Дополнения к отзыву о Хавал Н9 2021 года

Вернулись из отпуска с российских югов, пройдено 4500 км за две недели, накопилось информации, делюсь.

Начну с самого интересного - с расхода топлива. Режим езды - спокойный, т.е. 105-110 км/ч по GPS крейсерская скорость, но обгоны без стеснения в режиме "педаль в полу".

Средний за все путешествие расход составил 10,4 л на сотню по чекам с заправок и 10,6 по бортовому компьютеру. Который уже раз убеждаюсь, что машина завышает расход на 0,1-0,2 л на сотню. Заливал по большей части Лукойловский 95й бензин....

Доброго всем утра/дня/вечера!

Наконец собрался с духом, чтобы рассказать про далеко не самое приятное происшествие, которое произошло со мной и автомобилем в конце лета, и про то, чего мне оно стоило.

Собственно, в конце августа едем мы с женой на юг, и где-то в пустой степи после Волгограда видим впереди на дороге участок с реверсивным движением, и светофор перед ним, пока зеленый. Подъезжаем к светофору - он начинает мигать, скоро переключится, и я, зная, что красный тут будет гореть минимум минут 10, а то и 15, решаю проскочить на мигающий, и слегка нажимаю на газ....

Началась зима, и при низких температурах открылись новые, так скажем, "особенности" автомобиля. Нет, это не холодный запуск, тут как раз все прекрасно, нажал кнопку автозапуска на штатном брелке - и вуаля, садишься через 15 минут в теплую машину (кстати, греется довольно быстро). Если, конечно, машина в прямой видимости на расстоянии не более 30м (приблизительно).

Рассказать хочу про другое. Обратил внимание, что пассажиры среднего ряда в мороз (-25С у нас - это мороз, что бы там не думали сибиряки) жалуются на холод, мерзнут ноги, да и все остальное тоже....

Поменял штатную резину на новинку 2021 года - Nokian Outpost AT. Преследовал 2 цели - улучшить проходимость в пампасах и увеличить курсовую устойчивость на асфальте. Резину взял в конце 2021 года по старым ценам (11200 за штуку), чему несказанно рад. Успел проехать совсем немного, около 1000км, причем бездорожья пока не было, только песчаные грунтовки. Но тем не менее какие-то впечатления уже есть, делюсь.

Сначала про асфальт. Главное - курсовая устойчивость ощутимо улучшилась. Что касается комфорта - тут не все однозначно, не лучше и не хуже, просто иначе....

Вот и пролетели 3 года и 48 тысяч километров, можно уже кое-какие итоги подвести. Промежуточные, т.к. в ближайший год машину менять не собираюсь, в целом все устраивает.

Начну с главного, что наверняка интересует читателя: а что сломалось за это время? Если вкратце - само почти ничего не сломалось. А если подробнее:

1) Замена на втором году розетки фаркопа по гарантии - что-то с проводкой

2) Начал отклеиваться серебристый молдинг на водительской двери.

Всё. Остальные проблемы - это либо последствия ДТП, о котором я уже писал ранее, т.е. проблемы по моей вине, которые устранил и забыл, либо мелкие недочеты:

1) Неидеально прилегают уплотнители передних дверей, больше заметно в холода и на скорости на трассе, можно услышать, как шумит воздух, скорее всего немного попадает где-то в салон....