Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Lexus LS430 2003
Фары были в очень достойном состоянии, не потели, внутри не грязные, но мелкие царапины присутствовали. Решил я их немного освежить, отправился в ближайшей магазин и купил полироль специально для фар. Сама фара стоит около 50 т.р., но судя по каталогу стекляшку фары можно купить отдельно (цена доларов 150) это выход из положения на случай если стекляшка разбилась или треснула. Результат полировки перед Вами.
Работа головного света ночью. Время около часу ночи. Слева ксеноновая лампа подсевшая.
Немного фотографий о перегоне Лексуса в Якутию. Гнал машину впервые, один. На трассе попал в огромную пробку не далеко от Кемерово, простоял часа два, оказалось ремонтировали мост. Дорога была хорошая до Красноярска, а дальше всё хуже и хуже. В Иркутской области дорог судя по всему вообще нет, не далеко от Усть-Кута местами просто глина и огромные ямы. Общая протяжённость маршрута составила: 1969 км.
Поменял ксеноновые лампы в фарах, цоколь D2S. Заменить решил потому, что свет был разного цвета как выяснилось лампы стояли разные, одна филипс, а вторая вообще без маркировки. Заменить лампы просто: откручиваем пластиковую крышку на фаре из под копотного пространства, снимаем провод идущий к лампе и там будет железная скоба, на неё нажимаем и опускаем вниз, лампа в руках. Поставил корейские лампы MTF 5000К.
Всем привет. По прошествии полугода владения можно подвести промежуточный итог владения LS. Чем больше езжу на нём тем больше нравится, когда еду в нём абсолютно не слышен шум улицы и суета окружающего мира. едешь как будто сидишь на троне, немного пафосно, но по сути так и есть) По салону самый критический минус для меня это то что нет монитора и камеры, постоянно нахожусь в поиске что можно поставить вместо стандартной "головы" но пока два варианта китайская всеядная башка неизвестного происхождения с рамкой, с посредственным звучанием либо переходная рамка 2 дин и любая 2 дин голова, но слышал что рамка эта ужасного качества и боюсь что будет колхозно....
Свистел ремень на холодную, надоело мне всё это слушать - заменил на оригинал, в принципе не дорого. Парт номер не родной идёт как замена. Поставил ремень, ставится элементарно и всё, тишина и покой. Плюс заказал пять колёсных гаек по причине того что когда на шинке ставили зимнюю резину одно колесо не прикрутили, уже ночью начались странные звуки на газ давишь тишина, газ отпускаешь начинает что то колотится сзади (не прикрутили заднее левое) тормозить начинаешь абс срабатывает, первый раз вышел обошёл авто, всё вроде ок, поехал дальше, а звук всё сильней и сильней, остановился, решил более тщательно посмотреть в итоге ни один болт не затянут на заднем колесе, двух гаек нет....
Давно у меня лежит эта штуковина, но всё как то не было времени обработать фары ею. И так: сначала моем и сушим фары, обрабатываю фары обычной полиролью для фар, что бы удалить царапины, затем наносим наножижу.) На фото особой разницы не видно, а на яву смотрится совсем не плохо лёгкий голубой оттенок присутствует.
Не так давно пришлось поехать в соседний город Мирный, кое кого отвезти в аэропорт. Дело в том, что наш аэропорт маленький и большие самолёты у нас не приземляются, всё через Мирный. Дорога туда-обратно 500 км плюс по городу. Выехали в 6 утра и уже к половине десятого были на месте, ехали не спеша 80-90 иногда до 110, обратно та же скорость. Интересно было проехать по нашей зимней трассе которая летом представляет из себя глину с камнями, а зимой всё это замерзает и покрывается снегом. Ехать было комфортно и сидя в машине 3,5 часа никто ни капли не устал, стихия LS это трасса по которой он плывёт проглатывая мелкие и средние неровности дороги....
Запуск мотора который полностью остыл в -28 и то как быстро он нагревается.
Демонстрация работы фар, как работает система AFS не видно для этого сниму отдельное видео позже, но как освещается дорога видно хорошо.
Ковыряясь на сайте клуба лексус Россия случайно нашёл сервис "проверить ВИН" вбил свой ВИН, а мне в ответ вот такое:) Возможно мой LS попадает под проводимую сейчас Специальную Сервисную Кампанию по замене бензонасоса. Периодически есть проблемы с запуском двигателя выражаются они в том. что стартер крутит дольше обычного, однажды вообще стартер мотор крутит, а тот не заводится и так в течении секунд 15. думал проблема в свечах или в топливном фильтре, но проверил документы по обслуживанию и выяснилось, что свечи с фильтрами менялись не так давно....
Наконец то я собрал все необходимые запчасти для тотального ремонта.) А именно:
-Реле стартера, 28150-50100
-бендикс, 28011-50060
-воздушный клапан, 17300-50010
-прокладка "паука" 17116-50010
Заказывал всё в разных местах и в разное время. Получилась не понятная ситуация с амаямой. Сделал у них заказ воздушного клапана из Эмиратов, но позицию снял поставщик я решил вернуть деньги о чём написал своему менеджеру, она мне выслала заявление, но потом я подумал закажу мелочёвку всякую в амаяме и не буду париться с возвратом....
Обратил внимание, что кнопки просто чумазые) Раньше как то не обращал внимание, естественно решил почистить, взял щётку зубную и мыльный раствор)
Ещё такая проблема, периодически пропадает подсветка кнопок в салоне, всех! У кого какие мысли по этому поводу? Лечиться, если отключить габариты на некоторое время и включить такое чувство, что перегревается, что то. Преды смотрел, все нормальные, те которые были не японскими были заменены на оригинал. У кого какие мысли?
Так же на аудио не горят некоторые лампы, лампы там впаяны, есть ли смысл перепаивать лампы или стоит поставить белые диоды и полностью заменить всю подсветку на белую?...
Всем привет, сразу скажу, что ничего не ломалось не беспокоило решил сделать это для профилактики и собственного успокоения. Единственное, что напрягало это то что ни разу не видел как работает смог сенсор, хотя не так давно выставил его чувствительность на самый высокий третий уровень. Когда снял смог сенсор внутри было всё в грязи (видно на фото) всё почистил фильтр постирал с фери, высушил и собрал пока попробовать смог сенсор после чистки не представилось возможным.
MAF сенсор тоже был грязным в пыли и в чём то чёрном напоминающим мазуту, чистил его водкой и ватной палочкой) в итоге датчик как оказалось должен быть коричневого цвета) Разницу в работе двигателя не заметил, после того как почистил вспомнил, что у меня есть сканер нужно было замерить показания двигателя до и после.
Всем привет! Долго мне все детали шли заказывал из трёх разных мест, как все подошло собрав всё в кучу отдал делать т.к. у самого времени этим заниматься не было поэтому фотографий процесса нет.
Просилось на замену всё давным давно ещё при покупке были приговорены верхние передние рычаги, пока не застучало не поменял, каюсь) Всё остальное решил поменять до кучи по разным причинам о чём расскажу ниже.
Верхние рычаги взял Б/У из Японии в отличном состоянии по скромной цене в 7000 рублей за пару (новые минимум 9600 за один) повезло....
Давно уже не писал ничего, времени нет совсем, но машина продолжает приводится в должный вид. И так поехали:
По традиции покрыл жидким стеклом для защиты ЛКП и придания глубокого блеска, технология та же, что и в прошлом году.
Поменял все пластиковые держатели под капотом, хотел оригинал, но ждать долго очень подобрал от какого то ВАЗа по 5 рублей за штуку подошли идеально.
Разобрал пассажирскую дверь, что то гремело там. Что гремело не понял, но шум прошёл. По поводу сверчков мысль такая, куда лазали руки русского Вани там везде появляются сверчки, устраняем....
Давно уже не писал ничего, времени нет совсем, но машина продолжает приводится в должный вид. И так поехали:
По традиции покрыл жидким стеклом для защиты ЛКП и придания глубокого блеска, технология та же, что и в прошлом году.
Поменял все пластиковые держатели под капотом, хотел оригинал, но ждать долго очень подобрал от какого то ВАЗа по 5 рублей за штуку подошли идеально.
Разобрал пассажирскую дверь, что то гремело там. Что гремело не понял, но шум прошёл. По поводу сверчков мысль такая, куда лазали руки русского Вани там везде появляются сверчки, устраняем....
Долго ничего не писал, а тем самым наступила зима… При чём резко, выпал снег и стало сразу холодно, а это означает что LS перебрался зимовать в тёплый бокс до весны с выездами только по выходным когда не слишком холодно.
За январь сделал много всякой мелочёвки. Поменял патрубок гидроусилителя с жижой, залил кастрол дестрон 3. Плюс пришёл фильтр и прокладка поддона АКПП, у меня подтикает из поддона заодно и жижу обновлю.
Поменял салонный фильтр тот, что в бардачке. Старый был как ёлка)
Укоротил выхлопные трубы т.к. сильно выпирали без задней юбки.
И совсем недавно наконец то пришло средство для ухода за кожей Soft99, успел взять по старой цене.
Вообщем с самого момента покупки машины меня расстраивали две незначительные неисправности.
1. У меня не работает смог сенсор.
2. Не работает датчик малого уровня омывайки.
Сейчас появляется свободное время и желание устранить эти недостатки.
И если смог сенсор я снимал, чистил, ставил его вообще без фильтра, менял чувствительность и все эти усилия дали мне лишь то, что он на холодную заведённую машину в режиме авто берёт воздух снаружи, но стоит заработать климату включается рециркуляция. По течстриму климат без ошибок, что подключен датчик, что нет, на немце у меня бы вся приборка красным полыхала, а тут вообще всё мирно и тихо) Раз я поездил вообще без этого датчика, заслонка как с ума сошла переключалась туда сюда с разными промежутками времени....
Как то на прошлой недели терли в личке с DzhigaLo (Драйв2) обо всем и речь зашла о коробке и температуре масла в ней. Зная, что у меня есть течстрим DzhigaLo попросил меня снять показания коробки на что я согласился пообещав в выходные всё сделать, но погода испортилась, а нас интересовали показания в жаркую погоду и так вводная:
Температура воздуха 21 градус выше нуля, сухо, немного не то чего хотелось, но всё же. Потом если будет кому то интересно замерю показания +30 и больше и режимом спорт.
В итоге, что имеем при спокойном движении температура была где то 91 градус по Цельсию максимум, в режиме простоя опускается до 86-88....
Всем доброго дня, долго ничего не писал т.к. писать то особо и нечего, автомобиль продолжает радовать и не доставлять лишних хлопот. С момента последней записи, сломался лишь китайский элемент пельтье в водительском сиденье плюс спинка тоже перестала греть и охлаждать и выход тут один: нужно искать пассажирскую сидушку с цельсиора и с нее уже ставить эти элементы. Начнемём, что же было сделано за это время:
1. Заказл с али парктроник денсо, пока один для пробы, установили-работает, заказаны еще 4, что бы вся система наконец то заработала....
Всем привет, перед началом летнего сезона поставил новые дворники. Размер 58 см и 43 см, встали как родные.
Всем привет, с самого момента покупки с кондиционером ничего не делал и в один прекрасный день приспичило мне его заправить. В процессе заправки системы кондиционера выяснилось, что эту процедуру можно было не делать т.к. остаток был примерно половина объема.
Всем привет, закончились теплые дни время отпусков, а значит появилось свободное время что бы обновить свой БЖ и рассказать какие работы были проделаны с автомобилем поехали:
Решил немного почистить испаритель кондиционера перед началом летнего сезона использовал аэрозольный других не было в продаже.
Поменял фильтр грубой очистки топлива. Процедура не сложная порядок действия следующий:
1. Выдвигаем задний диван максимально вперед (в случае если у вас задний диван "электрический")
2. Снимаем левую часть дивана именно диван, не спинку....
Автоуслуги
