Тойота Хайлюкс Сурф 1990 — отзыв владельца

В один из субботних дней заехав на авто рынок купить масло для своей  ВАЗовской 9ки углядел в стройных рядах авто этого монстра с табличкой обмен. Поговорив, с хозяином на тему баш на баш хлопнули, по рукам и поехали к нотариусу.
Так я стал "счастливым" обладателем SURFа! В первый день, поехав, испытывать внедорожные свойства встал, (длинная база) там, где УАЗик б и не споткнулся, так как оказалось, блокировки на все 4 нет пляжный авто! Проездив без проблем около месяца перестала заводиться с стартера и начала выкидывать тосол (не перегревал).На станции сказали ты уже свое откатал Welcom!на кап ремонт. Не поверив в такую удачу решил обратиться к услугам другой станции. На ней поколдовав 20 мин.завели сказав сгорел предохранитель на свечи. Через 5 дней трагедия повторилась итог: замена плунжера (250$).Еще через день начал кипеть сказали хана голове. Так как уже шел дымок с глушака решил капиталить двигатель. Поехав за головой и другим железом в Новосибирск тока собрался выкладывать за голову 700$позвонили со станции к ней прибавилось - поршня пробиты, коленвал задран, эллипс в блоки. Пришлось брать контрактный двигатель за 1200$.Еще через неделю шаровые, рулевые наконечники по кругу на резинки пока денег не хватило)))! Итог за 4 месяца эксплуатации 3000$!