Дополнения к отзыву о Daewoo Matiz 2011
Ремонт
Несколько косяков за прежними хозяевами нашлось. Прежде всего, обратил внимание на отсутствие уровня охлаждающей жидкости. Ее было чуть видно где-то во входе в бачок. Оказалась распространенная проблема – плохо (если не материться) сконструированная крышка. При закручивании внутри крышки проворачивалась прокладка со встроенным клапаном, пружина которого упиралась в изнанку крышки, пятка пружины цеплялась за неровности отливки и пружинка падала набок, открывая клапан. ОЖ улетучивался в разогретом виде, заливая все вокруг бачка, но, тем не менее, его остатки вполне исправно охлаждали двигатель 17ткм....
Поставил шины Nokian Nordman SX 165/70 R13, диаметр больше штатных на 3 см, шире на сантиметр. Шума стало поменьше, мелкие неровности значительно мягче проходятся.
Один минус - штатные задние стойки хуже удерживают новые колеса от прыжков, слабее гасят вибрацию. Придется менять на Каябу.
Плюсы - лучше вхожу в повороты, как ни странно меньше кренит, меньше сносит зад несмотря на слабые аммы. Больше просвет, меньше шума, мягче ход. На ямах пропали пробои.
В повороте до упора не заметил что бы цепляло за корпус, единственные раз в первый же день резко вошел в левый поворот с вывернутым рулем и "рыкнул" когда машина накренилась....
Один из минусов Матиза - нет тахометра. Хотя я привык совершенно спокойно обходиться без него. Думаю в повседневной эксплуатации мало кто на него часто смотрит, по звуку определять обороты привычнее.
Больше меня интересовал расход топлива. Потому узнав о такой штуке как блютуз адаптер-сканер сразу полез на алиэкспресс, не в первой там заказывать. Выбрал продавана по стабильней и адаптер по компактнее. Уточнил у продавца совместимость с андроидом и сделал заказ.
Заказывал на aliexpress за ~280р, продавец Shenzhen win-win Electronics Technology Co.,Ltd, пришло за 21 день....
Поменял все стойки на KYB. Заказывал в экзисте, передние Excell-G, задние были только Premium на момент заказа. Вышло в 7 тр + 2,2 тр установка.
Отличия в поведении на неровностях поразительные, особенно учитывая что старые передние стойки оказались убитыми (если мастер не соврал). Теперь при проезде выбоин подвеска звучит как "гррум-гррум", машина проплывает ровно как крейсер. Ранее в тех же местах звучало "гаф-гаф" и пассажиров на втором ряду подбрасывало.
Несмотря на побитые старые стойки в остальном подвеска в порядке....
Всем привет.
На ТО 20К весной узбеки залили в наш Матиз моторное масло Shell Helix Extra 5w40. Пару недель назад на одометре навернулось 30К и я поехал в СТО залить новую канистру. Так как синоптики грозят лютыми морозами взял масло Shell Helix Extra Ultra 5w30 за 1560р. На СТО нашелся подходящий фильтр, за работу с фильтром взяли 350р. Промывать не стал, так как масла мало отличаются. Сработал мастер оперативно, минут за 20.
Отличий в работе двигателя сам не заметил, но жена утверждает что стал мурчать приятнее....
Первый мороз долбанул после дождя, естественно машина заледенела в разных местах. Даже рычаг передач шевельнулся со стуком. Конечно, залипли все двери. Как раз в ленте видел применение силиконовой смазки для резинок уплотнителей дверей. Приобрел флакон Керри, прошелся по всем дверям — резинки, петли, замки. Больше пока не примерзало.
Пока искал смазку на глаза попался средство от запотевания окон. Взял заодно и эту вещь на пробу. Как-то раз брал средство для мытья стекол с эффектом от запотевания — не помогло никак....
Только что поменял фильтр грубой очистки на бензонасосе. Разбирал в первый раз, потому возился с полчаса. Снял разъем с насоса, открыл бак, завел — точнее попытался, движок покашлял и затих. С трудом сдёрнул средний шланг, и еще с некоторым напрягом снял нижний стакан корпуса насоса, чтобы добраться до фильтра. Отцепил внутренний разъем, так было проще стянуть стакан.
Старый фильтр отработал чуть более 10 ткм, если на ТО 20К узбеки его действительно меняли. Смотрится довольно коричнево, но еще мягкий.
Фильтр от десятки, несмотря на малый размер, при посадке в стакан немного упирается во внутреннюю перегородку у стенки стакана, но тем не менее стакан довольно легко защелкнулся на место....
В один прекрасный день на город упал снег и дороги стали белые. Город встал и остался стоять. Яндекс карты выполнены красным и украшены десятками значков ДТП. Нас минула доля аварийная, т.к. я заранее поставил старые зимние шины Cordiant Sno-max заводского размера.
Все бы ничего но, после летних Нокианов 165/70 R13 заводской размер доставал мелкой тряской на всех неровностях и пугал болтанкой в колеях. Кордианты все еще выглядели свежо и почти не потеряли шипов потому я их быстренько продал незадорого и взял Hankook Winter i*Pike W409 165/70 R13 хотя продавец настаивал на 155/70 той же марки....
С утра собрался, дунул кофе, взял инструмент, спустился во двор. Нашел на мусорке два больших картона от коробки, чтоб не на земле лежать.
Снял реле насоса, причем в книжке авто и на крышке коробки предохранителей оно оказалось в разных местах, правильное положение - на крышке коробки. Прокрутил движком остатки топлива, работал секунды три. Потом еще пошумел стартером два раза по 8-10 секунд, скинул клемму с аккумулятора. Снова разобрал топливный насос, теперь дело пошло быстрее, в чём мне помог самопальный съёмник для заумных защёлок на топливных шлангах....
Весной на ТО 20К среди прочего узбеки сменили свечи.
В связи с переходом на бензин VIP 92. Решил проверить будет ли видна разница. Все 12 ткм заливали Газпромнефть 92. Последний месяц добавлял присадку Castrol TBE.
Одну свечу выкручивал месяц назад как раз, была светло-рыжеватая, и видимо при использовании присадки система начала чиститься и нагар на свечах заметно потемнел.
Посмотрим что будет к весне с новыми свечами и фильтрами. Присадку добавлять продолжим до весны.
Принес старые свечи домой и только тут обратил внимание что из всего богатого ассортимента на Экзисте заказал почти точно такие же свечи, что поставили на ТО — NGK BPR5EY-11....
На днях драйвовчанин подкинул мне последнюю версию Torque Pro.
Полез я в настройки, коих в 2 раза больше стало, да еще профиль авто добавился. Настроил все под свой Матиз. Правда с максимальными оборотам непонятка - тахометра то нет, и в официальной документации таких чисел не нашёл. Поставил 6000 об/мин, как видно на скриншоте, несколько приуменьшил возможности движка. Поставил массу 950 кг, объем 0,995 л.
И получил средний расход 8-9 л на сотню, хотя в простой версии программы было 5-6 л. Уж не знаю на что и думать, возможно где-то в настройках напутал....
День выдался суматошный как никогда.
Проснулся в 6:30 сгонял на Ильинку (13 км + 15 км) забрал брата с работы, с братом затарились подарками для мамы и жены на день матери, в третьем магазине только нашел чизкейк. Заехал к брату, вычистил его комп от Guard и Спутник от mail.ru и настроил политику против установки этого хлама.
Потом метнулся домой, жена села за руль погнали в Листвяги засыпать угля в печь и покормить живность (30 км + 31 км), вернулись на Записб.
Перекусили, забрали шурина с другом, рванули в центр (10 км) помочь оживить его бывалый ВАЗ 2114....
На новых шинах мы проехали уже 800-900 км, обкатка завершена. Когда осматривал переднее левое колесо обнаружил что потерян один шип, и второму сорвало головку. На дороге машина движется уверенно, уже гребли по снежной каше до того как её растопило. При перестроении через мокрые снежные наносы немного плавает но легко управляется.
Вчера погода бы ужасная. С утра дождь, везде лужи по порог, грязь просто висит в воздухе.
Сегодня утром двинули в деревню. Погода вспомнила что зима по календарю началась и воду начало присыпать мелкой снежной крупой....
Правая лампа в подсветке погасла давно, левая погасла недавно. Правда снова загорелась когда щелкнул по рассеивателю, но её я тоже заменил, чтобы не нарушать расцветку. На замену взял обычный "Луч" за 45р, не знаю сколько протянет.
Отзовитесь, у кого такие стоят и сколько работают уже?
Новые лампочки светят слабее, с большей световой температурой, но номер подсвечен контрастнее. Надеюсь никому не придется его рассматривать без моего ведома.
Итак, починил прижим лампы в ПТФ не снимая фару.
Вчера вечером соорудил петлю из алюминиевой детали старого советского конструктора.
Поддомкратил до предела, снял колесо, освободил и отогнул назад подкрылок, снял заглушку с фары. Надел винт на отвертку, на него петлю с прижимом и очень аккуратно просунул в корпус фары, прикрутил.
Лампу поставил такую же "Луч" так как брал их ранее две штуки. Заказанные в Китае светодиоды придут явно ещё не скоро. Благодаря советской петле прижим поворачивается туго и крепко стоит в нужном положении, не мешая установке лампы....
Жена ехала с работы. Какой-то лихач обогнал и нахамил, и хлопнул дверью. От него несло спиртным. Видимо не понравилось что в левом ряду ехала 80.
Подскажите марку машины?
Может кто его знает?
Как уже писал, пришлось заглушить выход с клапана EGR, после чего горел значок Check engine. Поискал по интернетам, нашёл прошивальщиков за 4500 р, потом за 6100 р, нашлись сайты с обещаниями небывалых прибавок мощности за "от 9900 р". Мне же всего-лишь надо было прошить мой Евро-3 на Евро-2 чтобы исключить EGR из работы программы. Но оказалось всё не так просто.
Первым оказался полуживой сайт www.cartuner.ru (главная страница не работает сейчас). Написал на е-мейл свои данные. Перезвонил представитель в нашем городе, сообщил что есть возможность прошиться....
Автоуслуги
