (1,6 тыс., нужно до 2-3тыс.км) все-же чувствую возможность двигателя и трансмиссии. Небольшой расход топлива город 12-12,9л летом, трасса 9л-до 100, 10л-120-130 км/час. Электронный стояночный тормоз, с функцией Auto Hold - всегда включена, либо работает старт-стоп или убираю ногу с тормоза машина стоит на любых горках. Хорошие наружные зеркала. S-троник экономит топливо, придает динамики - может не очень надежен но стоит своего. Эмоции за полтора месяца только положительные.

Псевдоспортивный внешний вид.

Машинка - супер! Отзывы все по автоматам не важные, но механика рулит! Берите, люди, КуЗю с ручкой, и не понтуйтесь с S-трониками! Разгон на механике до 100 быстрее, чем заявленные 8 секунд (все зависит от водителя, а не от "умного" робота). Зимой по снегу и каше дрифтовал в удовольствие. Испанская сборка отличная.

Отличное сечетание двигатель-трансмиссия. Тяги 170 л.с. хватает на любые случаи жизни. Оптимальный размер для городской эксплуатации. Хороший обзор. Оптика очень достойная. Подвеска оптимальная. Расход по городу 10 литров. Шумоизоляция на высоте.

Красив, скоренько ускоряется когда надо одним нажатием педали. В моей комлектации звук супер, не говоря о блю туз для мобилы сам настривается. Вид задний при парковке. Все нравится.даже задела зеркало оно так развалилось что собрала и все работает. Отлично.

Машина красивая

Четыре кольца спереди и столько же сзади. Дизайн в стиле "обмылок" по началу нравился. Цена явно не соответствует качеству. Псевдопремиум класс за 2 лимона рублей - это слишком.

Купила с турбиной! Довольна, с места срывается...аж страшно...! До этого ездила на машине с оъемом 3,5 литра, так вот эта не уступает, прет хорошо. Ну и полный привод тоже отлично, управляемость на пять с плюсом, руль крутится хорошо!

Взял с середины мая уже накатался 22000с копейками, нравится шумка,динамика,вообщем все ездовые качества и управляемость. После обкатки(2000)чипанул и не пожалел-разница ощутима! Надо отметить, что вообще хотел люксовый паркетник со всеми прибамбасами и наворотами причем небольшого размера для городской тесноты. Нашел ку 3и не пожалел.

Цена, динамика.

вчера был тест драйв. Я влёгком шоке)! Супер! Управляемость. Шумка. Динамика. Обзорность. Посадка водителя. Отделка салона. Проходимость по песку. Приемистость. Ходовка. Музыка штатная. ПОНРАВИЛОСЬ ВСЁЁЁЁЁЁЁЁЁ. По расходу не знаю, но у меня на фольксвагене Б-6м такой же мотор был только атмосферник кушал от 6 до 12, как ездить. Ауди рулит.

красивая - да и только

Поездка была пробной на необкатанной машине до 1000 км пробега. Замечательная шумоизоляция, комфортная подвеска, не пробивается на ямах, не бъет на ж\д переездах. Удобные сиденья, хорошая обзорность, приятные материалы, дизайн торпедо и приборов. Компактный автомобиль с невысокой крышей, позволяющей сметать снег, грузить багажник на крышу, достаточным клиренсом для того, чтобы съехать с дороги и проехать по заснеженному двору.

Очень стильный внешний вид. Прекрасный по оснащению салон. Классная подвеска, машина едет как по рельсам. Чёткое рулевое управление и понятая работа тормозов. Вагон плюсов, на самом деле, всё не распишешь