Дополнения к отзыву о Хонда Эйрвэйв 2006
А вот так в багажнике помещается горный велосипед. Рядом легко встает еще один такой же.
Кидаю прямую ссылку на контакты людей, которые могут поменять мозги на волне.
1. Нужно перейти по ссылке на страничку айрвэйв клуба
2. в первом посте нажать кнопочку "спойлер".
http://airwave-club.ru/threads/proshivka-mozgov-bloka-upravlenija.2011/page-253#post-130226
Конкретно мне делал маг волшебник из Хабаровска, восемь девятьсот четырнадцать сто девяносто четыре тридцать девять двадцать два. Его телефон в списке есть.
Недавно нашел на телефоне фото с пробегом 200000 км - вот она.
С момента последнего описания ровным счетом ничего не произошло - заводится, едет.
Грешным делом, после нового года, поставил боковые пороги и губу на задний бампер. На ходовые качества никак не влиют, но выглядит машинка получше, да и царапины на бампере закрыты.
Пара фото с телефона в не очень хорошем качестве с горнолыжной базы Холдоми под Комсомольском.
Итак, подошло время небольшого ремонта. Прошедшая зима, поездка на байкал и русские дороги начали делать свое нехорошее дело. А если конкретнее – машинка на ямах начала раскачиваться. С учетом того, что в прошлом году были поменяны пружины вкруг, подозрение пало на задние амортизаторы. Более пристальный осмотр подтвердил – начали уставать. Они не потекли, газ не вышел (ну или что там), работать они работают, но у же не так, как надо. Принято решение – менять.
Первичный поиск через каталог Хонды поверг в ступор....
Выкладываю фотографии амортизаторов с размерами+ пара несколько фотографий, пока машинка чистая (по такой грязюке это ненадолго). Аморты, кстати, оказались живые, но, наверно, со временем ослабли. Кому если понадобятся, могу отдать почти задарма, а в нагрузку, еще добавлю пружины перед/зад вкруг. Состояние - рабочие, но не новые. Осталась, кстати, еще пара катушек зажигания....
Как-то так странно случилось, что одновременно порвались пыльники на передних стойках, да еще и в самую слякоть... Пока доехал до магазина за ними (3 дня, блин ехал), почувствовал, что машина на каждой ямке стала клевать носом... Амортизаторы умерли..Не успел.
Полез на экзист, уже так, ради интереса, оригинальный мортер стоит 36000 руб... Я уже привык к таким ценам на отдельные запчасти на хонду, поэтому пошел курить форум...
Говорят, подходят от фита 2001-2007 года, номер по каталогу 333331 и 333332....
Привет всем. На счетчике 230000 км. Чувствуется, что машина рассчитана на 250 тыс км, начинает требовать внимания. Может быть это связано и с нашим климатом, но все же. По порядку.
1. Окончательно достал стук рулевой рейки. Для скептиков, набежавших сразу с криками "овно, гемор купил" отмечу, что побрякивающая рулевая рейка прошла 230 000 км, в то время, как ваши ведра не доходят в своем большинстве и 150 000.... Да и то, это побрякивание абсолютно никак не сказывается на управляемости. На асфальте вообще ничего не слышно, никак себя не проявляет, зато стук слышен на гребенке....
1. На днях случилось неприятное - разбили мне стекла.... Дело было на трассе... Еду я никого не трогаю, скорость километров 80-90 в час, и тут какое-то тело на белом инсайте решило в шумахера поиграть - резко обгоняет меня, обдав градом камней с разделительной полосы. Итог - напрочь разбита левая форточка и треснуло в нескольких местах лобовое стекло.... Пока чухнул и огляделся - его и след простыл.. По итогу сегодня ездил менял: форточка на разборках стоит 1000 руб., замена 600, лобовое поставил новое китайческое - 2300 за стекло и 1000 за работу....
Привет. В настоящий момент пробег уже около 280 000, писать не о чем - только повседневная эксплуатация и мелкие мелочи по собственной дури и нерасторопности. Масло в двигателе меняется раз в 5 тысяч, льется Моли Грин 5w30, фильтра обычно bosch все, два раза в год частичная замена масла в вариаторе (грубо говоря, где-то раз в 15000 - 18000 км.). Были небольшие неприятности:
1. проблема осенью с заменой свечей - у двух 2 катушек зажигания при попытке их снять отстегнулась верхняя часть, а сама ножка осталась в свечном колодце....
Вот и пришло еще раз время менять жижу в варике, заехал в магазин и немного прифигел - осенью 4 литра HMMFки можно было взять за 3800, сейчас минимум 4300 (это не у шарашкиных контор). По опыту, скажу, что четырех литров мало, за раз сливается 5.5 литров. То есть, нужно покупать 2 банки общей стоимостью около 9000. А не жирно ли? А еще масло в двигателе менять!!!!
Почитал форум, парни пишут, что льют Idemitsu CVTF. Если в канистре по 4 литра, то стоит она 2200. Я сделал проще - поехал в магазин разливного пива, точнее сначала масла, а потом пива, взял там 6 литров по 500 рублей, итого 3000....
давно не писал, времени как-то не было... пробег составляет больше 300 тысяч км. Машина двигается, находится в отличном состоянии, но благодаря глупости владельца, могла находиться в лучшем.:))) короче, август 2018 года, начало, собрались мы со своим семейством двинуть в Приморье, заказали коттедж в Триозерье, ничто не предвещало проблем. . И тут за день до сборов решил я перевезти диван, давно болтающийся на цепях в гараже в квартиру брату, завершающему ремонт. Погрузили его вечером в машину, поехали, и чувствую, не то что-то мягко сказано....
Вот так вот случилось - продал, точнее сначала купил новую случайно, потом продал Хонду. Ощущения после продажи крайне неоднозначные по многим причинам - машина, по-сути, осталась в семье (у брата сдох динозавр французского автопрома, отдал ему на замену реношного корыта хонду). Стоит машина своих денег - однозначно да, да и да, если не ушатана. На вопрос, на что поменял, отвечу - Nissan Dualis, 2 л., 4 вд. в максимальной комплектации, черный. Сравнивать эти машины вообще нельзя, они совершенно разные. Лучше собрана однозначна Хонда, лучше едет - Хонда, экономичнее - Хонда без вариантов, багажник больше и салон удобнее трансформируется - Хонда....
Ну вот теперь окончательно все:) Пришла пора окончательно расстаться с этим замечательным автомобилем. По эксплуатации - все предельно скучно: масло в двигателе каждые 4500-5000 км, замена масла в вариаторе - не реже раза в год. Никаких проблем за все время не вылезло. Машина в отличном техническом состоянии, очень крепкая. Но дети подрастают, выезды на природу и дальние перегоны предъявляют свои требования, а именно - кроссовер как минимум, и только 4 ВД. Что и было сделано. Дуалис благополучно был отправлен в утиль таксистом, который второго января этого года вылетел на огромной скорости на перекрестке на красный, поэтому другие машины просто напрашивались!...
Автоуслуги
