Прошло 5 лет! С трудом вериться, что автомобиль выпуска 1996 года выглядит и чувствует себя куда лучше НОВОГО и дилерского леворульного не дорогого "ЕВРОАВТО" купленных тоже в 2008 году.
Пишу о своём автобусе чистую правду только для того что бы ещё раз убедиться самому - таких АВТО уже не бывает. Ну разве что Американцы могут потягаться такой долговечностью. Где то я вычитал такое и с этим полностью согласен: "Автопром активно превращается в сферу услуг - большие деньги делаются не на продажах авто, а на обслуживании - порой больше 100% стоимости машины уходит на ремонт за срок типичной эксплуатации."
Расходы же на эксплуатацию Хайса ничтожно малы....
Приклеили карпет на крышу.И жена сшила чехол на кпп.
Ищу нового хайса в япии, попадаются даже такие! Хочу более свежего и пятидверого.
Бывает всякое но это мне конкретно повезло; поехал я за товаром в Лесозаводск, не на Хине а на Хайсе так как думал что всё влезет (не влезло) Загрузился, оставил 6 мест, да и ладно подумал я, мол завтра заберу, завтра всё равно рейс попутный на Хине. На обратном пути услышал звон стекла. как буд то в лобовуху прилетело. Остановился, проверил лобовуху, ходовку с колёсами на всякий случай. всё норм. Приехал домой, загнал Хайса в Склад, коробки выкинул, закрываю боковую дверь и я в шоке. Боковое заднее стекло держиться на тонировке, вся в паутинку, мягко зказать , пипец, и тут до меня доходит, что это за бряк был....
В поездках, которые регулярно происходят, приходится ночевать в машине. Иногда проснувшись ночью, возникает необходимость включить свет, что бы например посмотреть время. Светильники в салоне конечно есть, но до ближайшего, в центре, нужно ползти, да и свет, который излучает его светодиодная матрица, жутко слепящий. Короче, каждую поездку, проснувшись ночью, вспоминаю о необходимости "ночника", с мягким светом, на потолке, в районе задней двери. В скором времени, намечается очередная поездка, и я решил вплотную занятся этой темой....